Слайд 7
Реактивный двигатель При работе турбины ротор компрессора вращается и
засасывает воздух через входное сопло. Воздух, пройдя через ряд
лопастей компрессора, сжимается, его давление и температура повышаются. Сжатый воздух поступает в камеры сгорания. Одновременно через форсунку в нее впрыскивается под большим давлением жидкое топливо (керосин, мазут). При горении топлива воздух нагревается до 1500-2200 0С. Воздух расширяется и скорость его движения увеличивается. Движущиеся с большой скоростью воздух и продукты горения направляются в газовую турбину. Переходя от ступени к ступени они отдают свою кинетическую энергию лопаткам ротора турбины, при этом их температура уменьшается до 550 0С. Часть полученной турбиной энергии расходуется на вращение компрессора, а остальная используется, например, для вращения винта самолета или ротора электрического генератора. Отработавший воздух вместе с продуктами сгорания при давлении, близком к атмосферному, и со скоростью более 500 м/с выбрасываются через выходное сопло в атмосферу.
Слайд 10
Это интересно Сжигание топлива сопровождается выделением в атмосферу углекислого
газа. В атмосфере Земли в настоящее время содержится около
2600 млрд. т углекислого газа (около 0,0033 %). До периода бурного развития энергетики и транспорта количество углекислого газа, поглощаемого при фотосинтезе растениями и растворяемого в океане, было равно количеству газа, выделяемого при дыхании и гниении. В последние десятилетия этот баланс все в большей степени стал нарушаться. В настоящее время за счет сжигания угля, нефти и газа в атмосферу Земли ежегодно поступает дополнительно около 20 млрд. т углекислого газа.
Слайд 11
Экологические проблемы Использование экологически чистых источников энергии Техническое усовершенствование двигателей Создание
«зелёных» дорог Преумножать зелёный покров Земли Не пользоваться личным транспортом без
особой нужды Экономично использовать электроэнергию, воду Бережно относиться к зелёным насаждениям