Слайд 2
История вопроса
До XIX века загрязнение атмосферы не было
экологической проблемой, т.к. единственным источником загрязнения было употребление огня,
а его последствия были незначительны.
Но за последние сто лет развитие промышленности "одарило"
нас такими производственными процессами, последствия которых вначале человек еще не мог себе представить. Возникли города-миллионеры, рост которых остановить нельзя. Все это результат великих изобретений и завоеваний человека.
Слайд 3
Проблема загрязнения атмосферы распространена по всему земному шару,
но наиболее масштабна она в районах большого сосредоточения крупных
городов и промышленных районов.
К примеру по выбросу углерода в атмосферу лидируют США (1220 млн т), Россия ( 800 млн т) и Китай ( 600 млн т)
Слайд 4
Основные источники загрязнения атмосферы
Слайд 6
Аэрозольное загрязнение атмосферы
Аэрозоли - это твердые или жидкие
частицы, находящиеся во взвешенном состоянии в воздухе. Твердые компоненты
аэрозолей в ряде случаев особенно опасны для организмов, а у людей вызывают специфические заболевания. В атмосфере аэрозольные загрязнения воспринимаются в виде дыма, тумана, мглы или дымки. Значительная часть аэрозолей образуется в атмосфере при взаимодействии твердых и жидких частиц между собой или с водяным паром. Средний размер аэрозольных частиц составляет 11-51мкм. В атмосферу Земли ежегодно поступает около 11 куб.км. пылевидных частиц искусственного происхождения. Большое количество пылевых частиц образуется также в ходе производственной деятельности людей.
Слайд 7
ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ ПРОЦЕСС ВЫБРОСА ПЫЛИ,МЛН.Т./ГОД
Слайд 8
Загрязнение атмосферы подвижными источниками
В последние десятилетия в связи
с быстрым развитием автотранспорта и авиации существенно увеличилась доля
выбросов, поступающих в атмосферу от подвижных источников: грузовых и легковых автомобилей, тракторов, тепловозов и самолетов. В США в целом по стране по крайней мере 40 % общей массы пяти основных загрязняющих веществ составляют выбросы подвижных источников.
Слайд 9
Доля загрязнения транспортом
Слайд 10
Автотранспорт
Как видно из диаграммы основной источник загрязнения атмосферы
– автотранспорт. Автомобили выделяют в основном оксид углерода, углеводороды
и оксиды азота. Наибольшее количество загрязняющих веществ выбрасывается при разгоне автомобиля, особенно при быстром, а также при движении с малой скоростью. Относительная доля углеводородов и оксида углерода наиболее высока при торможении и на холостом ходу, доля оксидов азота - при разгоне. Из этих данных следует, что автомобили особенно сильно загрязняют воздушную среду при частых остановках и при движении с малой скоростью.
Слайд 11
Самолеты
Хотя суммарный выброс загрязняющих веществ двигателями самолетов сравнительно
невелик, в районе аэропорта эти выбросы вносят определяющий вклад
в загрязнение среды. К тому же турбореактивные двигатели (так же как дизельные) при посадке и взлете выбрасывают хорошо заметный на глаз шлейф дыма. Значительное количество примесей в аэропорту выбрасывают и наземные передвижные средства, подъезжающие и отъезжающие автомобили.
Слайд 12
Шумы
Шумы относятся к числу вредных для человека загрязнений
атмосферы. Раздражающее воздействие звука (шума) на человека зависит от
его интенсивности, спектрального состава и продолжительности воздействия. Шумы со сплошными спектрами менее раздражительны, чем шумы узкого интервала частот. Наибольшее раздражение вызывает шум в диапазоне частот 3000-5000 Гц.
Слайд 13
Влияние шумов на человека
Работа в условиях повышенного шума
на первых порах вызывает быструю утомляемость, обостряет слух на
высоких частотах. Затем человек как бы привыкает к шуму, чувствительность к высоким частотам резко падает, начинается ухудшение слуха, которое постепенно развивается в тугоухость и глухоту. При интенсивности шума 145-140 дБ возникают вибрации в мягких тканях носа и горла, а также в костях черепа и зубах; если интенсивность превышает 140 дБ, то начинает вибрировать грудная клетка, мышцы рук и ног, появляются боль в ушах и голове, крайняя усталость и раздражительность; при уровне шума свыше 160 дБ может произойти разрыв барабанных перепонок. Однако шум губительно действует не только на слуховой аппарат, но и на центральную нервную систему человека, работу сердца, служит причиной многих других заболеваний. Одним из наиболее мощных источников шума являются вертолеты и самолеты, особенно сверхзвуковые.
Слайд 14
Влияние загрязнения атмосферы на человека
Все загрязняющие атмосферный воздух
вещества в большей или меньшей степени оказывают отрицательное влияние
на здоровье человека. Эти вещества попадают в организм человека преимущественно через систему дыхания. Органы дыхания страдают от загрязнения непосредственно, поскольку около 50% частиц примеси радиусом 0,01-0.1 мкм, проникающих в легкие, осаждаются в них.
Слайд 15
Проникающие в организм частицы вызывают
токсический эффект, поскольку они :
Токсичны по своей химической или
физической природе
Служат помехой для одного или нескольких механизмов, с помощью которых нормально очищается респираторный (дыхательный) тракт
Служат носителем поглощенного организмом ядовитого вещества.
Слайд 16
Болезни, вызываемые загрязнением атмосферы
В основном загрязнение атмосферы вызывает
такие болезни как поражение верхних дыхательных путей, сердечная недостаточность,
бронхиты, астма, пневмония, эмфизема легких, а также болезни глаз. Резкое повышение концентрации примесей, сохраняющееся в течение нескольких дней, увеличивает смертность людей пожилого возраста от респираторных и сердечно-сосудистых заболеваний.
Слайд 17
Влияние оксида углерода на человека
Концентрация СО, превышающая предельно
допустимую, приводит к физиологическим изменениям в организме человека, а
концентрация более 750 млн к смерти. Объясняется это тем, что СО - исключительно агрессивный газ, легко соединяющийся с гемоглобином ( красными кровяными тельцами). При соединении образуется карбоксигемоглобин, повышенное (сверх нормы, равной 0.4%) содержание которого в крови сопровождается:
а) ухудшением остроты зрения и способности оценивать длительность интервалов времени,
б) нарушением некоторых психомоторных функций головного мозга ( при содержании 2-5%),
в) изменениями деятельности сердца и легких ( при содержании более 5%),
г) головными болями, сонливостью, спазмами, нарушениями дыхания и смертностью ( при содержании 10-80%).
Слайд 18
Влияние диоксида серы и серного ангидрида на человека
Диоксид
серы (SO2) и серный ангидрид (SO3) в комбинации со
взвешенными частицами и влагой оказывают наиболее вредной воздействие на человека, живые организмы и материальные ценности. SO2 - бесцветный и негорючий газ, запах которого начинает ощущаться при его концентрации в воздухе 0,3-1,0 млн, а при концентрации свыше 3 млн SO2 имеет острый раздражающий запах. Диоксид серы в смеси с твердыми частицами и серной кислотой (раздражитель более сильный, чем SO2) уже при среднегодовом содержании 9,04-0,09 млн. и концентрации дыма 150-200 мкг/м3 приводит к увеличению симптомов затрудненного дыхания и болезней легких, а при среднесуточном содержании SO2 0,2-0,5 млн и концентрации дыма 500-750 мкг/м3 наблюдается резкое увеличение числа больных и смертельных исходов.
Слайд 19
Влияние оксидов азота на человека
Оксиды азота, соединяющиеся при
участии ультрафиолетовой солнечной радиации с углеводородами, образуют пероксилацетилнитрат (ПАН)
и другие фотохимические окислители, в том числе пероксибензоилнитрат (ПБН), озон (О3), перекись водорода (Н2О2), диоксид азота. Все окислители, в первую очередь ПАН и ПБН, сильно раздражают и взывают воспаление глаз, а в комбинации с озоном раздражают носоглотку, приводят к спазмам грудной клетки, а при высокой концентрации (свыше 3-4 мг/м3) вызывают сильный кашель и ослабляют возможность на чем либо сосредоточиться.
Слайд 20
Пути решения проблемы
Загрязнение атмосферы – важная проблема, требующая
скорейшего решения. Это понимают во всех странах и предпринимают
различные действия для сокращения загрязнения атмосферы.
На многих предприятиях устанавливают очистительные фильтры, значительно сокращающие количество выбросов в атмосферу вредных веществ
В некоторых государствах промышленные предприятия переносят подальше от крупных городов, где и так велика концентрация загрязнения
Во многих странах ( например в США ) создают так называемые системы движения в режиме « зелёной волны », существенно сокращающие число остановок транспорта на перекрестках, и призванные сократить загрязнение атмосферного воздуха в городах