I вариант.
1.
Перечислите первую группу отраслей.
2. Дать определение: инфраструктура, грузооборот.
II вариант.
1. Перечислите третью группу отраслей.
2. Дать определение: себестоимость, транс-
портный узел.
III вариант.
1.Перечислите вторую группу отраслей.
2. Дать определение: транспортная система,
магистраль.
Слайд 7
Первая ж/д была построе-
на в 1837г. между Петер-
бургом
и загородной цар-
ской резеденцией Царское
Село.
Слайд 8
Ж/д транспорт – ведущий
среди универсальных ви-
дов транспорта в
России.
Это обусловлено, прежде
всего, географическими
особенностями нашей
страны. Территория Рос-
сии сильно вытянута
в ши-
ротном направлении, поэ-
тому основное направле-
ние перевозок также широ-
тное.
Слайд 9
Достоинства ж/д транспорта.
1. Высокая грузоподъём-
ность,
2. Низкая
себестоимость
перевозок,
3. Всепогодность,
4. Возможность строить
ж/д почти
повсеместно.
Слайд 10
Протяжённость ж\д Рос-
сии 86т.км., но длина
электрофицированных до-
рог 38,5т.км. наибольшая
в мире.
Слайд 11
Основные черты географии ж\д России.
Черты дорог определились
ещё в
дореволюционный
период и мало изменились
с того времени. В европей-
ской части
их конфигурация
напоминает колесо, центр
(ось) которого – Москва.
Слайд 12
Основные магистрали:
1. Транссибирская,
2. Среднесибирская,
3. Южносибирская,
4. Байкало – Амурская.
Транссиб.
Слайд 14
Проблема ж/д транспорта.
Рисунок ж/д не позволяет
обеспечить связь между:
1.Западными
и восточными
районами страны.
2. Государствами, граничащими
с Россией, но не граничащими
друг с другом.
3. Странами Европы и странами
Азиатско-Тихоокеанского ре-
гиона.
Слайд 15
Решение проблем.
1. Строительство новых ж/д
дорог, особенно на
востоке
страны.
Построена, но пока слабо
используется Байкало-Амур-
ская магистраль.
Ведётся строительство
Амуро-Якутской магистрали.
Слайд 18
2. Особое направление –
создание высокоскорост-
ных ж/д магистралей.
Построена
магистраль
Москва – С-Петербург.
Сапсан.
Стрела
Слайд 22
Автомобильный транспорт России.
Слайд 25
Достоинства автотранспорта.
1.Универсальность к перевозке всех видов грузов.
2. Большая
манёвренность.
3. Высокая скорость движения.
4. Возможность доставлять грузы непосредственно
потребителю.
5. Использование в труднодоступных районах.
Слайд 26
Недостатки и проблемы:
1. Высокая себестоимость.
2. Низкий грузооборот.
3. Высокая
потребность в новых дорогах.
4. Необходимость внедрения новой техники и
тех-
нологии.
5. Сильный загрязнитель окружающей среды.
Слайд 29
Общая протяжённость
дорог в России-579т.км.
Из них 1/10 – грунтовых,
а 1/6
часть имеет твёрдое покрытие
низкого качества.
При этом
34% сельских насе-
лённых пунктов России вообще
не имеют выходов к дорогам с
твёрдым покрытием.
Слайд 30
Практическая работа «Характеристика Транссибирской железнодорожной магистрали».
Слайд 31
1. Отметить магистраль на контурной карте. Определить протяжённость
(в км) и направление (записать в условных знаках).
2. Отметить
стрелками вдоль линии магистрали направление перевозимых грузов, подписать над стрелками виды перевозимых грузов (не менее 3-х видов в каждом направлении).
3. Подписать комплексные транспортные узлы (не менее 7), отметить их в условных знаках.
4. Рассчитать работу данной магистрали на отрезке Новосибирск - Иркутск, если известно, что в месяц перевозится: грузов – 1,3 млн. т. пассажиров – 675 тыс. чел.
5. Укажите значение Транссиба: во внешнеполитической и экономической деятельности, перспективы его развития (не менее 5 позиций).
