Презентация на тему ДВС

Содержание

2. ОпределениеДви́гатель вну́треннего сгора́ния — тепловой двигатель, в котором
3. Жан Этьен ЛенуарРаботая на гальваническом заводе, Жан
4. Совершенствование ДВСнемецкий конструктор Николаус Аугуст Оттонемецкий конструктор Николаус Аугуст
5. Типы ДВСа) По назначению — на транспортные, стационарные
6. Основные детали ДВСголовка блока цилиндров; цилиндры; поршни;
7. Принцип действия ДВСДвигатель имеет 4 такта: впуск:
8. Эффективность работыВ ДВС из каждых 10 литров
9. Достоинства ДВСавтономность; универсальность (сочетание с различными потребителями);
10. Недостатки ДВС 1.Низкий средний
11. Скачать презентацию
12. Похожие презентации

ОпределениеДви́гатель вну́треннего сгора́ния — тепловой двигатель, в котором топливо сгорает непосредственно в рабочей камере (внутри) двигателя. Как любая другая тепловая машина, ДВС преобразует теплоту сгорания) двигателя. Как любая другая тепловая машина, ДВС преобразует теплоту сгорания топлива в

Двигатель внутреннего сгоранияРаботу выполнила Учитель физики МОУ «Пайская ООШ №8»Перчикова А.В.

Жан Этьен ЛенуарРаботая на гальваническом заводе, Жан Этьен ЛенуарРаботая на гальваническом заводе,

Совершенствование ДВСнемецкий конструктор Николаус Аугуст Оттонемецкий конструктор Николаус Аугуст Отто (1832—1891) создал в 1863 двухтактный

Типы ДВСа) По назначению — на транспортные, стационарные и специальные.б) По роду применяемого

Основные детали ДВСголовка блока цилиндров; цилиндры; поршни; поршневые кольца; поршневые пальцы; шатуны;

Принцип действия ДВСДвигатель имеет 4 такта: впуск: впускная и топливная системы обеспечивают

Эффективность работыВ ДВС из каждых 10 литров топлива только около 2 литров

Достоинства ДВСавтономность; универсальность (сочетание с различными потребителями); невысокая стоимость; компактность; малая масса;

Недостатки ДВС 1.Низкий средний КПД во время эксплуатации; 2.

Ссылкиhttp://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C_%D0%B2%D0%BD%D1%83%D1%82%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%B5%D0%B3%D0%BE_%D1%81%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8Fhttp://autoustroistvo.ru/dvigatel-dvs/obschee-ustroystvo-odnotsilindrovogo-benzinovogo-dvigatelya/http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F_%D1%81%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F_%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B9_%D0%B2%D0%BD%D1%83%D1%82%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%B5%D0%B3%D0%BE_%D1%81%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8Fru.wikipedia.org/wiki/Ленуар,_Этьенhttp://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9E%D1%82%D1%82%D0%BE_%D0%9D%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B0%D1%83%D1%81http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C_%D0%B2%D0%BD%D1%83%D1%82%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%B5%D0%B3%D0%BE_%D1%81%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8Fhttp://www.hcars.ru/tech/6http://sfiz.ru/page.php?id=548

Слайды презентации

Слайд 2 Определение
Дви́гатель вну́треннего сгора́ния — тепловой двигатель, в котором топливо

ОпределениеДви́гатель вну́треннего сгора́ния — тепловой двигатель, в котором топливо сгорает непосредственно в

сгорает непосредственно в рабочей камере (внутри) двигателя. Как любая

другая тепловая машина, ДВС преобразует теплоту сгорания) двигателя. Как любая другая тепловая машина, ДВС преобразует теплоту сгорания топлива в механическую работу.

Слайд 3 Жан Этьен Ленуар
Работая на гальваническом заводе, Жан Этьен

Жан Этьен ЛенуарРаботая на гальваническом заводе, Жан Этьен ЛенуарРаботая на гальваническом

ЛенуарРаботая на гальваническом заводе, Жан Этьен Ленуар пришёл к

мысли, что топливовоздушную смесь в газовом двигателе можно воспламенять с помощью электрической искры, решил построить двигатель на основе этой идеи.
После того как удалось изготовить все детали и собрать машину, она проработала совсем немного и остановилась.
Ленуар усовершенствовал свой двигатель, продумав систему водяного охлаждения, дополнил свою конструкцию системой смазки для хорошего хода поршня.

Слайд 4 Совершенствование ДВС
немецкий конструктор Николаус Аугуст Оттонемецкий конструктор Николаус Аугуст Отто (1832—1891)

Совершенствование ДВСнемецкий конструктор Николаус Аугуст Оттонемецкий конструктор Николаус Аугуст Отто (1832—1891) создал в 1863

создал в 1863 двухтактный атмосферный двигатель внутреннего сгорания. Двигатель

имел вертикальное расположение цилиндра, зажигание открытым пламенем и КПД до 15 %.
В 1876 г. Николаус Аугуст Отто построил более совершенный четырехтактный газовый двигатель внутреннего сгорания.

Слайд 5 Типы ДВС
а) По назначению — на транспортные, стационарные и

Типы ДВСа) По назначению — на транспортные, стационарные и специальные.б) По роду

специальные.
б) По роду применяемого топлива — легкие жидкие (бензин, газ),

тяжелые жидкие (дизельное топливо, судовые мазуты).
в) По способу образования горючей смеси — внешнее (карбюратор) и внутреннее (в цилиндре ДВС).
г) По объему рабочих полостей и весогабаритным характеристикам — легкие, средние, тяжелые, специальные.

Слайд 6 Основные детали ДВС
головка блока цилиндров;
цилиндры;
поршни;
поршневые

Основные детали ДВСголовка блока цилиндров; цилиндры; поршни; поршневые кольца; поршневые пальцы;

кольца;
поршневые пальцы;
шатуны;
коленчатый вал;
маховик;
распределительный вал

клапаны;
свечи зажигания.

Слайд 7 Принцип действия ДВС
Двигатель имеет 4 такта:
впуск: впускная

Принцип действия ДВСДвигатель имеет 4 такта: впуск: впускная и топливная системы

и топливная системы обеспечивают образование топливно-воздушной смеси
Сжатие: впускные клапаны

закрываются, и топливно-воздушная смесь сжимается в цилиндрах двигателя
рабочий ход: сопровождается воспламенением топливно-воздушной смеси
Выпуск: открываются выпускные клапаны и отработавшие газы удаляются.

Слайд 8 Эффективность работы
В ДВС из каждых 10 литров топлива

Эффективность работыВ ДВС из каждых 10 литров топлива только около 2

только около 2 литров используется на полезную работу, остальные

8 литров сгорают впустую, то есть КПД ДВС составляет чуть больше20 %.

Слайд 9 Достоинства ДВС
автономность;
универсальность (сочетание с различными потребителями);
невысокая

Достоинства ДВСавтономность; универсальность (сочетание с различными потребителями); невысокая стоимость; компактность; малая

стоимость;
компактность;
малая масса;
возможность быстрого запуска;
многотопливность.

Слайд 10 Недостатки ДВС
1.Низкий средний КПД

Недостатки ДВС 1.Низкий средний КПД во время эксплуатации; 2. Высокое

во время эксплуатации; 2. Высокое загрязнение окружающей среды; 3. Обязательное наличие

КПП; 4. Отсутствие режима рекуперации энергии; 5. Работа ДВС подавляющую часть времени с недогрузом.
6. высокий уровень шума,
7. большая частота вращения коленчатого вала