Презентация на тему Прикладная механика. Детали машин. (Лекция 1)

Лекция 1
Понятие машина и

классификация машин подробно рассмотрена в разделе ТММ.
Машина – устройство, выполняющее механические движения для преобразования энергии, материалов и информации с целью облегчения или замены физического и умственного труда человека.

Рисунок 1- Классификация машин

единице, узле
Машины состоят из деталей — изделий из

однородного материала, полученных без применения сборочных операций (болт, шпонка, вал, зубчатое колесо и т. д.), и сборочных единиц — изделий, собранных из деталей на предприятии-изготовителе (муфта, шарикоподшипник, редуктор и т. п.).
  Сборочная единица, которая может собираться отдельно от других составных частей изделия, называется узлом.
Детали и сборочные единицы машин, которые применяют почти во всех машинах (болты, валы, муфты, подшипники, механические передачи и т.п.), называют деталями общего назначения и именно они являются объектом изучения в дисциплине «Детали машин».

Лекция 1

машин» — научная дисциплина, включающая теорию, расчет и конструирование

деталей общего назначения.
Все детали и узлы общего назначения делятся на три группы:
1. Соединения, которые могут быть неразъемными (заклепочные, сварные и др.) и разъемными (шпоночные, резьбовые др.).
2. Механические передачи – механизмы, которые передают работу двигателя исполнительному органу машины (зубчатые, цепные, ременные и др.).
3. Детали и узлы, обслуживающие передачи (валы, подшипники, муфты и др.).

Лекция 1

деталей машин являются:
1. Прочность.
2. Жесткость.
3. Износостойкость.
4. Коррозионная стойкость.
5. Теплостойкость.
6.

Виброустойчивость.

Лекция 1

детали сопротивляться действию внешних нагрузок без разрушения.
Жесткость –

способность детали сопротивляться изменению формы и размеров при действии внешней нагрузки.
Износостойкость – способность детали противостоять изнашиванию, т.е процессу постепенного изменения размеров детали в результате трения. Износостойкость деталей существенно уменьшается при коррозии.
Коррозия – процесс постоянного разрушения поверхностных слоев металла в результате окисления.
Теплостойкость – способность конструкции работать в пределах заданных температур в течении заданного срока службы.
Виброустойчивость - способность конструкции работать в нужном диапазоне режимов, достаточно далеких от области резонансов.

Лекция 1

для изготовления деталей и узлов, обладающие прочностью и воспринимающих

силовую нагрузку.
Конструкционные материалы подразделяют на: металлические, неметаллические и композиционные.
Металлические материалы подразделяют на черные и цветные металлы.
Черные металлы (стали и чугуны) в машинах занимают по весу более 90%; они сравнительно дешевы, обладают высокой прочностью и жесткостью. Основные недостатки черных металлов — высокая плотность и подверженность многих из них коррозии.

Лекция 1

с углеродом (до 2%) и другими элементами, поддающийся ковке.

По химическому составу стали делятся на углеродистые и легированные.
Чугуном называют железный нековкий сплав с содержанием углерода свыше 2%.
Цветные металлы (медь, цинк, олово, свинец, алюминий, титан, магний и др.) входят в состав сплавов цветных металлов - бронзы, латуни, баббиты, силумины, дюралюминий и др.

Лекция 1

обладают довольно высокой прочностью, малой плотностью, электроизоляционными и антикоррозионными,

фрикционными или антифрикционными свойствами.
Детали из пластмасс имеют малую трудоемкость, так как их получают высокопроизводительными методами.
Недостатки пластмасс: низкая теплостойкость и старение, сопровождаемое постепенным изменением механических характеристик, иногда цвета и даже размеров деталей.

Лекция 1

биметаллы, стеклопластики и др.) образуются объемным сочетанием химически разнородных

компонентов с четкой границей раздела. Такие материалы обладают свойствами, которыми не обладает каждый из компонентов, взятый в отдельности. Композиционные материалы могут обладать весьма высокими механическими, диэлектрическими, жаропрочными и другими свойствами.

Лекция 1

передают механическую энергию двигателя рабочему или исполнительному (исполнительным) звену

(звеньям) машины. При этом передачи выполняют еще несколько функций:
а) понижают или повышают скорости исполнительных звеньев;
б) преобразовывают один вид движения в другой (вращательное в поступательное, равномерное в прерывистое и т.д.);
в) регулируют скорости исполнительных звеньев машины (коробка передач автомобиля);
г) осуществляют реверсирование движения исполнительных звеньев машины (прямой и обратный ход).

Лекция 1

МЕХАНИЧЕСКИЕ ПЕРЕДАЧИ Назначение и классификация передач

на две группы:
1) передачи трением – фрикционные и ременные;
2)

передачи зацеплением – зубчатые, червячные, цепные.
В зависимости от способа соединения ведущего и ведомого звеньев передачи бывают:
а) непосредственного контакта – фрикционные, зубчатые, червячные;
б) с гибкой связью – ременные, цепные.

Лекция 1

Назначение и классификация передач

характеристики передач

характеристики передач