Презентация на тему История развития кораблестроения

плавательных средств в современном мире.

дополнительных источниках;
выделение главного, существенного, наиболее интересного в собранном материале;
структурирование

материала и его оформление;
коммуникация в группах;
презентация проекта;
расширение кругозора, развитие любознательности;
создание условий для самореализации каждого ученика, роста его личной самооценки, развития его творческого потенциала;
развитие интереса к предметам физики и учебно-познавательной мотивации.

кораблестроения;
познакомятся с жизнью и деятельностью физиков, инженеров, «авторов плавательных

средств», внесших вклад в развития кораблестроения;

библиотеки.
Организация групп.
Выбор темы.
Обсуждение плана проекта.
Сбор и анализ информации.
Отбор материала.
Оформление

проекта.
Подготовка презентации.
Презентация проекта.
Вопросы класса.
Рефлексия группы.
Коллективное обсуждение оценки. Итоговая оценка.

лодок, выдолбленных из целого деревянного ствола, до современных красавцев-лайнеров

и ракетных кораблей, уходит своими корнями в глубокую древность.

деревьев. Люди пересекали водные преграды во время своих переселений

или во время охоты, были, по всей вероятности, более или менее примитивные плоты. Плоты существовали, без сомнения, уже в каменном веке. Большим прогрессом явилась в конце среднего каменного века лодка, выдолбленная из ствола дерева, - челн.
Постепенно люди научились улучшать мореходные качества судов, строить их из отдельных частей – каркаса и обшивки.

по воде( обычно надводные суда), под водой (подводные суда)

или над водой ( суда на подводных крыльях и на воздушной подушке).

шестов и весел.

– на судах в Средиземном море

трех- и четырёхмачтовые клиперы – перевозили чай из Китая,

шерсть из Австралии в Европу и Америку со скоростью 30 км/ч.

на тепле, выделяемой в ядерном реакторе. Первое гражданское судно

на ядерном топливе – атомный ледокол «Ленин» работал в Арктике с 1959г.