Презентация на тему Тур №1 Рекорды авиации

№1
Этот самый тяжёлый в мире самолёт переделан из серийного

грузового самолёта,
Путём изменения конструкции хвостового оперения и увеличения количества двигателей

машин.
До появления этого самолёта создать машину отвечающую всем требованиям

концепции не удавалось никому. Этот самолёт стал не только самым массовым из боевых, но и получил признание и славу даже у противника.

скорость и потолок.
Этот самолёт мало известен не смотря на

то что до сих пор держит рекорд высоты и скорости полёта. Это скорее даже не самолёт, а ракета с пилотом внутри, крылья его сравнительно малы, и только их наличие заставляет считать его самолётом

пассажировместимость
Создание этого самого вместительного пассажирского самолёта в мире широко

освещалось в средствах массовой информации и человек малознакомый с авиацией наверняка о нём слышал

крыла.
Б. Назовите его размах крыла.
Этот самолёт, с самым большим

размахом крыла в истории, летал всего один раз за всю свою жизнь. Он был самым большим и грузоподъёмным самолётом своего времени, но он опоздал к войне в которой должен был участвовать

был совершён официально зарегистрированный полёт.
Б. Назовите год постройки.
Этот

самолёт был далеко не первой попыткой заставить летать аппарат тяжелее воздуха, до него главным двигателем почти всех самолётов была паровая машина. На этом самолёте впервые появился бензиновый поршневой двигатель и системы управления креном и тангажём.

полёта.
Этот самолёт, построенный в фашистской германии, был первым

реактивным боевым самолётом принявшим участие в боевых действиях. Его массовое применение могло изменить ход воздушной войны. Но недальновидность чиновников Люфтваффе, недостаток опытных пилотов и всеобщая разруха не дали применить все его качества