Презентация на тему Работа газа и пара при расширении. Двигатель внутреннего сгорания.

энергия топлива превращается в механическую энергию.
Цель урока:
познакомиться с

устройством тепловых машин на примере двигателя внутреннего сгорания.

двигателя. Топливо в нем сгорает прямо в цилиндре, внутри

самого двигателя. Отсюда и происходит название этого двигателя.

В цилиндре такого двигателя периодически происходит сгорание горючей смеси, состоящей из паров бензина и воздуха. Температура газообразных продуктов сгорания достигает 1600 – 1800 0С.

газы толкают поршень, а вместе с ним и коленчатый

вал, совершая при этом механическую работу.
Крайние положения поршня в цилиндре называют мертвыми точками. Расстояние, проходимое поршнем от одной мертвой точки до другой, называют ходом поршня.
Один рабочий цикл в двигателе происходит за четыре хода поршня, или, как говорят, за четыре такта (впуск, сжатие, рабочий ход, выпуск). Поэтому такие двигатели называют четырехтактными.

внутреннего сгорания

1,2 –

клапана
3 – поршень
4 – шатун
5 – коленчатый вал
6 – маховик
7 - свеча

начале первого такта поршень движется вниз. Объем над поршнем

увеличивается. Вследствие этого в цилиндре создается разрежение. В это время открывается клапан 1 и в цилиндр входит горючая смесь. К концу первого такта цилиндр заполняется горючей смесью, а клапан 1 закрывается.

движется вверх (второй такт) и сжимает горючую смесь. В

конце второго такта, когда поршень дойдет до крайнего верхнего положения, сжатая горючая смесь воспламеняется (от электрической искры) и быстро сгорает.

на поршень и толкают его вниз. Под действием расширяющихся

нагретых газов (третий такт) двигатель совершает работу, поэтому этот такт называют рабочим ходом. Движение поршня передается шатуну, а через него коленчатому валу с маховиком. Получив сильный толчок, маховик затем продолжает вращаться по инерции и перемещает скрепленный с ним поршень при последующих тактах. Второй и третий такты происходят при закрытых клапанах.

клапан 2, и через него продукты сгорания выходят из

цилиндра в атмосферу. Выпуск продуктов сгорания продолжается и в течение четвертого такта, когда поршень движется вверх. В конце четвертого такта клапан 2 закрывается.

построенный
Е. А. Яковлевым,
П. А. Фрезе (1896г.)

И. В. Романова (1899г.)

(1899г.)