Презентация на тему по географии на тему Калининградская область (9 класс)

Она самая маленькая область в России.

страны, которым предоставляются льготы (таможенные, налоговые) для привлечения иностранного

капитала.
СЭЗ – «Янтарь».

следующим:
- Положение в центре Европы
- близостью к рынкам

Западной и Восточной Европы;
- близостью к трансъевропейским транспортным коридорам и другим европейским коммуникациям;
- климатическими условиями, благоприятными для развития туризма;
- наличием на территории области незамерзающего портового комплекса (выход в Балтийское море).

достичь ближайших областей России, нужно пересечь территорию Литвы, Латвии(

в северо-восточном направлении, на Санкт-Петербург) или Белоруссии ( в направлении на восток, к Москве)

Московский Кремль

Санкт- Петербург, вид на Исакиевский собор.

границы ближайшей Псковской области более 370км.
До Москвы примерно 1000км

по прямой, а по железной дороге 1289км.

Граница с Литвой. Советск.
Мост королевы Луизы

города – польский Гданьск и литовская Клайпеда – удалены

от Калининграда (по прямой) всего на 110км

Клайпеда

Гданьск

До многих европейских столиц расстояния сравнительно небольшие: 350 км до Вильнюса, 390 км до Риги, 400 км до Варшавы, 600 км до Берлина, 650 км до Стокгольма, 680 км до Копенгагена, 850 км до Осло.

и культурные связи со странами Западной Европы, особенно с

расположенными в Балтийском регионе – ФРГ, скандинавскими странами, Данией.

Замок Эгескув. Зеландия. Дания

Положительные следствия ЭГП:

Литва, как и другие прибалтийские страны, вошла в него

в 2004г.
В мае 2004г. Польша и страны Балтии стали членами европейского Союза (ЕС)

безвизовый транзит через ее территорию российских граждан, следующих поездом

в Санкт-Петербург, маршрут пришлось прокладывать в обход территории этого государства.

Поезд Санкт-Петербург - Калининград

области Литвы и Польши.
Для проезда российских граждан через Литву

необходимо оформление специальных проездных документов.
Визовый режим усложняет приграничное сотрудничество.

На юго-востоке - Балтийская гряда с высотами до 230

м. Климат переходный от морского к умеренно континентальному. Среднегодовая температура +8° С. Средние температуры января от -1 градусов С, июля +17 градусов С. Осадков около 700 мм в год. Циклоны.

(добыча на шельфе)
Соль
Торф
Строительные материалы

леса занимают всего 18% территории, при этом 40% лесов

– искусственного происхождения. Леса имеют в основном природоохранное и рекреационное значение. С целью сохранения уникальной растительности дюнных ландшафтов и их животного мира создан национальный парк «Куршская коса».
Много интрудуцентов, благодаря уникальному климату.

мелиоративными каналами. Около тысячи квадратных километров занимают расположенные ниже

уровня моря польдерные земли. Они ограждены от затопления дамбами общей протяженностью 700 км; для откачки воды действуют насосные станции.
Самые большие реки области – Неман и Преголя. Они соединены каналами в единую водную систему. На границе с Литвой находится самое крупное и красивое Виштынецкое озеро.

период, только увлажнение избыточное.

Почвенные ресурсы при использовании мелиорации (удобрении,

известковании и осушении) очень благоприятны.
Рекреационные ресурсы очень богаты:
Природные предпосылки (Сочетание морского климата, прекрасных пляжей, лечебных грязей и минеральных вод с обилием лесных и садовых насаждений способствовало тому, что еще до 1940 года расположенные здесь курорты Раушен (ныне Светлогорск), Кранц (ныне Зеленоградск) были одними из лучших в Европе). Наличие Национального парка Федерального значения, заповедников и заказников.
Исторические предпосылки.

составляет 78%.

Другие крупные города: Советск (бывший Тильзит. 43.6

тыс. чел.), Черняховск (бывший Инстербург, 43,3 тыс. чел.), Балтийск (бывший Пиллау, 31,3 тыс. чел.), Гусев (бывший Гумбинен, 28,1 тыс. чел.)

Плотность населения составляет 63 человека на квадратный километр. Это в 7 с лишним раз больше, чем в среднем по стране и больше, чем в соседней Литве, наиболее плотно заселенной из Прибалтийских республик.

значительно больше оттока населения. Ежегодное положительное сальдо миграции составляет

10-15 тыс. человек, и население области увеличивается на 6-7 тыс. человек в год.

В области – естественная убыль населения.

Население области многонациональное. Доля русских среди жителей области остается довольно стабильной и составляет уже в течение двух десятилетий около 78%, украинцы - 7,6%, литовцы - 1,9%, армяне - 0,8%, немцы - 0,6%, поляки - 0,5%.

области
Благодаря более благоприятной возрастной структуре населения с меньшей

долей старших возрастов (в связи с недавним заселением области), а также притоку более молодого населения извне, в ближайшие время, в ближайшие годы ожидается дальнейший рост числа лиц трудоспособного возраста. Развитая сеть учреждений подготовки и переподготовки кадров предопределяет достаточно высокий уровень квалификации работников

была завоевана немецким Тевтонским орденом, покорившим племена проживавших здесь

балтийских народов – пруссов и куршей.

На Потсдамской конференции, которая состоялась 17 июля – 2 августа 1945 года между главами правительств СССР, США и Великобритании, подводившей итоги второй мировой войны, было принято решение о ликвидации этого плацдарма и передаче северной части Восточной Пруссии Советскому Союзу, а южной – Польше.

1946 года в составе Российской Федерации была образована Кенигсберская область, переименованная в июне того же года в Калининградскую.

предприятиях работает около 80 тыс. человек (почти каждый пятый

занятый в экономике области).
А ее доля в областном производстве товаров и услуг (валовом региональном продукте) еще выше — более трети

вылов рыбы, транспортировку и ее переработку. Большая часть выловленной

рыбы ранее перерабатывалась на судах, остальная - на рыбоконсервных комбинатах области (АООТ "Калининградская рыбодобывающая компания тралового флота"; АООТ "Пионерская база океанического флота"). В настоящее время значительную часть улова рыбаки области сдают в зарубежные порты, чтобы закупить горючее и произвести судоремонтные работы.

Севера России и выпускает бумагу, картон, целлюлозу («Цепрусс» в

Калининграде, АО "Советский целлюлозно-бумажный завод", АООТ "Неманский целлюлозно-бумажный завод" и др.)

показатель по добыче нефти: 893 кг/чел. Нет нефтеперерабатывающего завода.
Электроэнергетика:
Область

получала электроэнергию транзитом через Литву из объединённой энергосистемы России. В настоящее время, в связи с вводом двух блоков (последний в 2010 году) Калининградской ТЭЦ – 2, вопрос обеспечения электроэнергией области решён до 2017 года.

Некоторое наращивание внутренних источников электроснабжения возможно при восстановлении ранее действовавших небольших ГЭС

Построена с помощью датской стороны первая ветроэнергетическая установка на побережье Балтийского моря,

В настоящее время для перспективного развития области и экспорта электроэнергии в Европу планировалось строительство Балтийской АЭС (ввод 2016 год). Однако, в настоящее время, строительство заморожено.
Планируется строительство 4 ТЕС.

обработка янтаря
Янтарный комбинат с двумя тысячами работников обеспечивал всю

добычу, первичную обработку янтаря и выпускал ювелирные изделия, в том числе на экспорт. Он оказался банкротом в результате непродуманной приватизации, неправильной стратегии развития, распространения незаконной добычи янтаря «старателями» и прямого воровства из карьера комбината.

в области является животноводство, особенно разведение крупного рогатого скота

молочного и мясомолочного направления. Одновременно в области развивается свиноводство, птицеводство, звероводство, коневодство.

В растениеводстве: Выращивают зерновые (рожь, пшеница, ячмень, овёс) и кормовые (корнеплоды, кукуруза, травы) культуры. А в перспективе возможно адоводство, овцеводство.

транспорт, особенно морской, нацеленный на обслуживание российских внешнеэкономических связей.

Транспортное значение области может возрасти в связи с развитием международной кооперации в регионе Балтийского моря. В настоящее время разрабатываются проекты сооружения автомагистралей, проходящих из Польши в Финляндию через Прибалтику. Один из проектов – «Виа-Балтика» - предполагает прохождение автострады восточнее области. В Калининграде действует международный аэропорт. Организованы авиамаршруты на Запад – в Копенгаген (авиакомпанией «САС») и Ганновер («Аэрофлот»).

Железнодорожная сеть области имеет сопряжения с европейской, отличающейся, как известно, от российской меньшей шириной колеи.

Из Калининграда на Гданьск проложена железная дорога европейской колеи, по которой организовано пассажирское сообщение (Калининград – Гдыня – Берлин).

Рис. 10. Участок строящейся трассы «Приморское кольцоРис. 10. Участок строящейся трассы «Приморское кольцо» рядом с аэропортом Храброво

Газопровод Россия — Беларусь — Польша

и деловой туризм из Германии (60%) и приграничный (в

основном «коммерческий») туризм из Польши (30%).

Отечественный туризм испытывает серьезные трудности. Число туристов и отдыхающих существенно сократилось. Среди 90 учитываемых статистикой в области санаториев и учреждений отдыха 13 – санатории круглогодичного пребывания, относящиеся к категории климатических курортов приморских зон. Калининградская область обладает весьма значительным, во многом уникальным потенциалом для развития курортно-туристической деятельности, однако имеющиеся возможности пока используются далеко недостаточно.

Данные по целям визитов в Калининградскую область российских и иностранных туристов.

из Москвы):

области осуществляются в различных формах. Ведущими являются предприятия с

иностранными инвестициями.
Среди стран – инвесторов, по числу зарегистрированных предприятий, ведущее место занимают Польша, Германия, Литва, Латвия, Белоруссия, США, Украина, Италия и Швейцария, Казахстан, Эстония .

Сейчас в Калининградской области официально зарегистрировано 2387 предприятий с иностранными инвестициями, среди них – 380 предприятий с участием немецкого капитала

не стала местом, притягивающим иностранных (да и отечественных) инвесторов
Причины,

специфические для Калининградской области:
эксклавное положение; сложности гнополитики.
отсутствие значительных минеральных ресурсов (за исключением янтаря);
преобладание отраслей рыбопромышленного комплекса, тогда как в мире приоритетными сферами для инвестиций являются отрасли высоких технологий и сфера услуг;
сложившееся (и умело культивируемое определенными силами за рубежом) представление о регионе как о чрезмерно милитаризованном;
слабая доступность для зарубежных инвесторов объективных и полных данных о ситуации в регионе (хотя за последнее время произошел большой сдвиг в этом направлении);
отсутствие у абсолютного большинства предприятий в области бизнес-планов, соответствующих западным стандартам;
нестабильность и недоработанность зонального законодательства, случаи внезапной отмены полученных ранее льгот;
наличие серьезных конкурентов с почти таким же географическим положением (Польша и Литва).

отдельных предприятий машиностроения, увеличение выпуска продовольственных и непродовольственных товаров

народного потребления, расширение рекреационной деятельности.

Рассматривая будущее туризма в области, нужно иметь в виду не только благоприятные потенциальные условия его развития– своеобразие природной среды, наличие культурно-исторических памятников, разветвленность транспортной инфраструктуры и прочее, но и выгоды географического положения Калининграда, через который могут быть проложены различные международные маршруты с посещением Польши, государств Прибалтики, Белоруссии, многих областей Российской Федерации. Поэтому иностранный туризм может стать гораздо более важной чем сейчас статьей доходов и одной из отраслей специализации области.

Перспективы развития

Развитие международного и межрегионального сотрудничества:
Реализация проекта «Евровело – Балтика» (Создание велодорожки по старому почтовому тракту на Куршской косе. )
Реализация проекта «По готическим замкам в регионе Балтийского моря».
Реализация проекта по созданию регионального туристического центра