Что такое findslide.org?

FindSlide.org - это сайт презентаций, докладов, шаблонов в формате PowerPoint.


Для правообладателей

Обратная связь

Email: Нажмите что бы посмотреть 

Яндекс.Метрика

Презентация на тему Тепловые машины

Содержание

Тепловой машиной называется устройство,в котором внутренняя энергия превращается в механическую. Примеры тепловых машин: Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) а) карбюраторный двигатель б) дизельный двигатель в) реактивный двигательПаровые и газовые турбины. Что такое тепловая машина?
Тепловые машины Тепловой машиной называется устройство,в котором внутренняя энергия превращается в механическую. Примеры Первые тепловые двигателиКто и когда изобрёл?Деви Папин – английский физик, один из Кто и когда построил?Конец 18 века – построены первые паровые машины.1774 год Первый паровой автомобиль1770г.Жан Кюньо – французский инженер, построил первую самодвижущуюся тележку, предназначенную «Младший брат» - паровоз1803г. –Английский изобретатель Ричард Тревитик сконструировал первый паровоз.Через 5 Решающая роль1781-1848г. – Английский конструктор и изобретатель Джордж Стефенсон 1814г. –Начал заниматься Двигатель внутреннего сгорания1860г. –Французским механиком Ленуаром был изобретён двигатель внутреннего сгорания1878г. – Двигатели Дизеля1896г. – Немецкий инженер Рудольф Дизель сконструировал двигатель внутреннего сгорания в ДВСC:\Documents and Settings\Директор\Мои документы\двс.swf Паровая турбина C:\Documents and Settings\Директор\Мои документы\паровая турбина.swf Тепловые машины могут быть устроеныразличным образом, но в любой тепловоймашине должно РабочеетелоQ1Q2Нагреватель     Т1   Холодильник КПД теплового двигателя (машины) Коэффициентом полезного действия теплового двигателя (КПД) называется Цикл Карно. КПД идеального теплового двигателяНаибольшим КПД при заданных температурах нагревателя Tнагр В реальных тепловых двигателях КПД определяют по экспериментальной механической мощности N Коэффициент полезного действия некоторых тепловых машин. Карбюраторный двигатель  25%Дизельный двигатель Экологические последствия работы тепловых двигателей  Интенсивное использование тепловых машин на транспорте Парниковый эффект – повышение концентрации углекислого газа (продукт сгорания в нагревателях Человек собирается купить автомобиль сроком на три года, но не может Домашнее задание.Определить пути повышения КПД.Предложить альтернативные виды топлива для ДВС.Параграф 84Упр. 15 т задачи 15, 16 Транспортные средстваC:\Documents and Settings\Директор\Мои документы\транспортные средства.swf
Слайды презентации

Слайд 2 Тепловой машиной называется устройство,
в котором внутренняя энергия

Тепловой машиной называется устройство,в котором внутренняя энергия превращается в механическую.

превращается
в механическую.


Примеры тепловых машин:
Двигатель внутреннего сгорания

(ДВС)
а) карбюраторный двигатель
б) дизельный двигатель
в) реактивный двигатель
Паровые и газовые турбины.

Что такое тепловая машина?


Слайд 3 Первые тепловые двигатели
Кто и когда изобрёл?
Деви Папин –

Первые тепловые двигателиКто и когда изобрёл?Деви Папин – английский физик, один

английский физик,
один из изобретателей парового
двигателя.
1680г. –
Изобрёл паровой

котёл
1681г. –
Снабдил его предохранительным клапаном
1690г. –
Первым использовал пар для поднятия поршня и описал замкнутый термодинамический цикл парового двигателя.
1707г. –
Представил описание своего двигателя



Слайд 4 Кто и когда построил?
Конец 18 века –
построены

Кто и когда построил?Конец 18 века – построены первые паровые машины.1774

первые паровые машины.
1774 год –
английским изобретателем Джеймсом Уаттом

построена первая универсальная паровая машина.
С 1775 по 1785 г. –
фирмой Уатта построено 56 паровых машин.
С 1785 по 1795г. –
той же фирмой поставлено уже 144 такие машины.


Слайд 5 Первый паровой автомобиль
1770г.
Жан Кюньо –
французский
инженер, построил

Первый паровой автомобиль1770г.Жан Кюньо – французский инженер, построил первую самодвижущуюся тележку,


первую
самодвижущуюся тележку, предназначенную
для передвижения
артиллерийских орудий


Слайд 6 «Младший брат» - паровоз
1803г. –
Английский изобретатель Ричард Тревитик

«Младший брат» - паровоз1803г. –Английский изобретатель Ричард Тревитик сконструировал первый паровоз.Через

сконструировал первый паровоз.
Через 5 лет Тревитик построил новый паровоз.
он

развивал скорость до 30 км/ч
1816г. –
Не имея поддержки,
Тревитик разорился и уехал
в Южную Америку

поймай меня, кто может!


Слайд 7 Решающая роль
1781-1848г. –
Английский конструктор и изобретатель Джордж

Решающая роль1781-1848г. – Английский конструктор и изобретатель Джордж Стефенсон 1814г. –Начал

Стефенсон
1814г. –
Начал заниматься строительством паровозов.
1823г. –
Основал первый

в мире паровозостроительный завод
1829г. –
На соревновании лучших локомотивов первое место занял паровоз Стефенсона «Ракета».
Его мощность составляла 13 л.с., а скорость 47 км/ч.


финиш


Слайд 8 Двигатель внутреннего сгорания
1860г. –
Французским механиком Ленуаром был изобретён

Двигатель внутреннего сгорания1860г. –Французским механиком Ленуаром был изобретён двигатель внутреннего сгорания1878г.

двигатель внутреннего сгорания
1878г. –
Немецким изобретателем Отто
сконструирован четырёхтактный

двигатель внутреннего сгорания.
1825г. –
Немецким изобретателем Даймлером был создан бензиновый двигатель внутреннего сгорания
Примерно в то же время
Бензиновый двигатель был разработан Костовичем в России.


Слайд 9 Двигатели Дизеля
1896г. –
Немецкий инженер Рудольф Дизель
сконструировал

Двигатели Дизеля1896г. – Немецкий инженер Рудольф Дизель сконструировал двигатель внутреннего сгорания

двигатель внутреннего сгорания в котором сжималась не горючая смесь,

а воздух.

Это наиболее экономичные тепловые двигатели 1)работают на дешёвых видах топлива 2) имеют КПД 31-44%
29 сентября 1913г.
Сел на пароход, отправлявшийся в Лондон. Наутро его в каюте не нашли. Считается, что он покончил с собой, бросившись ночью в воды Ла-Манша.

специальное устройство

карбюратор

дизели


Слайд 10 ДВС
C:\Documents and Settings\Директор\Мои документы\двс.swf

ДВСC:\Documents and Settings\Директор\Мои документы\двс.swf

Слайд 11 Паровая турбина
C:\Documents and Settings\Директор\Мои документы\паровая турбина.swf

Паровая турбина C:\Documents and Settings\Директор\Мои документы\паровая турбина.swf

Слайд 12 Тепловые машины могут быть устроены
различным образом, но

Тепловые машины могут быть устроеныразличным образом, но в любой тепловоймашине

в любой тепловой
машине должно быть рабочее вещество,
или тело, которое

в рабочей части машины
совершает механическую работу, нагреватель,
где рабочее вещество получает энергию и
холодильник отбирающий у рабочего тела
тепло.

Рабочим веществом может быть водяной
пар или газ.


Слайд 13 Рабочее
тело
Q1
Q2
Нагреватель Т1

РабочеетелоQ1Q2Нагреватель   Т1  Холодильник   Т2 Основные части тепловой машины.


Холодильник Т2
Основные части

тепловой машины.

Слайд 14 КПД теплового двигателя (машины)

Коэффициентом полезного действия

КПД теплового двигателя (машины) Коэффициентом полезного действия теплового двигателя (КПД)

теплового двигателя (КПД) называется отношение работы, совершаемой двигателем, к

количеству теплоты, полученному от нагревателя:

Коэффициент полезного действия любого теплового двигателя меньше единицы и выражается в процентах. Невозможность превращения всего количества теплоты, полученного от нагревателя, в механическую работу является платой за необходимость организации циклического процесса и следует из второго закона термодинамики.

Что это такое?


Слайд 15 Цикл Карно. КПД идеального теплового двигателя

Наибольшим КПД при

Цикл Карно. КПД идеального теплового двигателяНаибольшим КПД при заданных температурах нагревателя

заданных температурах нагревателя Tнагр и холодильника Tхол обладает тепловой

двигатель, где рабочее тело расширяется и сжимается по циклу Карно график которого состоит из двух изотерм (2–3 и 4–1) и двух адиабат (3–4 и 1–2).

Слайд 16 В реальных тепловых двигателях КПД определяют по

В реальных тепловых двигателях КПД определяют по экспериментальной механической мощности

экспериментальной механической мощности N двигателя и сжигаемому за единицу

времени количеству топлива. Так, если за время t сожжено топливо массой m и удельной теплотой сгорания q, то

Для транспортных средств справочной характеристикой часто является объем V сжигаемого топлива на пути s при механической мощности двигателя N и при скорости   . В этом случае, учитывая плотность r топлива, можно записать формулу для расчета КПД:


Слайд 17 Коэффициент полезного действия некоторых тепловых машин.
Карбюраторный двигатель 25%
Дизельный

Коэффициент полезного действия некоторых тепловых машин. Карбюраторный двигатель 25%Дизельный двигатель

двигатель 38%
Реактивный двигатель

30%
Паровая турбина 25%
Газовая турбина 55%

Слайд 18 Экологические последствия работы тепловых двигателей

Интенсивное использование

Экологические последствия работы тепловых двигателей Интенсивное использование тепловых машин на транспорте

тепловых машин на транспорте и в энергетике (тепловые и

атомные электростанции) ощутимо влияет на биосферу Земли. Хотя о механизмах влияния жизнедеятельности человека на климат Земли идут научные споры, многие ученые отмечают факторы, благодаря которым может происходить такое влияние:

Слайд 19
Парниковый эффект – повышение концентрации углекислого газа

Парниковый эффект – повышение концентрации углекислого газа (продукт сгорания в

(продукт сгорания в нагревателях тепловых машин) в атмосфере. Углекислый

газ пропускает видимое и ультрафиолетовое излучение Солнца, но поглощает инфракрасное излучение, идущее в космос от Земли. Это приводит к повышению температуры нижних слоев атмосферы, усилению ураганных ветров и глобальному таянию льдов.


Прямое влияние ядовитых выхлопных газов на живую природу (канцерогены, смог, кислотные дожди от побочных продуктов сгорания).


Разрушение озонового слоя при полетах самолетов и запусках ракет. Озон верхних слоев атмосферы защищает все живое на Земле от избыточного ультрафиолетового излучения Солнца.

Экологические последствия работы тепловых двигателей


Слайд 20 Человек собирается купить автомобиль сроком на три

Человек собирается купить автомобиль сроком на три года, но не

года, но не может выбрать, какой автомобиль приобрести, с

дизельным двигателем, который стоит 23 тысячи долларов, либо автомобиль с бензиновым двигателем стоимостью 20 тысяч долларов. Мощности автомобилей одинаковые и равны 100 кВт. За год он на автомобиле планирует проезжать около 10 тысяч километров. Средняя скорость движения 72 км/ч. Какой вариант покупки экономически будет более выгодным? Цена за один литр: дизельное топливо 15 руб., бензин 18 руб.
Плотность бензина 710 кг/м3 диз. топливо 820 кг/м3.
Удельная теплота сгорания соответственно
156*10^6 Дж./кг , 127*10^6. Дж/кг.


Слайд 21 Домашнее задание.
Определить пути повышения КПД.
Предложить альтернативные виды топлива

Домашнее задание.Определить пути повышения КПД.Предложить альтернативные виды топлива для ДВС.Параграф 84Упр. 15 т задачи 15, 16

для ДВС.
Параграф 84
Упр. 15 т задачи 15, 16


  • Имя файла: teplovye-mashiny.pptx
  • Количество просмотров: 103
  • Количество скачиваний: 0