Презентация на тему Локомотивы

Содержание

2. МашинистСамый главный человек в поезде – машинист.
3. В некоторых поездах, например, в метро, машинист ведет поезд сам, без помощников.
4. ПаровозСамыми первыми появились паровозы. Вот какими они
5. Это топка паровоза, как дверца печки. В
6. ТепловозПотом появились тепловозы. Еще их называют дизелями.
7. Кабина тепловозаЭто кабина тепловоза, здесь сидит машинист. У него даже руль как в машине!
8. Двигатель тепловозаА это – двигатель дизельного тепловоза.
9. ЭлектровозСейчас чаще всего можно встретить электровозы. Их
10. Кабина электровозаПомнишь, в тепловозе был только руль,
11. Скачать презентацию
12. Похожие презентации

МашинистСамый главный человек в поезде – машинист. Он управляет локомотивом, следит, чтобы поезд шел по расписанию, отвечает за безопасность. Как правило, в кабине есть еще один человек – помощник машиниста.

ЛокомотивыЯ расскажу тебе о локомотивах – это они едут по рельсам и

В некоторых поездах, например, в метро, машинист ведет поезд сам, без помощников.

ПаровозСамыми первыми появились паровозы. Вот какими они были сначала. Этот паровоз ездит

Это топка паровоза, как дверца печки. В топке горит сильный-сильный огонь. Стоять

ТепловозПотом появились тепловозы. Еще их называют дизелями. У них мотор такой же,

Кабина тепловозаЭто кабина тепловоза, здесь сидит машинист. У него даже руль как в машине!

Двигатель тепловозаА это – двигатель дизельного тепловоза. Похоже на мотор в машине,

ЭлектровозСейчас чаще всего можно встретить электровозы. Их очень легко узнать по «усикам»

Кабина электровозаПомнишь, в тепловозе был только руль, а сколько здесь приборов! Теперь

Двигатель электровозаВыглядит электродвигатель вот так. Такой же двигатель стоит в поездах метро,

Слайды презентации

Слайд 2 Машинист
Самый главный человек в поезде – машинист. Он

МашинистСамый главный человек в поезде – машинист. Он управляет локомотивом, следит,

управляет локомотивом, следит, чтобы поезд шел по расписанию, отвечает

за безопасность. Как правило, в кабине есть еще один человек – помощник машиниста.

Слайд 3 В некоторых поездах, например, в метро, машинист ведет

поезд сам, без помощников.

Слайд 4 Паровоз
Самыми первыми появились паровозы. Вот какими они были

ПаровозСамыми первыми появились паровозы. Вот какими они были сначала. Этот паровоз

сначала. Этот паровоз ездит на дровах, как печка на

колесиках. А вот такими они стали попозже. Здесь уже кочегар кидал в топку уголь, и горячий воздух – пар – приводил в движение двигатель паровоза, а дым уходил в трубу. Смотри, прямо за паровозом – вагон с углем. Вот, сколько его нужно, чтобы паровоз мог ехать сам и тащить за собой тяжелые вагоны.

Слайд 5 Это топка паровоза, как дверца печки. В топке

Это топка паровоза, как дверца печки. В топке горит сильный-сильный огонь.

горит сильный-сильный огонь. Стоять рядом, и то горячо!
А

ведь кочегару нужно все время подкидывать уголь. Это был очень тяжелый труд.

Слайд 6 Тепловоз
Потом появились тепловозы. Еще их называют дизелями. У

ТепловозПотом появились тепловозы. Еще их называют дизелями. У них мотор такой

них мотор такой же, как у маминой машины, только

больше, и вместо бензина их заправляют дизельным топливом. Они могут доехать даже туда, где нет электричества. Но ходят такие поезда довольно медленно.