Презентация на тему Електродвигун

Содержание

2. Якщо між полюсами постійного магніту помістити вільно
3. Електродвигуни — основний вид двигунів у промисловості, на транспорті і в побуті.
4. У 1821 р. М. Фарадей, досліджуючи взаємодію
5. Борис Семенович (Моріц Герман фон) Якобі (нім.
6. У 1834 р. Б.С. Якобі створив перший
7. Переваги електродвигунів:Мають різні розміри: від іграшок до трамваїв
8. Бувають різної потужності
9. Найвищий ККД = 98%! Циліндрична зубчата передача
10. немає шкідливих викидів (у великих містах це: тролейбуси, трамваї, метро)
11. працюють без кисню (на місяці, під водою)
12. 1.Якорь-рухома обертається частина-котушка з дротом на підшипниках
13. Електродвигун на теренах України
16. Скачать презентацию
17. Похожие презентации

Якщо між полюсами постійного магніту помістити вільно підвішену дротяну петлю і пропустити через неї електричний струм, то петля негайно ж відхилиться убік, прагнучи вийти з магнітного поля. На цьому явищі і заснована дія всіх електричних двигунів.

ЕЛЕКТРОДВИГУНЕлектродвигу́н, Електромото́р — електрична машина, двигун, що перетворює електричну енергію в механічну

Електродвигуни — основний вид двигунів у промисловості, на транспорті і в побуті.

У 1821 р. М. Фарадей, досліджуючи взаємодію провідників зі струмом і магнітом,

Борис Семенович (Моріц Герман фон) Якобі (нім. Moritz Hermann von Jacobi; народився

У 1834 р. Б.С. Якобі створив перший у світі електричний двигун постійного

Переваги електродвигунів:Мають різні розміри: від іграшок до трамваїв

Найвищий ККД = 98%! Циліндрична зубчата передача володіє найвищим ККД - близько

немає шкідливих викидів (у великих містах це: тролейбуси, трамваї, метро)

працюють без кисню (на місяці, під водою)

1.Якорь-рухома обертається частина-котушка з дротом на підшипниках 2.Статор - нерухома котушка -

Слайды презентации

Слайд 2
Якщо між полюсами постійного магніту помістити вільно підвішену

Якщо між полюсами постійного магніту помістити вільно підвішену дротяну петлю і

дротяну петлю і пропустити через неї електричний струм, то

петля негайно ж відхилиться убік, прагнучи вийти з магнітного поля. На цьому явищі і заснована дія всіх електричних двигунів.

Слайд 3 Електродвигуни — основний вид двигунів у промисловості, на

транспорті і в побуті.

Слайд 4 У 1821 р. М. Фарадей, досліджуючи взаємодію провідників

У 1821 р. М. Фарадей, досліджуючи взаємодію провідників зі струмом і

зі струмом і магнітом, показав, що електричний струм викликає

обертання провідника навколо магніту, або обертання магніту навколо провідника. Досвід Фарадея показав принципову можливість побудови електричного двигуна.

Слайд 5 Борис Семенович (Моріц Герман фон) Якобі (нім. Moritz

Борис Семенович (Моріц Герман фон) Якобі (нім. Moritz Hermann von Jacobi;

Hermann von Jacobi; народився 21 вересня 1801, Потсдам -

27 лютого (11 березня) 1874, (Санкт-Петербург) - німецький і російський фізик, академік Імператорської Санкт-Петербурзької Академії Наук

Слайд 6 У 1834 р. Б.С. Якобі створив перший у

У 1834 р. Б.С. Якобі створив перший у світі електричний двигун

світі електричний двигун постійного струму, в якому реалізував принцип

безпосереднього обертання рухомої частини двигуна. У 1838 р. цей двигун (0,5 кВт) був випробуваний на Неві для приведення в рух човна з пасажирами, тобто отримав перше практичне застосування.