Что такое findslide.org?

FindSlide.org - это сайт презентаций, докладов, шаблонов в формате PowerPoint.


Для правообладателей

Обратная связь

Email: Нажмите что бы посмотреть 

Яндекс.Метрика

Презентация на тему по физике на теме Физика и ПДД (9 класс)

Содержание

Проблема: Понять – нужно ли нам учитывать тормозной путь когда мы пользуемся транспортом или переходим дорогу перед транспортом. Почему нельзя переходить проезжую часть дороги перед близко идущим транспортом? Какое расстояние до движущегося транспортного средства считают безопасным? Чем объяснить
«ФИЗИКА И ДОРОЖНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ». Проблема:		Понять – нужно ли нам учитывать тормозной путь когда мы пользуемся транспортом Актуальность:		В нашей стране с каждым годом происходит увеличение транспортных средств и дороги Цель данного проекта: исследовать факторы, от которых зависит тормозной путьЦель данного проекта: Изучить литературу по данному вопросу. Организовать опрос, анкетирование с целью наличия транспортных Результат исследования общественного мнения:Вывод: опрос показал, что на каждую семью приходится в Исследование наличия транспортных средств среди обучающихся МКОУ « Средняя общеобразовательная школа с. Анкетирование: отношение населения к транспортному средству. Вывод: автомобиль не роскошь, а средство передвижения. Остановочный (тормозной) путь - это расстояние, которое пройдет автомобиль с момента обнаружения Тормозной путь состоит из:Реакции водителяТормозной системыТормозного пути Тормозной путь -  это путь, пройденный автомобилем от начала торможения до полной остановки. Тормозной путь автомобиля зависит от многих факторов: Скорость движения.Дорожное покрытие.Погодные условия.Состояние колес и тормозной системы.Способ торможения. Расчёт тормозного пути по формуле. Основной тормозной путь автомобиля можно определить Зависимость тормозного  пути от скорости.		При движении автомобиля и по сухой летней, Зависимость тормозного пути от коэффициента сцепления шин с дорогой.		Коэффициент сцепления с дорогой Тормозной путь зависит от следующих факторов: - от скорости;- от коэффициента сцепления шин с дорогой.Докажем экспериментами: Эксперимент № 1: зависимость тормозного пути от скорости по сухой дороге Эксперимент № 2:зависимость тормозного пути от скорости по мокрой дороге Эксперимент № 3:зависимость тормозного пути от скорости по зимней укатанной снежной дороге Эксперимент № 4:зависимость тормозного пути от скорости по дороге, покрытой ледяной коркой Вывод:		Чем больше скорость, тем длиннее тормозной путь. При движении автомобиля и по Зависимость тормозного пути от коэффициента сцепления шин с дорогой. Вывод: коэффициент сцепления Выводы:Исследования показали, что: 	Тормозной путь автомобиля зависит от скорости и от коэффициента сцепления Информационные ресурсы:http://www.avtodot.ru/sovetyi/opredelyaem-tormoznoy-put.html http://www.auto-for-you.ru http://www.g-class.ru/index.asp?zz=m121272694 http://www.off-road74.ru/school/book/10/ http://autorelease.ru/termins/1712-chto-takoe-tormoznoj-put.html http://www.kaminsky.su/own/blog/242-fizika-tormozhenija
Слайды презентации

Слайд 2 Проблема:
Понять – нужно ли нам учитывать тормозной путь

Проблема:		Понять – нужно ли нам учитывать тормозной путь когда мы пользуемся

когда мы пользуемся транспортом или переходим дорогу перед транспортом.
Почему

нельзя переходить проезжую часть дороги перед близко идущим транспортом? Какое расстояние до движущегося транспортного средства считают безопасным? Чем объяснить высокий процент травматизма на дорогах и дорожно-транспортных происшествий.
Ответы на эти и многие другие вопросы, связанные с движением тел, дают законы механики.


Слайд 3 Актуальность:
В нашей стране с каждым годом происходит увеличение

Актуальность:		В нашей стране с каждым годом происходит увеличение транспортных средств и

транспортных средств и дороги стали объектом повышенной опасности, что

приводит к необходимости изучения этого вопроса.
Длина тормозного пути часто оказывается решающим фактором в критической ситуации на дороге.
Лишний метр, прочерченный покрышками по асфальту, может стоить не только разбитого бампера, но и жизни.
Множество из тех, кто в настоящий момент обучается в школе, в будущем станут водителями или пешеходами, которые обязаны знать, что тормозной путь зависимость от начальной скорости и коэффициента сцепления шин с дорогой.


Слайд 4 Цель данного проекта: исследовать факторы, от которых зависит

Цель данного проекта: исследовать факторы, от которых зависит тормозной путьЦель данного

тормозной путь
Цель данного проекта: исследовать факторы, от которых зависит

тормозной путь

Слайд 5 Изучить литературу по данному вопросу.
Организовать опрос, анкетирование

Изучить литературу по данному вопросу. Организовать опрос, анкетирование с целью наличия

с целью наличия транспортных средств и систематизировать полученную информацию.
Выяснить

зависимость тормозного пути от скорости и коэффициента сцепления шин с дорогой.
Организовать эксперименты, подтверждающие зависимости тормозного пути от скорости и коэффициента сцепления шин с дорогой.
Продумать и создать демонстрационные эксперименты, доказывающие зависимость тормозного пути от скорости транспорта и от коэффициента сцепления шин с дорогой.

Задачи:


Слайд 6 Результат исследования общественного мнения:
Вывод: опрос показал, что на

Результат исследования общественного мнения:Вывод: опрос показал, что на каждую семью приходится

каждую семью приходится в среднем по одному транспортному средству.


Слайд 7 Исследование наличия транспортных средств среди обучающихся МКОУ «

Исследование наличия транспортных средств среди обучающихся МКОУ « Средняя общеобразовательная школа

Средняя общеобразовательная школа с. п.Герменчик»
Вывод: исследуемый период показывает

увеличение транспортных средств на душу населения.


Слайд 8 Анкетирование: отношение населения к транспортному средству.
Вывод: автомобиль не

Анкетирование: отношение населения к транспортному средству. Вывод: автомобиль не роскошь, а средство передвижения.

роскошь, а средство передвижения.


Слайд 9 Остановочный (тормозной) путь - это расстояние, которое пройдет

Остановочный (тормозной) путь - это расстояние, которое пройдет автомобиль с момента

автомобиль с момента обнаружения пешехода на дороге до полной

остановки автомобиля.

Слайд 10 Тормозной путь состоит из:
Реакции водителя
Тормозной системы
Тормозного пути

Тормозной путь состоит из:Реакции водителяТормозной системыТормозного пути

Слайд 11 Тормозной путь -
это путь, пройденный автомобилем

Тормозной путь - это путь, пройденный автомобилем от начала торможения до полной остановки.

от начала торможения до полной остановки.


Слайд 12 Тормозной путь автомобиля зависит от многих факторов:
Скорость

Тормозной путь автомобиля зависит от многих факторов: Скорость движения.Дорожное покрытие.Погодные условия.Состояние колес и тормозной системы.Способ торможения.

движения.
Дорожное покрытие.
Погодные условия.
Состояние колес и тормозной системы.
Способ торможения.


Слайд 13 Расчёт тормозного пути по формуле.
Основной тормозной путь автомобиля

Расчёт тормозного пути по формуле. Основной тормозной путь автомобиля можно

можно определить по формуле:
S = V²о/2gµ,
где:
S

- тормозной путь в метрах;
Vо - скорость движения автомобиля в момент начала торможения в м/с;
g - ускорение силы тяжести, равное 9,81 м/с2;
µ - коэффициент сцепления шин с дорогой.


Слайд 14 Зависимость тормозного пути от скорости.
При движении автомобиля и

Зависимость тормозного пути от скорости.		При движении автомобиля и по сухой летней,

по сухой летней, и по скользкой зимней дороге тормозной

путь и время торможения зависят от начальной скорости, причём тормозной путь прямо пропорционален квадрату начальной скорости

Слайд 15 Зависимость тормозного пути от коэффициента сцепления шин с

Зависимость тормозного пути от коэффициента сцепления шин с дорогой.		Коэффициент сцепления с

дорогой.
Коэффициент сцепления с дорогой зависит от погодных условий (чем

хуже дорога, тем ниже будет коэффициент) и составляет:
0,7 – для сухой дороги,
0,4 – для мокрой дороги,
0,2 – для заснеженной дороги,
0,1 – для обледенелого асфальта.


Слайд 16 Тормозной путь зависит от следующих факторов:
- от скорости;
-

Тормозной путь зависит от следующих факторов: - от скорости;- от коэффициента сцепления шин с дорогой.Докажем экспериментами:

от коэффициента сцепления шин с дорогой.

Докажем экспериментами:


Слайд 17 Эксперимент № 1: зависимость тормозного пути от скорости

Эксперимент № 1: зависимость тормозного пути от скорости по сухой дороге

по сухой дороге


Слайд 18 Эксперимент № 2:зависимость тормозного пути от скорости по

Эксперимент № 2:зависимость тормозного пути от скорости по мокрой дороге

мокрой дороге


Слайд 19 Эксперимент № 3:зависимость тормозного пути от скорости по

Эксперимент № 3:зависимость тормозного пути от скорости по зимней укатанной снежной дороге

зимней укатанной снежной дороге


Слайд 20 Эксперимент № 4:зависимость тормозного пути от скорости по

Эксперимент № 4:зависимость тормозного пути от скорости по дороге, покрытой ледяной коркой

дороге, покрытой ледяной коркой


Слайд 21 Вывод:
Чем больше скорость, тем длиннее тормозной путь. При

Вывод:		Чем больше скорость, тем длиннее тормозной путь. При движении автомобиля и

движении автомобиля и по сухой летней, и по скользкой

зимней дороге тормозной путь и время торможения зависят от начальной скорости, причём тормозной путь прямо пропорционален квадрату начальной скорости


Слайд 22 Зависимость тормозного пути от коэффициента сцепления шин с

Зависимость тормозного пути от коэффициента сцепления шин с дорогой. Вывод: коэффициент

дорогой.
Вывод: коэффициент сцепления с дорогой зависит от погодных условий.

Чем хуже дорога, тем ниже будет коэффициент и длиннее тормозной путь.

Слайд 23 Выводы:
Исследования показали, что:
  Тормозной путь автомобиля зависит от скорости

Выводы:Исследования показали, что: 	Тормозной путь автомобиля зависит от скорости и от коэффициента

и от коэффициента сцепления шин с дорогой.
  Для обеспечения безопасности

движения в любых дорожных условиях, при движении с любой скоростью необходимо соблюдать следующее правило: остановочный путь должен быть меньше расстояния видимости.
  При движении автомобиля и по сухой летней, и по скользкой зимней дороге тормозной путь и время торможения зависят от начальной скорости, причём тормозной путь прямо пропорционален квадрату начальной скорости а время торможения – её первой степени (t ~ 0);
  Поскольку зимой коэффициент трения резины по асфальту уменьшается, тормозной путь и время торможения увеличиваются;
  Следует так же не забывать, что в темное время суток и в условиях недостаточной видимости (видимость дороги менее 300м в условиях дождя, тумана, сумерек и т.п.) скорость встречных автомобилей воспринимается гораздо ниже, а расстояние до них кажется большим, чем есть на самом деле.
  Для остановки транспорта требуется время и пространство: нельзя переходить дорогу перед близко идущим транспортом. Об этом следует помнить во избежание ДТП как пешеходам, так и автомобилистам.


  • Имя файла: prezentatsiya-po-fizike-na-teme-fizika-i-pdd-9-klass.pptx
  • Количество просмотров: 162
  • Количество скачиваний: 1