Презентация на тему Тормозные устройства

по инерции в течение некоторого времени. Это время называют

временем выбега.

износостойкими в пределах рабочих температур, давлений и скоростей скольжения;

обеспечивать постоянство коэффициента трения при повышении температуры до 200…300С при изменении рабочих давлений.

Фрикционные элементы тормозных устройств

поверхности позволяют создать тормозной момент меньший, чем у тормозов

других типов при тех же габаритах.

Колодочные тормоза

4
приводной механизм 5

лентой, позволяют легко создать большой тормозной момент. Другие достоинства

их – простота и компактность конструкции и малая величина усилия включения.
Недостаток ленточного тормоза, как и всех одноколодочных тор-мозов, – одностороннее давление на тормозной вал, в результате чего в его материале возникают напряжения изгиба; повышается также износ опор этого вала.

Ленточные тормоза

фасонная втулка
2 –рычаги

возникающего тормозного момента Mт. Пусть Ми и Мтр –

моменты сил инерции затормаживаемых масс и сил трения, отнесенные к тормозному валу, тогда
Mт = Ми - Мтр .

Расчет основных размеров тормоза

из уравнения работ. Если исходить из линейного закона изменения

скорости при торможении, то

Расчет основных размеров тормоза