Слайд 2
Регулирование улиц и дорог.
Слайд 4
Историческая справка.
«Сами правила родились на свет давно…
Попытки ввести правила езды по улицам и дорогам создавались
в то время когда по улицам ездили конные экипажи. Были эти правила, конечно, не такими, как сейчас, - намного проще. Но и тогда знать их обяза-ны, были все. В России царский указ преду-преждал: «Извозчикам и прочим всяких чинов людям ездить, имея лошадей взнузданными, со всяким опасением и осторожностью, смирно». За ослушание «виновные за первую вину будут биты кошками, за вторую кнутом, за третью сосланы будут на каторгу».
Слайд 5
Первые правила были созданы для извозчиков и ямщиков.
Потом появились велосипеды (двухколесные, трехколесные).
Первый автомобиль, паровой, был
создан в 1769 г. французом Жан Кюньо.
В 1885 г. немецкие изобретатели Карл Бенц и Даймлер создали автомобиль с бензиновым мотором – мотоколяску.
Позднее появились автомобили с двигателем внутреннего сгорания.
Слайд 7
Историческая справка.
Первая попытка регулирования дорожного движения бы
ла сделана
в Великобритании. В 1868 году в Лондоне, на
улице перед
зданием парламента установили железно-
дорожный семафор с цветным диском. К семафору по-
ставили слугу в красивой ливрее, который поднимал и
опускал стрелку семафора.
В 1914г. в городе Кливленде (США) появился первый
электрический светофор. Он имел два сигнала – красный
и зеленый и управлялся вручную.
Но уже в 1918 г. на улицах Нью-Йорка начали работать
трехцветные электрические светофоры.
Слайд 12
Дорожные знаки – это символы( условные обозначения), устанавливаемые
на дорогах для ориентации участников дорожного движения.
Слайд 13
Предупреждающие
Знаки
первой группы -
предупреждающие
(всего 43).
Слайд 14
Знаки этой группы пре-
дупреждают водителей о
приближении к опасному
участку дороги.
Это
знаки треугольной
формы с белым фоном и
красным окаймлением.
Слайд 15
Знаки приоритета
Знаки
второй группы –
знаки
приоритета
(всего
Слайд 16
Слово приоритет означает
«преимущество».
Знаки приоритета предоставляют
преимущество в движении одним его участникам перед другими.
Форма
и цвет знаков приоритета оказались разными, потому что когда-то они находились в других группах знаков и сохранили форму и цвет тех групп.
Слайд 17
Запрещающие
Знаки
третьей группы –
запрещающие
(всего 35).
Слайд 18
Среди всех дорожных
знаков самые строгие
–
запрещающие.
Они вводят разные
запреты
и ограничения,
имеют круглую форму с
красной окантовкой.
Слайд 19
Предписывающие
Знаки
четвёртой группы –
предписывающие
(всего 18).
Слайд 20
Знаки этой группы указывают места для движения пешеходов
и велосипедистов, устанавливают движение только одного какого-то вида транспорта,
разрешают движение только в определенных направлениях.
Предписывающие знаки имеют округлую форму и голубой фон.
Слайд 21
Информационно-указательные
Знаки
пятой группы – информационно-указательные (всего 66).
Слайд 23
Эти знаки сообщают участникам движения о местах пешеходных
переходов, о местах стоянки транспорта и т. д.
Эти знаки
синего цвета, квадратные или прямоугольные.
Слайд 24
Знаки сервиса
Знаки
шестой группы –
знаки сервиса
(всего
14).
Слайд 25
Слово сервис в быту означает «обслуживание, добрая услуга».
Знаки
сервиса указывают места расположения объектов жизнеобеспечения.
Знаки сервиса имеют прямоугольную
форму, они синие, с черными изображениями на белом фоне.
Слайд 26
Знаки дополнительной информации
( таблички)
Знаки
седьмой группы –
знаки
дополнительной
информации
(всего 50).
Слайд 27
Знаки дополнительной информации(таблички) отличаются от всех других знаков
- они меньше по размеру, прямоугольные, белые, с черными
надписями и изображениями.
Таблички применяются вместе с другими знаками.
Слайд 29
1 группа.
Выбрать и назвать
предупреждающие, запрещающие знаки и
знаки приоритета.
2 группа.
Выбрать и назвать предписывающие, информационно-указательные знаки
и знаки
сервиса.
Слайд 30
1 группа.
Выбрать и назвать
информационно-указательные,
запрещающие и
знаки сервиса.
2 группа.
Выбрать
и назвать
предупреждающие и предписывающие знаки.
Слайд 31
Пешеходный
переход
Дорожные знаки могут иметь одинаковое название, но
различное значение
Слайд 33
Дорожная разметка является
простым и надёжным средством
регулирования
дорожного движения.
Зная обозначения дорожной разметки,
водитель и пешеход могут правильно
ориентироваться в дорожной
обстановке и не попасть в беду.
Слайд 34
Дорожная разметка бывает двух видов:
горизонтальная и вертикальная.
Горизонтальная разметка наносится на
проезжую часть, линии белого
цвета (пешеходный
переход, островок безопасности, линии для
разделения встречных потоков транспорта, полосы
движения).
Слайд 36
Вертикальная разметка представляет
собой сочетание чёрных и белых полос,
наносится
на дорожные сооружения
(опоры мостов, сигнальные столбы) и
оборудование дорог
(ограждения,
бордюры).
Делается это для того, чтобы эти сооружения и оборудования были хорошо заметны.
Слайд 37
Самый главный на дороге-
милиционер - регулировщик.
Слайд 38
запрещающий (со стороны груди и спины движение всех
транспортных средств и пешеходов запрещено);
требующий подготовки к движению (жезл
или просто рука поднята вверх – движение всех транспортных средств и пешеходов запрещено во всех направлениях);
разрешающий (когда регулировщик стоит боком, пешеходам разрешено переходить проезжую часть).
Сигналы регулировщика: