Презентация на тему по географии на тему Транспорт Европы (10 и 11 классы)

мире по обеспеченности транспортной сетью и частоте движения. 
В Европе

представлены почти все известные виды транспорта: автодорожный, воздушный, железнодорожный, речной, морской, канатный, космический, сверхскоростной, трубопроводный .
Например, Германия, Франция и Англия соединены скоростными магистралями. Также не отстает Испания, Австрия и Италия.
Автобусный транспорт в Европе не имеет стабильной централизации, а услуги оказываются тысячами перевозчиков.
Водный транспорт развивается по регионам в которых имеются водные артерии. Некоторые страны имеют выход к океану, поэтому в таких регионах развит морской грузовой и пассажирский транспорт, который связывает с другими континентами.
Авиационный транспорт представлен мировыми авиакомпаниями. Во всех странах Европы имеются аэропорты (кроме «карликовых» государств — Ватикан, Люксембург и пр.),но некоторые имеют  грузопассажирские авиа-терминалы, которые часто используются как транзитные (пересадочные) пункты на пути в другие страны или континенты.

- регион высокоразвитого транспорта.
По обеспеченности транспортной сетью Европа

занимает 1 место в мире.

дорог и автомобильных трасс, большого числа аэропортов и морских

портов.

В стране построено несколько аэропортов международного уровня. Основные из них находятся в Мадриде и Барселоне. Самой крупной авиакомпанией, которая осуществляет регулярные авиарейсы в Испании, является «Iberia».
Компания RENFE является главным ж/д перевозчиком Испании, который осуществляет перевозки между крупными городами страны.

 Поезда Испании делятся на огромное количество категорий, которые отличаются между собой уровнем комфортности.

Самым дешевым транспортом в Испании считается автобус.
В роли городского общественного транспорта в Испании выступают метро, автобусы, такси и электрички. Транспорт ходит по расписанию. 

автобусов . Также имеются линии скоростного трамвая — Trambaix (Т1, Т2, Т3)

и Trambesòs (Т4, Т5, Т6), для которого организованы специальные остановки с платформами на уровне вагона и электронными терминалами продажи билетов. Специальная трамвайная линия — «Голубой трамвай» — ведёт на гору Тибидабо.
В городе действуют линии ночного автобуса «N» (Nitbus). Есть специальные автобусы: Aerobus до аэропорта, автобусы Port Bus до морского порта и Tibibus до парка аттракционов на горе Тибидабо.

автобусов, иногда трамваев, метро, пригородных поездов и такси. Метро во

Франции имеется в Париже, Лионе, Марселе, Лилле, Тулузе, Руане. В Руане - частично подземный скоростной трамвай.
Во многих населенных пунктах Франции распространены автобусы . Многочисленные маршруты, большое количество остановок, сообщение между пригородами. Как правило, автобусы ходят с 6:30 до 20:30, за исключением крупных городов, где движение заканчивается позднее.
Для любителей ночных прогулок во французской столице ходят ночные автобусы, называемые Noctambus, отправной точкой для которых служит площадь Шатле (place du Châtelet)
Рейсовые городские автобусы могут и не останавливаться на каждой остановке, если из него никто не хочет выходить, так что придется голосовать на остановке. В некоторых автобусах зайти можно внутрь после нажатия кнопки возле дверей снаружи. Что бы выйти на следующей остановке нужно нажать на красную кнопку на поручнях. В каждом автобусе висит схема маршрута, а на остановках идет отсчет времени до прибытия следующего автобуса. Не нужно забывать и компостировать талончик. 

на морском побережье. Население города составляет всего 340 тысяч

человек. Трамвай Ниццы в настоящее время состоит всего лишь из 1 линии. Протяженность линии составляет 9,2 км и состоит из 22 станций. Расписание работы трамвая: каждый день с 4.25 до 1.35. Интервалы движения трамвая составляют от 3 до 7 минут. 

вариант наземного метро.  В Марселе две линии трамваев: Т1 и Т2.

Билеты действуют на метро, автобусы и
 трамваи. 

Мюнхена включает в себя автобус, трамвай, U-Bahn (метро) и

S-Bahn (городская электричка). Мюнхенский трамвай (Straßenbahn München), который жители города называют короче — Tram или Trambahn — самый старый городской транспорт. Первая конка появилась в 1876 г. Сегодня трамвайная сеть состоит из 11 дневных маршрутов (трамваи № 12, 15-21, 23) и 4 ночных (№ 17, 19, 20, 27).

сентября 1872 года, когда в Дрездене была открыта первая

конно-железная городская дорога, соединившая одну из площадей в центре города  Pirnaischen Platz с районом города  Blasewitz. 6 июля 1893 года в Дрездене был запущен первый электрический трамвай.

В начале 20-го века трамвай становится доминантным видом общественного транспорта в Дрездене.

подножия Западных Альп Четвёртый после Рима, Милана и Неаполя город Италии . .
Трамваи Турина - самые

медленные трамваи Европы. Они движутся подобно улиткам. Почему? Да потому что в Турине слишком много остановок.

надо пешком. Только тогда вы увидите все достопримечательности и

ощутите дух города. Ну а когда устанете — вам придет на помощь общественный транспорт. Это автобусы, трамваи, такси, речные трамваи. Автобусы курсируют по расписанию, которое вы найдете на всех остановках. Для будней (feriale) и выходных (festivo) оно отличается. Надпись «Sciopero» проинформирует вас о забастовке. По историческому центру ездит исключительно экологический транспорт — маленькие электрические автобусы на эти маршруты С1, С2, С3, D.

хорошо развитой сетью общественного транспорта, управляемой компанией АТМ, имеет

общие билеты на все виды транспорта. Автобусы и трамваи в Милане окрашены в оранжевый цвет. Они курсируют по расписанию, которое висит на остановках: желтые таблички, движения в будни (feriale) и в выходные (festivo). На летний (estivo) и зимний (invernale) периоды расписание также различается.

основу составляют:сеть скоростных поездов — Венский S-Bahn; Венский метрополитен (U-Bahn), трамвайные

и автобусные линии компании Wiener Linien; скоростные поезда City Airport Train (CAT), которые идут из международного аэропорта Швехат в центр Вены; В Вене находится одна из старейших и самая протяженная трамвайная сеть в мире.  Венский международный аэропорт Швехат является самым крупным по обслуживанию пассажиров в Центральной Европе.

с открытия в 1865 году конки. С 1897 года

началась постепенная электрификация сети. С начало 30-х годов XX века густота и протяжённость сети снижаются в связи с заменой трамвая метрополитеном на наиболее загруженных направлениях.

Венские трамваи занимают лидирующее место по пассажиро-перевозкам среди видов городского транспорта, включая метрополитен.

городами, как Вена, Мюнхен, Инсбрук и Цюрих. В Зальцбурге также есть четыре линии электричек S-Bahn:

S1, S2, S3 и S11. Электрички отправляются от головных станций каждые 30 минут.

Через город проходят железнодорожная магистраль Österreichische Bundesbahnen и автомагистраль Вена — Инсбрук.

что всё действительно расписано точно и функционирует как часы.

Расписание на автобус «подогнали» так, чтобы оно совпадало с расписанием электричек. Билеты можно приобрести на вокзале в кассе, либо в билетных автоматах, либо у водителя сразу при входе в автобус. Существует один билет на все виды транспорта.
Очень хорошо налажена система с проверкой билетов. Никакие отговорки не помогут, а при неуплате штрафа в десятидневный срок плата увеличивается в два раза.

тыс. человек (2012 год), второй по величине город страны. 

Расположена

на берегах Женевского озера при выходе из него реки Роны, у границы с Францией. В 2014 году была названа лучшим городом для проживания.

на австрийскую или немецкую. Кроме государственной, есть частные компании

и несколько маршрутов панорамных поездов. Как всегда, имеется первый и второй класс, скоростные и региональные поезда.
Несмотря на горы и ущелья, железная дорога - это образец пунктуальности. Графики движения поездов хорошо скоординированы с работой автобусного и речного транспорта. 

(стекла идут до крыши), большим комфортом и тем, что

там необходимо бронировать места (за дополнительную плату).
В качестве дополнительной услуги («Schnelles Reisegepaеck») за 22 франка можно отправлять свой багаж из аэропорта до места назначения.

Андерматт. Время в пути почти 8 часов. Стоимость всего

маршрута 145 франков. Надо заметить, что значительная часть маршрута проходит, хотя и по высокогорью, но в туннелях, что делает его менее интересным. 

часов. Маршрут разбит на отрезки, по которым ходят разные

типы поездов. Например, между Монтре и Цвайзиммен курсируют панорамный и классический (вагоны, стилизованные под "Восточный Экспресс") поезда. Проездные действуют. 

Время в пути 4 часа. С 2008 г. этот

отрезок входит в список охраняемых ЮНЕСКО. Бронирование места обязательно (12 франков летом, 9 фр. - зимой, автобуса - 12 фр.). Проездные (Swiss Pass и др.) действуют.