Презентация на тему по ОБЖ для 5 класса

аппаратов тяжелее воздуха для перемещения в околоземном воздушном пространстве,

все достижения специализированных областей знаний (аэродинамики, механики полёта, аэронавигации и т. д.) и всю систему организаций и государственных учреждений, которые используют летательные аппараты тяжелее воздуха, а также — обладают аэродромами, специалистами и соответствующими средствами обеспечения полётов.

в атмосфере или космосе:

-Ракета
-Воздушный шар
-Дирижабль
-Самолёт (в том числе гидропланы)
-Автожир
-Вертолёт

А

также: планёр, дельтаплан, экраноплан, БПЛА(беспилотный летательный аппарат).

авиация — авиация, используемая в целях воздушных перевозок населения

и грузов.
-коммерческая авиация
-авиация общего назначения(АОН)
Государственная авиация — авиация, используемая для осуществления военной, пограничной, полицейской, таможенной и другой государственной функции, а также для выполнения мобилизационно-оборонных и оборонно-спортивных задач
-военная авиация
-авиация МЧС
-авиация ФСБ
Экспериментальная авиация-авиация, используемая для проведения опытно-конструкторских, экспериментальных, научно-исследовательских работ, испытаний авиационной техники и других видов техники, а также для обеспечения летных исследований и испытаний.

вытесненной телом массы воздуха;

аэродинамический — реактивной силой за счёт отбрасывания

вниз части воздуха, обтекающего тело при его движении, то есть определяется силовым воздействием воздуха на движущееся тело.

инерционный — силой инерции летящего тела за счёт начального запаса скорости или высоты, поэтому такой полёт называют также пассивным;

ракетодинамический — реактивной силой за счёт отбрасывания части массы летящего тела. В соответствии с законом сохранения импульса системы возникает движение при отделении от тела с какой-либо скоростью некоторой части его массы;
Также существуют более сложные классификации.

400 г. до н. э.-механическая птица)
В Китае (559

год — полёт человека на воздушном змее)

М. В. Ломоносов был первым в России, кто исследовал законы движения воздуха и разрабатывал летательный аппарат. 1 января 1745 г. он изложил свои идеи о свободной циркуляции воздуха и предложил хеликоптер, приводимый в движение часовой пружиной.

Значительный вклад в теорию и практику полёта внёс немецкий учёный О. Лилиенталь.

Первый полёт Флайера-1

из холста, пролетевший на расстояние 2,5 км на высоте

2000 м за 10 минут. В следующем году они запустили аэростат с людьми на борту.
-С 1891 по 1896 Отто Лилиенталь спроектировал, построил и облетал несколько планёров.
-17 декабря 1903 г. состоялся первый успешный полёт самолёта американских механиков братьев Уилбер и Орвилл Райт с двигателем внутреннего сгорания, работавшем на керосине.
-Первый пилотируемый вертолёт, который поднялся над землёй, был сконструирован Полем Корню. Этот полёт состоялся в 1907 году.
-В 1910 г. И. И. Сикорский запустил вертолет без лётчика.
-В 1929 Джимми Дулиттл разработал пилотажно-навигационные приборы.

и в Англии.
-В 1939 самолет Heinkel He 178 (Германия)

стал по сути первым практически применённым реактивным самолётом, совершившим полет.
-В октябре 1947 Чарльз Йегер превысил звуковой барьер на самолёте с ракетным двигателем Bell X-1.
-В 1961 году 12 апреля Юрий Гагарин стал первым человеком в мировой истории, совершившим полёт в космическое пространство.

А. Ф. Можайский. 4 июня 1880 г. А. Ф.

Можайский обратился в департамент торговли и мануфактур с просьбой о выдаче ему патента на изобретённый им «воздухоплавательный снаряд» и получил его 3 ноября 1881 г. Созданный им воздухолетательный снаряд (самолёт Можайского) был построен в натуральную величину в 1882 году. Не сохранилось документов, подробно зафиксировавших испытания самолёта Можайского. В ряде публикаций, появившихся уже после смерти Можайского — в конце XIX — начале XX века, сообщалось, что аппарат потерпел аварию при попытке взлёта (точная дата — неизвестна, различные историки авиации называют даты от 1882-го до 1885-го года). В некоторых из сообщений также указывалось, что аппарат кратковременно отделился от земли. Есть мнение, что зарождение авиации в России пришлось на начало 20-го века, когда в период 1909—1914 в стране появились первые самолеты Я. М. Гаккеля, Д. П. Григоровича, И. И. Сикорского и др.