Что такое findslide.org?

FindSlide.org - это сайт презентаций, докладов, шаблонов в формате PowerPoint.


Для правообладателей

Обратная связь

Email: Нажмите что бы посмотреть 

Яндекс.Метрика

Презентация на тему MSC.Flightloads 1.1

Содержание

Расчет аэроупругостиАэродинамический и структурный расчеты основываются на конечно-элементном анализе. Аэродинамические и структурные элементы разрабатываются независимо. СПЛАЙНЫ используются для связи аэродинамической и упругой моделей.
Раздел 1.1Аэроупругость. Обзор. Расчет аэроупругостиАэродинамический и структурный расчеты основываются на конечно-элементном анализе. Аэродинамические и структурные Типовой структурный расчет в MSC.NastranРасчет статикиРасчет на собственные значенияИ т.д.Расчет аэроупругости Диапазон эксплуатационных режимовКомбинация значений высоты и скорости, которые достигает или будет достигать Диапазон эксплуатационных режимов АтмосфераСтандарт международной организации гражданской авиации Атмосфера состоит из слоев Каждый слой характеризуется Расчет аэродинамики в MSC.NastranВ настоящее время используется метод тонких пластин – в Расчет аэроупругостиМетод дипольных решеток - дозвукЛиния диполейТочка скоса потока Расчет аэроупругостиМетод Зона51 - сверхзвукЛиния МахаПостоянное давлениеТочка скоса потока расположена на расстоянии 95% от высоты панели Расчет аэроупругостиВлияние аэродинамических сил на конструкцию.Влияние прогибов конструкции на аэродинамику.Рекомендованные типы сплайновСплайн Виды расчетовСтатическая аэроупругость – SOL 144.Расчет флаттера – SOL 145 (входит в Виды расчетовСтатическая аэроупругость – SOL 144  Расчет флаттера – SOL 145 Нагрузки в статической аэроупругостиПерераспределение нагрузки в статической аэроупругостиУпругая корректировка нагрузок на жесткий Дивергенция – статическая неустойчивостьгде 	Vdiv	= скорость дивергенции	VD	= заданная скорость 		  пикирования	VNE	= Управляющий эффект – влияние деформации на эффективность управленияОсновной управляющий элемент ЛА может Статическая аэроупругость – SOL 144 Виды расчетов  Статическая аэроупругость – SOL 144Расчет флаттера – SOL 145 Флаттер – самовозбуждающаяся динамическая неустойчивостьКритическая скорость набегающего потока и частота.Колебания возникают всякий Расчет флаттера – SOL 145 Виды расчетов  Статическая аэроупругость – SOL 144.  Расчет флаттера – Динамические аэроупругие нагрузки – упругие эффекты динамического режимаНагрузки:ПорывМаневрыПриземлениеДинамическое возбуждениеИзгибный момент Расчет отклика на динамическое воздействие – SOL 146
Слайды презентации

Слайд 2


Слайд 3 Расчет аэроупругости
Аэродинамический и структурный расчеты основываются на конечно-элементном

Расчет аэроупругостиАэродинамический и структурный расчеты основываются на конечно-элементном анализе. Аэродинамические и

анализе.
Аэродинамические и структурные элементы разрабатываются независимо.
СПЛАЙНЫ используются

для связи аэродинамической и упругой моделей.

Слайд 4 Типовой структурный расчет в MSC.Nastran
Расчет статики
Расчет на собственные

Типовой структурный расчет в MSC.NastranРасчет статикиРасчет на собственные значенияИ т.д.Расчет аэроупругости

значения
И т.д.
Расчет аэроупругости


Слайд 5 Диапазон эксплуатационных режимов
Комбинация значений высоты и скорости, которые

Диапазон эксплуатационных режимовКомбинация значений высоты и скорости, которые достигает или будет

достигает или будет достигать ЛА.
Определяется множество факторов:
Вес, номинальная мощность,

лобовое сопротивление
Конструкционные возможности
Рабочий диапазон
Расчет необходимо производить в диапазоне эксплуатационных режимов
Нагрузки, устойчивость, летные качества

Слайд 6 Диапазон эксплуатационных режимов

Диапазон эксплуатационных режимов

Слайд 7 Атмосфера
Стандарт международной организации гражданской авиации
Атмосфера состоит из

АтмосфераСтандарт международной организации гражданской авиации Атмосфера состоит из слоев Каждый слой

слоев
Каждый слой характеризуется значением температуры на нижней границе

и вертикальным температурным градиентом
Внутри слоя газ считается идеальным
Переменные состояния функций высоты
Скорость звука, плотность, температура
Заданная скорость на высоте, единственное значение числа Маха, набегающий поток
Комбинация этих параметров называется “согласующая точка”


Слайд 8 Расчет аэродинамики в MSC.Nastran
В настоящее время используется метод

Расчет аэродинамики в MSC.NastranВ настоящее время используется метод тонких пластин –

тонких пластин – в будующем планируется использовать метод объемных

тел
Рекомендации:
Метод дипольных решеток – для расчета на дозвуковых скоростях
Метод зона51 – для расчета на сверхзвуковых скоростях

Расчет аэроупругости

Аэродинамический расчет


Слайд 9 Расчет аэроупругости
Метод дипольных решеток - дозвук
Линия диполей

Точка скоса

Расчет аэроупругостиМетод дипольных решеток - дозвукЛиния диполейТочка скоса потока

потока


Слайд 10 Расчет аэроупругости
Метод Зона51 - сверхзвук
Линия Маха
Постоянное давление
Точка скоса

Расчет аэроупругостиМетод Зона51 - сверхзвукЛиния МахаПостоянное давлениеТочка скоса потока расположена на расстоянии 95% от высоты панели

потока расположена на расстоянии 95% от высоты панели


Слайд 11 Расчет аэроупругости
Влияние аэродинамических сил на конструкцию.
Влияние прогибов конструкции

Расчет аэроупругостиВлияние аэродинамических сил на конструкцию.Влияние прогибов конструкции на аэродинамику.Рекомендованные типы

на аэродинамику.
Рекомендованные типы сплайнов
Сплайн тонкая пластина (Thin Plate Spline

(TPS)) – для объемных 3D конструкций.
Сплайн конечная пластина (Finite Plate Spline (FPS)) – для плоских конструкций.
Сплайн балка (Beam Spline ) – для балочных конструкций

СПЛАЙН


Слайд 12 Виды расчетов
Статическая аэроупругость – SOL 144.
Расчет флаттера –

Виды расчетовСтатическая аэроупругость – SOL 144.Расчет флаттера – SOL 145 (входит

SOL 145 (входит в модуль FLDS).
Расчет отклика на динамическое

воздействие (порыв) – SOL 146 (пока не входит в модуль FLDS).
Оптимизация – SOL 200 (Некоторые функции поддерживаются в Patran).


Слайд 13 Виды расчетов
Статическая аэроупругость – SOL 144
Расчет

Виды расчетовСтатическая аэроупругость – SOL 144 Расчет флаттера – SOL 145

флаттера – SOL 145
Расчет отклика на динамическое

воздействие– SOL 146

Слайд 14 Нагрузки в статической аэроупругости
Перераспределение нагрузки в статической аэроупругости
Упругая

Нагрузки в статической аэроупругостиПерераспределение нагрузки в статической аэроупругостиУпругая корректировка нагрузок на

корректировка нагрузок на жесткий ЛА (неустойчивое)
Аэроупругая устойчивость и управление

производными.
Аэроупругая балансировка нагрузок (устойчивое)

FAR 25.301(c): «Если прогиб (деформация) под действием нагрузки будет существенно изменяться распределение внешней или внутренней нагрузки, то это перераспределение нагрузки должно быть взято из расчета.»

Подъемная сила

Распределение подъемной силы для жесткого крыла

Распределение подъемной силы для упругого крыла


Слайд 15 Дивергенция – статическая неустойчивость
где
Vdiv = скорость дивергенции
VD = заданная

Дивергенция – статическая неустойчивостьгде 	Vdiv	= скорость дивергенции	VD	= заданная скорость 		 пикирования	VNE	=

скорость пикирования
VNE = предельно допустимая скорость
Конструкции

не хватает жесткости, чтобы выдержать аэродинамические нагрузки.
Регулирование требований по запасу прочности на зачениях скорости, выходящих за пределы огибающей значения летных параметров.

MIL 8870A: Vdiv > 1.15 VD
FAR 25.629: Vdiv > 1.15 VD
FAR 23.629: Vdiv > 1.00 VD (FAR 23.1505:VNE > 0.9 VD)


Слайд 16 Управляющий эффект – влияние деформации на эффективность управления
Основной

Управляющий эффект – влияние деформации на эффективность управленияОсновной управляющий элемент ЛА

управляющий элемент ЛА может быть задан как
Упругий
Зафиксированный внешний элерон,

вследствие больших скоростей
Интерцептор
Условием нормальной управляемости является отсутствие реверса скорости

Руль
Элерон
Руль высоты

Эффективность поворота

Скорость набегающего потока


Слайд 17 Статическая аэроупругость – SOL 144

Статическая аэроупругость – SOL 144

Слайд 18 Виды расчетов
Статическая аэроупругость – SOL 144
Расчет

Виды расчетов Статическая аэроупругость – SOL 144Расчет флаттера – SOL 145

флаттера – SOL 145
Расчет отклика на динамическое

воздействие – SOL 146

Слайд 19 Флаттер – самовозбуждающаяся динамическая неустойчивость
Критическая скорость набегающего потока

Флаттер – самовозбуждающаяся динамическая неустойчивостьКритическая скорость набегающего потока и частота.Колебания возникают

и частота.
Колебания возникают всякий раз, когда скорость потока достигает

критической скорости флаттера.
На скорости, приближающейся к значению скорости флаттера колебания возрастают.

Скорость набегающего потока

Скорость набегающего потока

Частота колебаний

Демпфирование


Слайд 20 Расчет флаттера – SOL 145

Расчет флаттера – SOL 145

Слайд 21 Виды расчетов
Статическая аэроупругость – SOL 144.

Виды расчетов Статическая аэроупругость – SOL 144. Расчет флаттера – SOL

Расчет флаттера – SOL 145.
Расчет отклика на динамическое

воздействие – SOL 146.

Слайд 22 Динамические аэроупругие нагрузки – упругие эффекты динамического режима
Нагрузки:
Порыв
Маневры
Приземление
Динамическое

Динамические аэроупругие нагрузки – упругие эффекты динамического режимаНагрузки:ПорывМаневрыПриземлениеДинамическое возбуждениеИзгибный момент

возбуждение
Изгибный момент


  • Имя файла: mscflightloads-11.pptx
  • Количество просмотров: 130
  • Количество скачиваний: 0