- Главная
- Разное
- Бизнес и предпринимательство
- Образование
- Развлечения
- Государство
- Спорт
- Графика
- Культурология
- Еда и кулинария
- Лингвистика
- Религиоведение
- Черчение
- Физкультура
- ИЗО
- Психология
- Социология
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Геометрия
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Маркетинг
- Математика
- Медицина
- Менеджмент
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
- Юриспруденция
Что такое findslide.org?
FindSlide.org - это сайт презентаций, докладов, шаблонов в формате PowerPoint.
Обратная связь
Email: Нажмите что бы посмотреть
Презентация на тему Бензиновые двигатели с непосредственным впрыском
Содержание
- 2. Service Training, VK-21, 05.2005Датчики нагрузкиРасходомер воздуханаходится во впускном тракте перед модулем управления дроссельной заслонкой.
- 3. Service Training, VK-21, 05.2005Датчики нагрузкиИспользование сигналаСигнал расходомера
- 4. Service Training, VK-21, 05.2005Датчики нагрузкиПоследствия при пропадании
- 5. Service Training, VK-21, 05.2005Датчики нагрузкиКорпус воздушного фильтраBypass
- 6. Service Training, VK-21, 05.2005Датчики нагрузкиРасходомер воздуха(HFM 5 – HeissFilm-LuftmassMesser) Вычислительная электроникаИзмерительный каналИзмерительный элемент
- 7. Service Training, VK-21, 05.2005Датчики нагрузки
- 8. Service Training, VK-21, 05.2005Датчики нагрузкиДвигатель V8 (BGH)
- 9. Service Training, VK-21, 05.2005Датчики нагрузкиДвигатель 2,0L (СAWB)
- 10. Service Training, VK-21, 05.2005Датчики нагрузкиРасходомер воздуха(HFM 6
- 11. Service Training, VK-21, 05.2005Датчики нагрузкиДвигатель 3,6L (BWS)
- 12. Service Training, VK-21, 05.2005
- 13. Service Training, VK-21, 05.2005Использование сигналов датчиковДатчики измеряют
- 14. Service Training, VK-21, 05.2005Последствия отсутствия сигнала Если
- 15. Service Training, VK-21, 05.2005Использование сигнала датчикаДатчик измеряет
- 16. Service Training, VK-21, 05.2005Последствия при отсутствии сигналаСистема
- 17. Service Training, VK-21, 05.2005Незначительное разрежение = высокое
- 18. Service Training, VK-21, 05.2005Датчики нагрузкиДвигатель 1,6L (BSE)
- 19. Service Training, VK-21, 05.2005Оба датчика изготовлены в
- 20. Service Training, VK-21, 05.2005
- 21. Скачать презентацию
- 22. Похожие презентации
Service Training, VK-21, 05.2005Датчики нагрузкиРасходомер воздуханаходится во впускном тракте перед модулем управления дроссельной заслонкой.
Слайд 2
Service Training, VK-21, 05.2005
Датчики нагрузки
Расходомер воздуха
находится во впускном
тракте перед
Слайд 3
Service Training, VK-21, 05.2005
Датчики нагрузки
Использование сигнала
Сигнал расходомера воздуха
используется блоком управления
двигателя для расчёта степени наполнения. На
основании степени наполнения, с учётом значения лямбдаи момента зажигания, блок управления
рассчитывает крутящий момент
двигателя.
Слайд 4
Service Training, VK-21, 05.2005
Датчики нагрузки
Последствия при пропадании
сигнала
При
выходе из строя расходомера
воздуха система управления двигателя рассчитывает
эквивалентное значение.
Слайд 5
Service Training, VK-21, 05.2005
Датчики нагрузки
Корпус воздушного
фильтра
Bypass
подводящий
канал
Направление
поступления воздуха
Управляющая электроника
Место измерения
Нагревательный элемент
Запирающая пластина
Bypass
отводящий канал
Датчик температуры
воздуха
Расходомер воздуха (HLM – Hitzdraht-LuftmassMesser)
Слайд 6
Service Training, VK-21, 05.2005
Датчики нагрузки
Расходомер воздуха(HFM 5 –
HeissFilm-LuftmassMesser)
Вычислительная электроника
Измерительный
канал
Измерительный
элемент
Слайд 10
Service Training, VK-21, 05.2005
Датчики нагрузки
Расходомер воздуха(HFM 6 –
HeissFilm-LuftmassMesser)
Расходомер воздуха HFM 6 посылает
цифровой сигнал измеренной
массы воздуха на блок управления двигателя в форме
частотного сигнала. По длине периодов
импульсов блок управления двигателя
может определить измеренную массу воздуха.
Преимущество:
Цифровые сообщения менее подвержены
помехам, чем аналоговые сигналы,
передаваемые по проводам.
Слайд 13
Service Training, VK-21, 05.2005
Использование сигналов датчиков
Датчики измеряют давление
и температуру
воздуха во впускном трубопроводе, передавая
соответствующие им сигналы в
блок управлениядвигателем. По этим сигналам блок управления
рассчитывает наполнение двигателя относительно параметров воздуха во впускном трубопроводе.
Датчик давления воздуха во впускном трубопроводе G71 с датчиком его температуры G42
Датчики нагрузки
Слайд 14
Service Training, VK-21, 05.2005
Последствия отсутствия сигнала
Если вышел
из строя датчик давления, блок управления двигателем рассчитывает нагрузку
по положению дроссельной заслонки.Датчик давления воздуха во впускном трубопроводе G71
Датчики нагрузки
Слайд 15
Service Training, VK-21, 05.2005
Использование сигнала датчика
Датчик измеряет атмосферное
давление и выдает соответствующий ему сигнал в блок управления
двигателем. В последнем вырабатывается информация о величине давления перед блоком дроссельной заслонки.Датчик атмосферного давления
Датчики нагрузки
Слайд 16
Service Training, VK-21, 05.2005
Последствия при отсутствии сигнала
Система переходит
в аварийный режим, при котором нагрузка двигателя определяется блоком
управления двигателем расчетным путем, а ее значения сравниваются с хранящимися в его памяти данными.Датчик атмосферного давления
Датчики нагрузки
Слайд 17
Service Training, VK-21, 05.2005
Незначительное разрежение = высокое напряжение
на выходе
Высокое разрежение = незначительное напряжение на выходе
Полупроводниковые элементы
(тензорезисторы)Вакуум для сравнения
Кристалл кремния-мембрана с резистором чувствительным к растяжению
Датчики нагрузки
Слайд 19
Service Training, VK-21, 05.2005
Оба датчика изготовлены в одном
корпусе
Электрическое подключение:
Pin 17 = масса (-)
Pin 18 = сигнал
датчика давленияPin 37 = напряжение питания (+5V)
Pin 43 = сигнал температурного
датчика
Расположение:
на пластиковом
впускном коллекторе
G 71
G 42
Датчики нагрузки
