Презентация на тему Безопасность дорожного движения

и идея их создания еще не появилась.

Но в крупнейших городах Европы интенсивность движения конных экипажей достигла уже такой величины, когда для пешеходов стали возникать значительные трудности при пересечении широких улиц…

перед зданием парламента установили семафор. Именно семафор, который уже

применялся на железных дорогах. Его придумал английский инженер Найт.
Этот семафор был механическим (цветные сигналы красного и зеленого цветов менялись с помощью системы приводных ремней). В тёмное время суток использовался вращающийся газовый фонарь. Управлял семафором специально обученный полицейский, который при помощи лебедки поднимал и опускал стрелу с цветным диском.
К сожалению, 2 января 1869 года газовый фонарь взорвался, ранив дежурившего у семафора полицейского. Это была первая попытка управлять движением.

появился первый светофор, который работал при помощи электроэнергии и

сигналы подавал электрическими лампочками. Электрический светофор все еще имел два цвета – красный и зеленый.

Командовал сигналами светофора регулировщик, который вместо желтого сигнала подавал предупреждающий звуковой сигнал. Желтый цвет появился лишь в 1918 году.

В 1920 году трехцветные светофоры с использованием жёлтого сигнала были установлены в Детройте и Нью – Йорке. Авторами изобретений были соответственно Уильям Поттс и Джон Харрис.

В России первый светофор появился в 1924 году.

1930 году

Конструкция этого светофора была выполнена в виде

циферблата часов, разделенного на секторы зеленого, желтого и красного цветов. Переключение между цветами осуществлялось с помощью стрелки (как у часов)

более совершенствуется, в его конструкцию вносят новые элементы. Постепенно

внешний облик светофора приобретает сегодняшний вид, но вверху располагается зеленый сигнал, а внизу – красный. И только в 1949 г. было введено единое размещение огней светофора: красный – вверху, зеленый – внизу.

ИСТОРИЯ СОЗДАНИЯ

в определенных направлениях
С дополнительной секцией
С горизонтальным расположением сигналов
Для регулирования

движения через железнодорожные переезды

Для регулирования движения трамваев и других маршрутных транспортных средств

Реверсивные

опущены или вытянуты в стороны – со стороны груди

и спины движение всех транспортных средств и пешеходов запрещено.

вверх правая рука запрещает движение всех транспортных средств и

пешеходов во всех направлениях.

или вытянутых в стороны руках со стороны левого и

правого бока безрельсовым транспортным средствам разрешено движение прямо и направо, пешеходам разрешено переходить проезжую часть.

и спины движение всех транспортных средств и пешеходов запрещено.

всех транспортных средств и пешеходов во всех направлениях и

соответствует желтому сигналу светофора.