Ц И И:
Учебные и воспитательные цели:
1. Довести
основные положения передвижения войск.
2. Изучить условия совершения марша, условия расположения на месте.
3. Воспитывать уверенность у студентов в возможности подразделений совершать марш в различных условиях.
Слайд 3
Учебные вопросы:
Марш, его цели, виды и условия совершения.
Привалы, дневной (ночной), отдых. Особенности совершения марша в горах,
пустынях, зимой.
Походное охранение.
Район расположения подразделений на месте, требования к нему и его размеры. Организация сторожевого и непосредственного охранения.
Слайд 4
Вступление
В современных условиях войска могут осуществлять передвижение своим
ходом (маршем) или перевозиться ж/д или морским (речным) транспортом.
Мотострелковые подразделения, кроме того, могут перевозиться воздушным транспортом, а танковые - на тяжелых автопоездах или комбинированным способом, когда гусеничная техника перевозится ж/д транспортом или на большегрузных прицепах, а колесная - своим ходом.
Слайд 5
Марш, его цели, виды и условия совершения. Привалы,
дневной (ночной), отдых. Особенности совершения марша в горах, пустынях,
зимой.
1 Учебный вопрос
Слайд 6
Способы передвижения применяются в зависимости от цели, расстояния,
времени, отводимого на передвижение, состояния коммуникаций, наличия и возможностей
транспортных средств.
Слайд 7
Ж/д транспорт сохраняет физические силы личного состава, а
также запас хода танков по горючему и гусеницам, но
является очень уязвимым от ядерного оружия и ударов авиации противника.
Слайд 9
Водный транспорт может быть использован на приморских направлениях
только в тех случаях, когда течение рек совпадает с
направлением передвижения подразделений, но он требует оборудования причалов и мощных кранов для погрузки тяжёлой техники.
Слайд 11
Воздушный транспорт позволяет перевозить мотострелковые подразделения без тяжёлой
боевой техники и вооружения. Однако он даёт большой выигрыш
во времени по сравнению с другими видами транспорта.
Слайд 13
Марш - организованное передвижение войск в колоннах по
дорогам и колонным путям в целях своевременного выхода в
назначенный район или на указанный рубеж.
Марш - основной способ передвижения подразделений
Слайд 15
Марш - может осуществляться в условиях:
предвидения вступления в
бой;
вне угрозы столкновения с противником.
По направлению движения марш совершается:
к
фронту;
вдоль фронта;
от фронта в тыл.
Слайд 16
Во всех случаях марш совершается скрытно, как правило,
ночью или в других условиях ограниченной видимости, а в
боевой обстановке и в глубоком тылу - и днем.
В любых условиях подразделения должны прибыть в назначенный район или на указанный рубеж своевременно и в полной боевой готовности.
Слайд 17
Для своевременного начала марша, и регулирования скорости движения
назначаются :
исходный пункт на удалении 5-10 км;
привалы через 3-4
часа движения продолжительностью до 1 часа и один до 2-х часов во второй половине суточного перехода;
дневной (ночной) отдых в конце каждого суточного перехода (время в пределах 5-6 часов);
пункты регулирования через 3-4 часа движения.
Районы отдыха (привалы) назначаются для приема пищи и отдыха личного состава, технического обслуживания, ремонта вооружения и военной техники, дозаправки машин, пополнения запасов ракет, боеприпасов и других материальных средств. В конце каждого суточного перехода назначается дневной (ночной) отдых.
Слайд 18
В ходе марша назначаются привалы, дневной (ночной) отдых:
Слайд 21
Под маршевыми возможностями понимается способность преодолеть своим ходом
в течение одних или более суток максимально возможное расстояние
при сохранении боеспособности и готовности к выполнению боевых задач.
Основными показателями маршевых возможностей являются:
- средняя скорость движения;
- величина суточного перехода.
Слайд 22
Средняя скорость движения без учета времени на привалы
может быть:
смешанных и танковых колонн - 20-25 км/час;
автомобильных колонн
- 25-30 км/час;
в пешем порядке - 4-5 км/час;
на лыжах - 5-7 км/час;
в горах, пустынях, северных районах, лесисто-болотистой местности и др. неблагоприятных условиях, смешанных колоннах - до 15-20 км/ч.
Слайд 23
Величина суточного перехода зависит от средней скорости движения
и непосредственного движения колонны в течение суток. Опытом ВОВ
и войсковых учений установлено, что механик-водитель сохраняет высокую боеспособность при движении 10-12 часов в сутки.
Величина суточного перехода может быть:
для смешанных и танковых колонн - до 250 км;
для автомобильных - до 300 км.
Слайд 24
В горах, северных районах, лесисто-болотистой местности и др.
неблагоприятных условиях средняя скорость движения в зависимости от характера
местности и состояния дорог может уменьшаться до 15-20 км/час, а величина суточного перехода составлять до 200 км и меньше.
Во всех случаях марш должен осуществляться с максимально возможной в данных условиях скоростью!
Слайд 25
Особенности совершения марша в горах, в пустыне, зимой
Слайд 26
В горах при подготовке к маршу командир взвода
(отделения, танка) уделяет особое внимание проверке исправности ходовой части
и механизмов управления машин. На каждой машине необходимо иметь специальные приспособления для предотвращения скатывания машин при остановках на подъемах и спусках. При преодолении опасных мест личный состав мотострелкового взвода обычно спешивается.
При движении в пешем порядке скальные участки, осыпи и перевалы преодолеваются обычно повзводно или по отделениям с соблюдением мер безопасности с обязательной страховкой друг друга или самостраховкой.
На привалах и при расположении на отдых в горной местности личный состав и техника располагаются на местах, безопасных от обвалов, камнепадов, осыпей, снежных лавин и затоплений.
Слайд 27
В пустыне при подготовке к маршу осуществляется тщательная
подготовка вооружения и техники к движению в условиях высоких
температур, бездорожья и песков, машины оснащаются средствами повышения проходимости, создаются дополнительные запасы воды, горючего и продовольствия.
В жаркое время для предохранения личного состава от тепловых и солнечных ударов командир взвода (отделения, танка) должен следить за строгим соблюдением питьевого режима и исправной работой систем вентиляции боевых машин пехоты (БТР) и танков.
При движении в пешем порядке, особенно в зной и по пыльной дороге, дистанции и интервалы между военнослужащими в колонне взвода (отделения) увеличиваются.
На марше взвод (отделение, танк) строго придерживается маршрута или установленного азимута направления движения. Оставлять в пути одиночные машины запрещается.
Слайд 28
Зимой перед маршем командир взвода (отделения, танка) обязан:
-
принять меры к обеспечению личного состава средствами против обморожения;
-
убедиться в наличии зимнего дизельного топлива и специальных жидкостей в машинах и при необходимости принять меры к их дозаправке;
- проверить исправность средств подогрева двигателей машин, готовность вооружения к применению в условиях низких температур, а если предстоит движение по участкам с глубоким снежным покровом -и натяжение гусениц, а также оснащение машин средствами повышения проходимости;
- дать указания механикам-водителям о мерах предотвращения размораживания систем охлаждения двигателей;
- организовать просушивание обмундирования и обуви.
Слайд 29
ВЫВОД:
Каждый командир должен знать особенности совершения марша в
любых условиях. Соблюдение этих особенностей подчиненными гарантирует выполнение боевой
задачи, сохранение боеготовности личного состава, вооружения и боевой техники.
Слайд 30
Походное охранение
2 Учебный вопрос
Слайд 31
Батальон (рота) совершает марш одной колонной. Дистанция между
подразделениями и машинами может быть 25-50 м, а по
пыльным дорогам, в условиях ограниченной видимости, в гололед, по дорогам, имеющим крутые подъемы и спуски, повороты, а также при движении с повышенной скоростью дистанция увеличивается до 100-150 м.
Батальон на марше может находиться в передовом отряде, авангарде или колонне главных сил полка. Рота (взвод) - в головной, боковой, тыльной походных заставах или в составе колонны батальона (рота).
Слайд 32
Походный порядок строится с учетом быстрого развертывания подразделений
в боевой порядок и вступления их в бой, и
состоит из колонны главных сил и охранения.
В зависимости от условий обстановки колонна главных сил роты (батальона) может иметь различное построение. При этом подразделения тыла и технического обеспечения батальона следуют за боевыми подразделениями, а медицинский пункт - в голове тыловых подразделений, предназначенных для действий в первом эшелоне.
Слайд 33
дт
гд
гпз
дт
1/10 тп 2/3 ап
2 тр
3 тр
б
дт
мед
в
воб
3-5 км
5-10 км
25-50 м
Построение походного порядка усиленного
танкового батальона
(вариант)
1 тр
Слайд 34
Вариант построения походного порядка
Слайд 35
Дистанции между подразделениями на марше
до 2-3 км
до 0,5
км
4 тр
2 тб
1 тб
5 тр
25-50м
Дистанция между машинами
Слайд 36
Для охранения колонны на марше от батальона, следующего
в передовом отряде или авангарде, высылаются: в направлении движения
- головная походная застава в составе взвода или роты со средствами усиления, а на фланги и в тыл, при необходимости - дозорные отделения, танки.
Головная походная застава силой до роты высылает от себя головной дозор в составе взвода, а головная походная застава силой до взвода и головной дозор - дозорное отделение (танк) на удаление, обеспечивающем наблюдение за ним и поддержку его огнем.
Слайд 37
Задачи охранения:
не допустить проникновения разведки противника;
обеспечить выгодные условия
подразделениям для развертывания и вступления в бой.
Слайд 38
Построение походного порядка взвода в походном охранении
Слайд 39
Построение походного порядка роты в походном охранении
Слайд 40
ВЫВОД:
Походное охранение батальона должно обеспечить беспрепятственное продвижение главных
сил, исключить внезапное нападение противника, обеспечить выгодные условия для
вступления в бой, а также не допустить проникновения к ним наземной разведки противника.
Слайд 41
Район расположения подразделений на месте, требования к нему
и его размеры. Организация сторожевого и непосредственного охранения.
3 Учебный
вопрос
Слайд 42
Мотострелковые и танковые подразделения на месте могут располагаться
в районе сосредоточения, исходном районе, районе отдыха и др.
районах самостоятельно или вместе с другими подразделениями.
Слайд 43
Цели расположения:
- завершение мероприятий по приведению в боевую
готовность;
- подготовка к бою;
- восстановление боеспособности;
- отдых личного состава;
-
обслуживание и восстановление техники;
- сколачивание (боевое слаживание) подразделений.
Слайд 44
Основные требования к району расположения:
- возможность скрытно занять
и удобно расположить подразделения;
- осуществить тщательную маскировку;
- обеспечить рассредоточение
необходимой степени и укрытие личного состава и боевой техники;
- наличие благоприятных условий для выполнения намеченных мероприятий и удобство для организованного начала последующих действий;
- район следует выбирать вдали от крупных населенных пунктов, ж/д, станций, мостов, узлов дорог, отдельных высот, озер, излучин рек, шоссейных дорог, автострад, линий электропередачи и т.д.
Слайд 45
Подразделения располагаются рассредоточено.
Рота - вдоль маршрута движения,
максимально используя защитные и маскирующие свойства местности.
Батальон - поротно,
с учетом возможности быстрого построения колонны,
Подразделения ТО и тыла - с учетом удобства обеспечения подразделений.
С учетом требования к рассредоточению величина района батальона может достигать до 10 км2.
Ограничивается передвижение личного состава и техники, а также проводятся мероприятия по маскировке.
Слайд 46
В роте организуется непосредственное охранение, осуществляемое патрульными, и
дежурство наблюдателей на КНП. Кроме того, назначается суточный наряд.
Во взводе назначается непосредственное охранение в составе наблюдателей, которые несут службу путем обхода района расположения взвода.
В экипажах назначаются наблюдатели.
Слайд 48
На каждые сутки устанавливается пропуск и отзыв (пояснить).
Пропуск
сообщается всему личному составу охранения и лицам, посылаемым за
пределы расположения. Отзыв - командирам этих подразделений, а также лицам, посылаемым для передачи устных приказаний.
В районе расположения вблизи машин оборудуются открытые или перекрытые щели, а при наличии времени - блиндажи и убежища.
Для техники, боеприпасов, ГСМ оборудуются окопы и укрытия, следы машин маскируются. Подготавливаются пути для выхода из района и маневра при
отражении нападения противника.
Слайд 49
Сторожевое охранение батальона осуществляется сторожевыми постами в составе
отделения (танка), выставленными на угрожаемом направлении на удалении до
1500 м. На открытых подступах - секретами в составе 2-3 человек на удалении до 400 м от района.
В границах района - непосредственное охранение, включающее парные патрули и постоянное дежурство наблюдателей на КНП батальона.
Слайд 51
Кроме того, в батальоне назначается дежурное подразделение. обычно,
в составе взвода с задачей:
уничтожить диверсионно-разведывательные группы противника;
тушить пожары;
выполнять
внезапно возникшие боевые задачи.
Слайд 52
В горах батальон (рота) располагается в местах, обеспечивающих
быстрый выход на дорогу или развертывание для отражения нападения
противника. Не допускается расположение подразделений там, где возможны обвалы, снежные лавины, наводнение и селевые потоки.
Для укрытия личного состава, вооружения, боевой и другой техники используются складки местности, тоннели, горные выработки, пещеры.
Слайд 53
В лесу батальон (рота) располагается вдоль дорог и
просек. На случай возникновения лесного пожара подготавливаются пути выхода
в запасный район.
В пустыне батальон (рота) располагается обычно в оазисах, на местности, имеющей межгрядовые понижения, барханы, песчаные бугры, заросли саксаула и другие естественные укрытия, по возможности вблизи арыков и других источников воды.
Слайд 54
Зимой для расположения подразделений выбираются районы, защищенные от
ветра. Особое внимание уделяется поддержанию в проезжем состоянии дорог
для выхода подразделений из районов расположения. Для обогрева личного состава оборудуются утепленные и отапливаемые укрытия. Двигатели машин при необходимости периодически прогреваются. При этом принимаются меры для предохранения личного состава от отравления выхлопными газами, переохлаждения и обморожения.
Слайд 55
ВЫВОДЫ:
Район назначается обычно на местности, имеющий естественные укрытия.
Он должен обеспечивать рассредоточение и скрытое размещение подразделений, быстрый
их сбор и проведение маневра в нужном направлении, отдых личного состава, а также благоприятные условия в санитарно-эпидемиологическом отношении.
