Презентация на тему по физике Детская забава - воздушный змей!

Поддерживается в воздухе давлением ветра на поверхность, поставленную под

некоторым углом к направлению движения ветра и удерживаемую леером с земли.

встречаются еще во 2 веке

до н.э., в Китае (так называемый змей-дракон).
В 1749 г. А. Вильсон с помощью воздушного змея производил измерение температуры воздуха на высоте.
В 1752 г. Б. Франклин провел эксперимент, в котором с помощью змея выявил электрическую природу молнии и в последствии благодаря полученным результатам изобрёл громоотвод.
М.В. Ломоносов проводил аналогичные эксперименты и независимо от Франклина пришел к тем же результатам.
В XIX веке змеи также широко применялись для метеорологических наблюдений.
В начале XX столетия воздушные змеи внесли свою лепту в создание радио. А.С. Попов использовал змеи для подъёма антенн на значительную высоту.
Важно отметить использование воздушных змеев при разработке первых самолётов.

и малой ветровой устойчивостью. Таким змеям обязательно нужен хвост

- шнур с привешенным к нему грузиком.

многоплоскостные —
этажерочные, коробчатые и многоячеечные из отдельных ячеек в форме тетраэдров или параллелепипедов. Важной их особенностью является высокая устойчивость.

По форме и устройству аэродинамических поверхностей различают:

составные или групповые, состоящие из группы воздушных змеев (т. н. змейковый поезд), соединённых в одну гибкую систему. Змейковые поезда применялись в военном деле, так как при повреждении одного из звеньев происходило лишь уменьшение подъёмной силы и уменьшение высоты подъёма, что позволяло безопасно посадить наблюдателя или продолжать разведку.

или мягкая, без каркаса, поддерживающая (аэродинамическая) поверхность из материи

или бумаги;
Наматываемый на лебёдку или катушку леер (пеньковая верёвка, стальной трос, прочная нить);
Уздечка для крепления к воздушному змею леера и органы устойчивости (хвост).
Продольная устойчивость обеспечивается хвостом или формой аэродинамической поверхности, поперечная — килевыми плоскостями, устанавливаемыми параллельно привязному канату, или изогнутостью и симметричностью аэродинамической поверхности. Устойчивость полёта воздушного змея зависит также от положения центра тяжести змея.

того, чтобы воздух мог поднять змея, он должен быть

расположен под некоторым углом к потоку воздуха.
Поток воздуха создает общее давление на змея с силой R, направленной перпендикулярно плоскости воздушного змея.

с повышенным давлением, а сзади струйки воздуха не успевают

смыкаться, и там возникает зона с пониженным давлением, заполненная вихрями.

сопротивления Q, действующего по направлению движения воздуха, и подъемной

силы P, действующей вертикально вверх, поднимающей и удерживающей змей в воздухе.

Для того, чтобы змей держался в воздухе, подъемная сила должна быть равна массе змея вместе с леером. Если подъемная сила меньше массы змея, тот падает на землю. Таким образом, для нормального полета змея подъемная сила не должна быть меньше его массы.

рейки квадратного сечения из сухой прямослойной сосны.
Для облегчения

змея с трех сторон каркаса натянул нитки, привязанные к концам реек. Чтобы нитки лучше держались, на концах реек делал зарубки, а места соединения смазывал клеем.
Из прочных ниток делал уздечку змея. Одну нить привязывал концами к верхним углам каркаса. Получалась петля, вершина которой, оттянутая вниз, должна доходить до середины змея. Другую, короткую, нить одним концом привязывал к перекрещивающимся в центре рейкам, проколов отверстия в бумаге, а другим концом — к середине петли. Уздечка получается косая. Поэтому змей в воздухе держится наклонно, что необходимо для полета.