Презентация на тему Ползунов Иван Иванович

Содержание

2. Имя Ивана Ивановича Ползунова, впервые в России
3. Работая с 1742 по 1747 г. в
4. Неизвестно, когда Ползунову впервые пришла идея создать
5. Создание машины была связано с огромными трудностями.
6. Скачать презентацию
7. Похожие презентации

Имя Ивана Ивановича Ползунова, впервые в России построившего паровую «огненную» машину, на долгое время было почти забыто. О Ползунове знал лишь узкий круг людей, преимущественно тех, кто соприкасался с вопросами алтайского горного производства.

Главная
История
Ползунов Иван Иванович

Имя Ивана Ивановича Ползунова, впервые в России построившего паровую «огненную» машину, на

Работая с 1742 по 1747 г. в качестве «механического ученика» под руководством

Неизвестно, когда Ползунову впервые пришла идея создать «огненный» (пароатмосферный) двигатель, способный заменить

Создание машины была связано с огромными трудностями. Ползунов начал свои работы без

Несмотря на непродолжительный срок работы, ползуновская «огненная машина» — это первая паровая

Слайды презентации

Слайд 2 Имя Ивана Ивановича Ползунова, впервые в России построившего

Имя Ивана Ивановича Ползунова, впервые в России построившего паровую «огненную» машину,

паровую «огненную» машину, на долгое время было почти забыто.

О Ползунове знал лишь узкий круг людей, преимущественно тех, кто соприкасался с вопросами алтайского горного производства.

Слайд 3 Работая с 1742 по 1747 г. в качестве

Работая с 1742 по 1747 г. в качестве «механического ученика» под

«механического ученика» под руководством Бахорева, Ползунов мог ознакомиться с

наиболее передовыми образцами мануфактурной техники этой отрасли. В 1747 г. начальник Колывано-Воскресенских заводов на Алтае генерал-майор А. В. Беэр с ведения Кабинета её величества затребовал на Алтай лучших специалистов с Урала и из других промышленных районов страны, и Ползунов в начале 1748 г. был переведён на Алтай.

Слайд 4 Неизвестно, когда Ползунову впервые пришла идея создать «огненный»

Неизвестно, когда Ползунову впервые пришла идея создать «огненный» (пароатмосферный) двигатель, способный

(пароатмосферный) двигатель, способный заменить водяные колеса для различных производственных

целей.
В апреле 1763 г. Ползунов подал начальнику Колывано-Воскресенских заводов генерал-майору А. И. Порошину докладную записку с предложением о постройке «огнедействующей машины» для заводских нужд. Это был детально разработанный проект универсального парового двигателя мощностью около двух лошадиных сил.