Слайд 2
Городское население в динамике
Слайд 3
Прогноз, как изменится население Турции к 2075 году
Слайд 4
Согласно прогнозам, сделанным Türkiye istatistik kurumu (Турецкое статистическое
агенство)
Население Турции к 2075 году может быть 119 млн.
чел. при условии к 2050 году на каждую женщину будет приходиться 2,5 ребенка.
Слайд 5
Средний возраст населения Турции
Слайд 6
В 1950-е годы на турецкий рынок выходят западные
торговые корпорации. В это время в Турции начинают особенно
развиваться некоторые сферы промышленности:
автомобилестроение;
гидроэнергетическое строительство;
освоение новых сельскохозяйственных площадей;
=> Темпы роста численности населения Турции в это время значительно превосходили темпы развития экономики => начинается миграция городского населения в Европу => в города стали пребывать переселенцы аграрных районов Восточной Турции => С этого времени отмечается дисбаланс городского населения над сельским.
Слайд 7
Перепись 1985 года впервые в истории Турции зафиксировала
преобладание численности городского населения над сельским (53% и 47%
соответственно)
Слайд 8
* В 2012 году был принят закон, приравнявший
все области с населением свыше 750 000 человек к
мегаполисам, что привело к резкому увеличению их числа в Турции.
Слайд 11
Траспортные узлы Турции
Транспортным узлом называется комплекс транспортных устройств
в пункте стыка нескольких видов транспорта, совместно выполняющих операции
по обслуживанию транзитных, местных и городских перевозок грузов и пассажиров.
Слайд 12
Стамбул: аэропорт Ататюрка (IST), аэропорт Сабихи Гёкчен (SAW);
порты Каракёй, Хайдарпаша; вокзал Сиркеджи; топливные терминалы
Анкара: международный аэропорт
Эсенбога, ж/д вокзал
Адана: международный аэропорт Адана, ж/д вокзал, крупный порт, топливные терминалы
Самсун: ж/д вокзал, крупный порт, топливные терминалы
Измир: международный аэропорт Аднана Мендереса, крупный порт, ж/д вокзал
Анталья: международный аэропорт, крупный порт
Слайд 13
Промышленные центры Турции
Сохраняется региональная диспропорция в развитии промышленности
и продолжает увеличиваться отставание восточной Турции от западной, особенно
от развитых промышленных районов вокруг Стамбула, Измита и Измира.
Слайд 14
Стамбул: машиностроение (в том числе судостроение), химическая, цементная,
пищевая, лёгкая промышленность и т.д.
Измит — второй по развитости промышленного
производства город Турции. Здесь расположены заводы и фабрики таких фирм, как Pirelli, Ford, Honda, Hyundai, Chrysler и т.д.
Слайд 15
Текстильная промышленность: Стамбул, Бурса, Измир, Денизли, Газиантеп, Адана, Кахраманмараш, Кайсери.
Автомобильная промышленность:
Бурса, Измир, Адапазары, Измит, Гебзе, Анкара.
Химическая промышленность: Стамбул, Измир,
Адана.
Слайд 16
Курортные центры Турции
Анта́лья (тур. Antalya) — город, курорт и порт юга Турции,
административный центр провинции Анталья. Население города — 1 073 794 человек
и до двух миллионов человек в летний период. В настоящее время Анталья поделена на старый и новый город.
Слайд 19
Эфес
Древний город Эфес (Efes, Ephese) был основан в
X в. до н.э., расположен в 3 км к юго-западу
от города Сельчук примерно посередине между Измиром и Кушадасами и является популярной туристической достопримечательностью. Эфес — город, с которым связано множество древнегреческих легенд и мифов, в первую очередь известен благодаря храму Артемиды (550 г. до н. э.) — одному из семи чудес света, разрушенного по указу императора Феодосия I в 401 г. н. э.