Презентация на тему Двигатель Стирлинга

газообразное рабочее тело движется в замкнутом объёме, разновидность двигателя внешнего

сгорания. Основан на периодическом нагреве и охлаждении рабочего тела с извлечением энергии из возникающего при этом изменения объёма рабочего тела. Может работать не только от сжигания топлива, но и от любого источника тепла.

года. Однако первые элементарные «двигатели горячего воздуха» были известны

ещё в конце XVII века, задолго до Стирлинга. Достижением Стирлинга является добавление очистителя, который он назвал «эконом».

Фарме недалеко от Метвена, Шотландия. Он был третьим ребёнком

в семье, а всего детей было восемь. От отца он унаследовал интерес к конструированию техники, но изучал богословие и стал священником Шотландской Церкви в местечке Лайф Кирк в 1816 году.
В 1819 Стирлинг вступил в брак с Джиной Рэнкин. У них было семеро детей, двое из них: Патрик Стирлинг и Джеймс Стирлинг стали инженерами по паровозостроению.
Стирлинг умер в Галстоне, Шотландия в 1878 году.

Стирлинга разделяются на четыре основные типа: α, β, γ-схемы,

а также машины двойного действия.

 

с принципами действия и конструктивными особенностями современных образцов двигателю

присущи следующие специфические свойства, обеспечивающие ему устойчивый интерес в различных областях применения.
Возможность работы практически от любого источника теплоты.
Подвод теплоты к рабочему телу через теплообменную стенку нагревателя дает возможность применять практически любые источники теплоты не разрушающие теплообменной поверхности. К настоящему времени в опытных и промышленных образцах ДС в качестве источников теплоты опробованы камеры сгорания на различных видах жидкого, газообразного и твердого топлива, тепловые аккумуляторы, химические реакторы, электрические нагреватели, концентраторы солнечной энергии, промышленные изотопные источники.

имеют рабочий процесс, который характеризуется исключительно малой жесткостью. Зависимость

давления в рабочем контуре от фазы рабочего процесса теоретически близка к гармонической. Вследствие этого перекладки в подшипниках, крейцкопфах и цилиндрах сопровождаются малой величиной энергии удара.
Двигатель может быть приспособлен для работы без доступа атмосферного воздуха.
Эта возможность реализуется с использованием соответствующих источников теплоты. Достоинством ДС при этом является то, что эффективность рабочего процесса теоретически не зависит от внешнего давления.
В энергетических установках, разработанных для подводных лодок фирмой «Kockums», во внешнем контуре с камерой сгорания на углеводородном топливе и кислороде поддерживается давление около 2,2 МПа, что позволяет выбрасывать охлажденные продукты горения за борт без дополнительных затрат энергии.

сгорания непрерывного горения с многократной внутренней рециркуляцией обеспечивают ДС

значительно меньшие уровни токсичности по различным компонентам, по сравнению с существующими двигателями внутреннего сгорания. Соответственно, энергоустановки на базе ДС будут обладать пониженной следностью.

Хорошие тяговые характеристики и высокая эффективность при работе на долевых режимах.
Это достоинство может быть реализовано путем создания системы регулирования мощности двигателя посредством изменения давления во внутреннем контуре или изменением рабочего объема цилиндров. Важно, чтобы при этом на режимах меньшей мощности, в том числе при пониженной частоте вращения, температура нагревателя оставалась постоянной, близкой к номинальной величине.

и его определенные недостатки.
Прежде всего, по сравнению с

серийными ДВС, это высокая стоимость и худшие массогабаритные показатели, а также ограниченная агрегатная мощность – в настоящее время доведенные двигатели имеют мощность немногим более 100 кВт.
Сложным остается вопрос о ресурсе двигателя. Уплотнения сухого трения, насадка регенератора и теплообменная поверхность нагревателя являются элементами, ограничивающими ресурс непрерывной работы. На основании имеющихся сведений эта величина в различных типах конструкций может составлять от 500 до 3000 часов.

в работах по созданию двигателей Стирлинга Экспериментальная установка с

двигателем Стирлинга для отработки камеры сгорания на жидком топливе

«Арсенал».

на стенде «ЦНИДИ»

насосы
Холодильная техника
Подводные лодки
Аккумуляторы энергии
Медицина (искусственное сердце)

в электрическую. Для этого двигатель Стирлинга устанавливается в фокус

параболического зеркала.