Презентация на тему Характеристика сквера Маяковского г. Уфа как рекреационного объекта

Содержание

2. Актуальность исследования: Большое количество транспортного потока, служащим
3. Цель исследования — определить экологическое состояние сквера
4. Рис. 1. Местоположение сквера Маяковского и пробных площадок (с отметками n метров от обочины)
5. Методика исследований. Сбор данных осуществляли натурными исследованиями
6. Рис. 2. Сквер Маяковского (вид со стороны ул. Цюрупа)
7. Таблица 1. Интенсивность автотранспортного потока, авт/час
8. Рис. 3. Зависимость затухания уровня шума в
9. Рис. 3 Зависимость затухания шума в парке
10. 1. По легковым АТС и автобусам зимой
11. Скачать презентацию
12. Похожие презентации

Актуальность исследования: Большое количество транспортного потока, служащим основным источником шума оказывают негативное влияние на организм и состояние человека, поэтому растет спрос населения на рекреационные услуги.Новизна исследования: На территории сквера не проводилось современных исследований в данной области.

Главная
Экология
Характеристика сквера Маяковского г. Уфа как рекреационного объекта

МИНОБРНАУКИ РФ ФГБОУ ВО «БАШКИРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ПЕДАГОГИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ИМ.М.АКМУЛЛЫ»

Актуальность исследования: Большое количество транспортного потока, служащим основным источником шума оказывают негативное

Цель исследования — определить экологическое состояние сквера «Маяковского».Задачи исследования:1) Определить интенсивность транспортного

Рис. 1. Местоположение сквера Маяковского и пробных площадок (с отметками n метров от обочины)

Методика исследований. Сбор данных осуществляли натурными исследованиями в осеннее - зимнее время

Рис. 2. Сквер Маяковского (вид со стороны ул. Цюрупа)

Таблица 1. Интенсивность автотранспортного потока, авт/час

Рис. 3. Зависимость затухания уровня шума в сквере со стороны улиц Коммунистическая

Рис. 3 Зависимость затухания шума в парке со стороны улиц Коммунистическая и

1. По легковым АТС и автобусам зимой их количество становится меньше, чем

Слайды презентации

Слайд 2 Актуальность исследования: Большое количество транспортного потока, служащим основным

Актуальность исследования: Большое количество транспортного потока, служащим основным источником шума оказывают

источником шума оказывают негативное влияние на организм и состояние

человека, поэтому растет спрос населения на рекреационные услуги.
Новизна исследования: На территории сквера не проводилось современных исследований в данной области.

Слайд 3 Цель исследования — определить экологическое состояние сквера «Маяковского».
Задачи

Цель исследования — определить экологическое состояние сквера «Маяковского».Задачи исследования:1) Определить интенсивность

исследования:
1) Определить интенсивность транспортного потока.
2) Оценить шумовое загрязнение автотранспортом

в исследуемом объекте.
3) Сравнить соответствие уровня шума нормативам.
Предмет исследования: интенсивность транспортного потока, уровень шума.
Объект исследования: сквер «Маяковского», расположенный на пересечении улиц Коммунистической и Цюрупы.

Слайд 4 Рис. 1. Местоположение сквера Маяковского и пробных площадок

(с отметками n метров от обочины)

Слайд 5 Методика исследований. Сбор данных осуществляли натурными исследованиями в

Методика исследований. Сбор данных осуществляли натурными исследованиями в осеннее - зимнее

осеннее - зимнее время (2017/2018 года) и весной (план)

путем подсчета АТС в утренние (7:00 – 9:00), обеденные (12:00 – 14:00) и вечерние (17:00 – 19:00) часы по методическим подходам, прописанных НИИ «Атмосфера», внутри сквера замеры производили шумомером «testo 816-1».

Слайд 6 Рис. 2. Сквер Маяковского (вид со стороны ул.

Цюрупа)

Слайд 7 Таблица 1. Интенсивность автотранспортного потока, авт/час

Слайд 8 Рис. 3. Зависимость затухания уровня шума в сквере

Рис. 3. Зависимость затухания уровня шума в сквере со стороны улиц

со стороны улиц Коммунистическая и Цюрупы в будние (а)

и выходные (б) дни осенью

Слайд 9

Рис. 3 Зависимость затухания шума в парке со

Рис. 3 Зависимость затухания шума в парке со стороны улиц Коммунистическая

стороны улиц Коммунистическая и Цюрупы в будние (а)
и

выходные (б) дни зимы

Слайд 10 1. По легковым АТС и автобусам зимой их

1. По легковым АТС и автобусам зимой их количество становится меньше,

количество становится меньше, чем было осенью. Возможно, это связано

с трудностями передвижения в медленном темпе из-за снега. Понижение грузовых автомобилей зимой связано с труднопроходимостью больших машин через эти улицы.
2. В зимнее время уровень шума больше чем осенью в будние и выходные дни. Это объясняется тем что осенью листья еще не до конца упавшие поступают в виде поглощения шума или барьера против шумового загрязнения от автотранспорта со стороны улиц. Еще одним аргументом является то, что в этом году малое количество выпавшего снега который тоже удерживает влияние шума на сквер.
3. Уровень шума соответствует нормативным показателям независимо от дней недели от 60 и более метров вглубь парка, которые предписаны площадкам для отдыха.