- Главная
- Разное
- Бизнес и предпринимательство
- Образование
- Развлечения
- Государство
- Спорт
- Графика
- Культурология
- Еда и кулинария
- Лингвистика
- Религиоведение
- Черчение
- Физкультура
- ИЗО
- Психология
- Социология
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Геометрия
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Маркетинг
- Математика
- Медицина
- Менеджмент
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
- Юриспруденция
Что такое findslide.org?
FindSlide.org - это сайт презентаций, докладов, шаблонов в формате PowerPoint.
Обратная связь
Email: Нажмите что бы посмотреть
Презентация на тему Охрана гидросферы
Содержание
- 2. Загрязнение океанов и морейЕжегодно в Мировой океан
- 3. В первую очередь это связано с тем,
- 4. В мире пробурено около 2500 скважин, из
- 5. Загрязнение гидросферы водным транспортом происходит по двум
- 6. и, во-вторых, выбросами в случае аварий токсичных грузов, большей частью нефти и нефтепродуктов.
- 7. Нефть и нефтепродукты являются главными загрязнителями водного бассейна.
- 8. На танкерах, перевозящих нефть и ее производные,
- 9. . Промывочная вода, а с ней и
- 10. В этом случае для обеспечения надлежащей осадки и безопасности плавания танки судна наполняются балластной водой.
- 11. Эта вода загрязняется нефтяными остатками, а перед погрузкой нефти и нефтепродуктов выливается в море.
- 12. Из общего грузооборота мирового морского флота в настоящее время 49% падает на нефть и ее производные.
- 13. Ежегодно около 6000 танкеров международных флотилий транспортируют 3 млрд. т нефти.
- 14. По мере роста перевозок нефтегрузов все большее количество нефти стало попадать в океан при авариях.
- 15. Огромный ущерб океану нанесло крушение американского супертанкера
- 16. 120 тысяч т нефти вылилось на воду и было подожжено зажигательными бомбами с самолетов.
- 17. За десятилетие после катастрофы танкера «Торри Канон» в морях и океанах погибло более 750 крупных танкеров.
- 18. Большинство этих крушений сопровождалось массовыми выбросами нефти и нефтепродуктов в море.
- 19. В 1978 году у французских берегов снова
- 20. Здесь в шторм разбился американский супертанкер «Амоно
- 21. Был нанесен огромный ущерб рыболовству, рыбоводству, устричным
- 22. В 1989 году авария танкера «Валдиз» вблизи
- 23. Огромный, с полкилометра длиной, танкер сел на
- 24. Огромное нефтяное пятно растеклось в радиусе 50
- 25. Были отравлены самые чистые и богатые фауной прибрежные районы Северной Америки.
- 26. Для предотвращения подобных катастроф разрабатываются двухкорпусные танкеры.
- 27. Скачать презентацию
- 28. Похожие презентации
Загрязнение океанов и морейЕжегодно в Мировой океан попадает более 10 млн. т нефти и до 20% его площади уже покрыты нефтяной пленкой.
Слайд 3
В первую очередь это связано с тем, что
добыча нефти и газа в Мировом океане стала важнейшим
компонентом нефтегазового комплекса. В 1993 году в океане добыто 850 млн. т нефти (почти 30% мировой добычи).
Слайд 4
В мире пробурено около 2500 скважин, из них
800 в США, 540 - в Юго-Восточной Азии, 400
- в Северном море, 150 - в Персидском заливе. Эти скважины пробурены на глубинах до 900 м.
Слайд 5
Загрязнение гидросферы водным транспортом происходит по двум каналам.
Во-первых, морские и речные суда загрязняют ее отходами, получаемыми
в результате эксплуатационной деятельности,
Слайд 6
и, во-вторых, выбросами в случае аварий токсичных грузов,
большей частью нефти и нефтепродуктов.
Слайд 8
На танкерах, перевозящих нефть и ее производные, перед
каждой очередной загрузкой, как правило, промываются емкости (танки) для
удаления остатков ранее перевезенного груза.
Слайд 9
. Промывочная вода, а с ней и остатки
груза обычно сбрасываются за борт. Кроме того, после доставки
нефтегрузов в порты назначения танкеры чаще всего направляются к пункту новой погрузки порожними.
Слайд 10
В этом случае для обеспечения надлежащей осадки и
безопасности плавания танки судна наполняются балластной водой.
Слайд 11
Эта вода загрязняется нефтяными остатками, а перед погрузкой
нефти и нефтепродуктов выливается в море.
Слайд 12
Из общего грузооборота мирового морского флота в настоящее
время 49% падает на нефть и ее производные.
Слайд 14
По мере роста перевозок нефтегрузов все большее количество
нефти стало попадать в океан при авариях.
Слайд 15
Огромный ущерб океану нанесло крушение американского супертанкера «Торри
Каньон» у юго-западного побережья Англии в марте 1967 года:
Слайд 17
За десятилетие после катастрофы танкера «Торри Канон» в
морях и океанах погибло более 750 крупных танкеров.
Слайд 18
Большинство этих крушений сопровождалось массовыми выбросами нефти и
нефтепродуктов в море.
Слайд 19
В 1978 году у французских берегов снова произошла
катастрофа, еще более значительная по последствиям, чем в 1967
году.
Слайд 20
Здесь в шторм разбился американский супертанкер «Амоно Кодис».
Из судна вылилось более 220 тыс т нефти, покрыв
площадь 3,5 тыс. кв. км.
Слайд 21
Был нанесен огромный ущерб рыболовству, рыбоводству, устричным «плантациям»,
всем морским обитателям этого района. На протяжении 180 км.
побережье покрылось черным траурным «крепом».
Слайд 22
В 1989 году авария танкера «Валдиз» вблизи побережья
Аляски стала крупнейшей экологической катастрофой подобного рода в истории
США.
Слайд 23
Огромный, с полкилометра длиной, танкер сел на мель
примерно в 25 милях от берега. Тогда в море
вылилось около 40 тыс. т нефти.
Слайд 24
Огромное нефтяное пятно растеклось в радиусе 50 миль
