- Главная
- Разное
- Бизнес и предпринимательство
- Образование
- Развлечения
- Государство
- Спорт
- Графика
- Культурология
- Еда и кулинария
- Лингвистика
- Религиоведение
- Черчение
- Физкультура
- ИЗО
- Психология
- Социология
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Геометрия
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Маркетинг
- Математика
- Медицина
- Менеджмент
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
- Юриспруденция
Что такое findslide.org?
FindSlide.org - это сайт презентаций, докладов, шаблонов в формате PowerPoint.
Обратная связь
Email: Нажмите что бы посмотреть
Презентация на тему Методы определения себестоимости. Факторы, влияющие на уровень себестоимости и эксплуатационные расходы
Содержание
- 2. Себестоимость является важнейшим обобщающим показателем, характеризующим экономическую
- 3. Себестоимость определяется по формуле:с = а +
- 5. Эксплуатационные расходы железных дорог состоят из следующих
- 6. Таблица - Структура эксплуатационных расходов и расходов промышленности по элементам затрат за 2008-2010 г.
- 7. Для расчета себестоимости перевозок основными методами являются:·
- 8. Факторы влияющие на себестоимость продукции:- Факторы технического
- 9. – народнохозяйственные (внешние); – внутриотраслевые, зависящие
- 10. Скачать презентацию
- 11. Похожие презентации
Себестоимость является важнейшим обобщающим показателем, характеризующим экономическую сторону деятельности предприятия.Себестоимость железнодорожных перевозок рассчитывается на трех уровнях управления - в отделениях дорог, на железных дорогах и в целом по сети железных дорог.
Слайд 2
Себестоимость является важнейшим обобщающим показателем, характеризующим экономическую сторону
деятельности предприятия.
- в отделениях дорог, на железных дорогах и в целом по сети железных дорог.
Слайд 3
Себестоимость определяется по формуле:
с = а + b*x
где
а - независимая от показателя (х) часть себестоимости перевозок;
х
- населенность пассажиров и нагрузка вагона, состав пассажирского поезда в вагонах, масса поезда брутто, участковая скорость движения;b - величина расходов изменяется обратно пропорционально изменению показателя х.
Слайд 5
Эксплуатационные расходы железных дорог состоят из следующих элементов:
·
затраты на оплату труда;
· отчисления на социальные нужды;
· материалы;
·
топливо;· электроэнергия;
· прочие материальные затраты;
· амортизация основных фондов;
· прочие расходы.
Слайд 6
Таблица - Структура эксплуатационных расходов и расходов промышленности
по элементам затрат за 2008-2010 г.
Слайд 7
Для расчета себестоимости перевозок основными методами являются:
· метод
расчета расходов по отдельным статьям номенклатуры затрат;
· метод расходных
ставок;· метод коэффициентов изменения среднедорожной себестоимости перевозок;
· метод отдельных весов расходов;
· метод коэффициентов влияния.
Слайд 8
Факторы влияющие на себестоимость продукции:
- Факторы технического уровня.
-
Факторы организационного уровня.
- Факторы выпускающего уровня.
- Факторы хозяйственного уровня.
Слайд 9
– народнохозяйственные (внешние);
– внутриотраслевые, зависящие от характера, условий,
