Слайд 2
Значение Флота для России
В конце XVII в. Россия
в экономическом развитии все еще значительно отставала от западноевропейских
стран.
Причины:
последствия татаро-монгольского нашествия.
продолжавшиеся изнурительные войны: на юге - с Турцией, на западе - с Польшей, на северо-западе - со Швецией.
Слайд 3
Значение Флота для России
Единственным выходом страны на внешний
рынок был Архангельский порт, основанный в 1584 г. Петром
I
Выйти на берега Черного и Балтийского морей было для России исторической необходимостью.
Слайд 4
Начало развитого мореходства у наших предков - восточных
славян относится к VI-VII вв. На своих лодках-однодеревках они
совершали смелые морские походы по Черному и Средиземному морям. Особенно активными морские походы стали после образования Киевской Руси. В 907 г. в походе князя Олега на Византию участвовало, как свидетельствуют летописи, 2000 ладей с 80 тысячами воинов.
Слайд 5
Мореплавание способствовало установлению выгодных экономических и культурных связей
Киевской Руси с Византией, принятию христианства на Руси в
988 г. Для проведения военных походов в середине ХП в. на вооружении дружины появляются уже специальные набойные боевые ладьи, закрытые палубой.
Слайд 6
Большую роль морские пути играли и в жизни
Великого Новгорода, а, будучи в союзе ганзейских городов город
вел широкую торговлю с прибалтийскими странами. Новгородцам нередко приходилось совершать боевые походы на своих вооруженных судах в ответ на грабительские набеги шведов и ливонцев, стремившихся чинить препятствия предприимчивым и искусным русским купцам-мореходам.
Слайд 8
К 1505 г. в основном завершилось объединение русских
княжеств и образовалось централизованное государство во главе с Москвой.
Борьба за выходы на морские просторы разгорается с новой силой. Теперь уже Иван Грозный с целью защиты Нарвского торгового пути и мореплавания по Балтийскому морю заводит каперский флот. Однако после неудачной 25-летней войны со Швецией Россия к 1595 г. теряет Нарву, Копорье, Иван-город, а в 1617 г. оказалась совсем отторгнутой от этого моря.
Слайд 9
Понимание важности морских торговых путей и необходимости их
вооруженной защиты приводит российских самодержцев к решению не только
вооружать купеческие суда, но и создавать специальные - военные - корабли. Так, при царе Алексее Михайловиче на Оке в селе Дединове под Коломной строится первый русский боевой корабль «Орёл» , имеющий на вооружении 22 пушки.
Слайд 10
Единственным выходом страны на внешний рынок был Архангельский
порт, основанный в 1584 г.
Петр I
Выйти на берега
Черного и Балтийского морей было для России исторической необходимостью.
Слайд 11
Вначале выбор пал на южное направление. Предпринятый в
1695 г. поход 30-тысячной русской армии к Азову окончился
полным провалом.
Осада крепости и два штурма привели к большим потерям и не принесли успеха. Отсутствие у русских флота исключало полную блокаду Азова. Крепость пополнялась людьми, боеприпасами и провиантом с помощью турецкого флота.
Слайд 12
Петру стало ясно, что без сильного флота, тесно
взаимодействующего с армией и под единым командованием, Азовом не
овладеть. Тогда-то, по инициативе царя, и было принято решение строить военные корабли.
Слайд 13
Постройка кораблей велась под Москвой в селе Преображенском,
в Воронеже, Козлове, Добром, Сокольске. Особенно большое строительство разворачивалось
в Воронеже, где было создано адмиралтейство.
Слайд 14
На заготовку корабельного леса и строительство судов мобилизовано
свыше 26 тыс. человек. Одновременно шло комплектование флота солдатами
Преображенского и Семеновского полков, новобранцами.
Слайд 15
Всего за несколько месяцев, к весне 1696 г.,
был создан Азовский флот, основу которого составляли галеры (16-25
пар весел, две мачты с парусом, несколько пушек, экипаж до 250 человек).
Слайд 16
В конце апреля из Воронежа к Азову вышла
76-тысячная армия во главе с воеводой А.С. Шейным (произведенным
в генералиссимусы), а несколькими днями позже - галерная флотилия под командованием Петра
Слайд 17
Общее руководство Азовским флотом возлагалось на сподвижника царя
Ф. Лефорта. Флот блокировал подходы к Азову с моря,
а армия осадила крепость с суши. После интенсивного пушечного обстрела крепости с кораблей и берега и ее штурма русскими казаками гарнизон Азова 12 (22) июля 1696 г. капитулировал.
Лефорт Франц Яковлевич
Слайд 18
20 (30) октября 1696 г. царь Петр 1
"указал", а Дума "приговорила": "Морским судам быть" - государственный
акт, официально положивший начало созданию регулярного флота.
Слайд 19
20 (30) октября 1696 г.
С тех пор эта
дата отмечается как день рождения Российского военного флота.
Слайд 20
Вопросы:
Какие причины были предпосылками для создания русского флота?
(1.Последствия татаро-монгольского нашествия.
2. Продолжавшиеся изнурительные
войны: на юге - с Турцией, на западе - с Польшей, на северо-западе - со Швецией.)
Как назывался первый русский военный корабль?
(Орёл)
Что послужило поводом к постройке Петром I русского Флота?
( Поражение под Азовом)
Какой день принято считать днём рождения русского флота?
(20 (30) октября 1696 г)