Презентация на тему Экология на железнодорожном транспорте

железнодорожных линий

на станции Кочетовка оказывает влияние на экосистему

п. Кочетовка.

при строительстве ж/д полотна;
о возможных отрицательных последствиях данной деятельности;
какого

значение лесополос для ж/д транспорта и прилегающих территорий.
Исследовали месторасположение и состав лесополос на ст. Кочетовка.

:
Изменение ландшафта, уничтожение фитоценоза, изъятие ресурсов с/х земель.
Нарушение

гидрогеологических условий.
Пылевые загрязнения, создание условий для эрозии.
Водная эрозия.

Уничтожение
плодородного слоя почвы,

замусоривание
Территорий.

Слив загрязненных
вод.

:
загрязнение атмосферы топочными газами;
отвод земель под
путевую
инфраструктуру;

уничтожение
лесополос.
 

пыльных и песчаных заносов.
Защищают земляное полотно и различные сооружения

от разрушающего действия водных потоков, селей и лавин.
Закрепляют оползни и осыпающиеся откосы почвогрунтов.
Препятствуют проникновению на путь диких животных и безнадзорного скота.
Прикрывают коммуникации Ж/Д и движущиеся поезда от вредного воздействия ветров и интенсивного гололедообразования.
Применяются для декоративного и санитарного-оздоровительного озеленения объектов.

температуру и влажность в прилегающей к полотну ж-д зоне

на 10-15%.
Полоса древесно-кустарниковых насаждений шириной 25-30м снижает уровень концентрации углекислого газа на 70%.
Один гектар зеленых насаждений за год поглощает 75-80кг фтора, 200кг сернистого газа, 30-70т пыли.
Снижает общую загрязненность воздуха на
10-35%.
Защищают от шума ( при этом узкие лесные полосы с межполосными интервалами по 2-5 рядов более эффективны для снижения шума).

ст Кочетовка — он указал на серьезную проблему размещения

и утилизацию шпал при ремонте путей, а также на создание лесных насаждений вдоль ж-д
Уход за лесными полосами специальными подразделениями службы пути.
В настоящее время , в связи с развитием в России высокоскоростного движения, значение лесных насаждений возрастает еще больше.

канадский, рябина красная, дуб , ясень.
Ширина лесополосы 4-

5 рядов.
НО, в связи со строительством нового полотна, часть лесополосы от котельной и до парка А была сведена, а это территория защищала поселок Кочетовка от вредного воздействия железной дороги.

от 27 марта 2008 г)
Инженер дистанции защитных лесонасаждений Станислав

Алексеевич Бизин: «У нас 6 производственных участков, равномерно распределенных по ЮВЖД. В среднем численность каждого составляет 40 человек. Объем древесины , убранной нашим коллективом за год, - 30 000 куб. м, в весовом исчислении это 10 000тонн. Работаем круглый год, без скидок на сезонную непогоду. Однако главная трудность для нас не климатические условия, а лавиной нарастающая последние годы проблема с утилизацией порубочных остатков.
Как только лимит превысили , то надо платить по 210 руб. за тонну. Если скопившиеся за год отходы не уберем, то ж-д. придется выложить 2 млн. руб. штрафа. Столь существенного ущерба нам не простят.»

проявляется в загрязнении воздушной, водной среды и земель при

строительстве и эксплуатации железных дорог.
РЕКОМЕНДАЦИИ:
Проводить лесонасаждение вдоль ж-д.
Земли находящиеся под временными сооружениями по завершению строительства подвергать рекультивации
Своевременно утилизировать шпалы после ремонта ж-д полотна.