Слайд 2
Технологии, ушедшие в историю
Преподаватель технологии: Бронштейн Борис Зеликович
Слайд 3
Потребность в пище
Потребность в жидкости
Потребность в безопасности
Потребность в
здоровье
Потребность в защите от климатических воздействий
Основные потребности человека
Слайд 5
Воздушные шары, аэростаты
21 октября 1783 года маркиз А.
д`Арланд и барон Пиларт де Розье совершили первый в
истории управляемый полет на аэростате
Слайд 6
Воздушные шары, аэростаты 2
Использование шаров в военных целях
Слайд 7
Воздушные шары, аэростаты 3
Перелет Бланшара через Ла-Манш
Слайд 8
1784 год, первые идеи, дирижабль Мелье
Гондолу дирижабля оснастить
тремя большими винтами, приводимыми в действие экипажем, состоящим из
80-ти человек
Слайд 9
1852 год, первые воплощения, дирижабль Жиффара
Паровая машина мощностью
в 3 л.с. и массой 45 кг. Оболочка дирижабля
мягкая веретенообразной формы.
Слайд 10
1884 год, первые воплощения 2, дирижабль Ренара-Кребса
Оболочка дирижабля
полужесткая веретенообразной формы, электродвигатель мощностью около 9 л.с., химический
источник питания. Пролетел 8 км со скоростью 23,5 км./ч. и приземлился на месте старта
Слайд 11
1900 год, граф Цеппелин, LZ-1
Жесткий корпус длинной 128
метров, двигатель внутреннего сгорания мощностью 16 л.с. LZ-1 находился
в воздухе 20 минут с пятью пассажирами на борту.
Слайд 12
1909 год, LZ-6, начало регулярных поставок для ВВС
Германии
А с 1909 года начались регулярные поставки техники
для ВВС Германии. Первой в этой серии была машина с порядковым номером LZ-6. Для отладки изделия и обучения экипажей дирижабли использовались на почтовых трассах
Слайд 13
1915 год, дирижабль Цеппелина LZ-48
Объем 31.900 куб.м,
длина 163 м, диаметр 19 м, скорость 97 км/ч,
полезная нагрузка 16200кг. 31 марта 1916 г. поврежден огнем английской артиллерии, упал в устье Темзы.
Слайд 14
1920 год, первый послевоенный транспортный дирижабль LZ-120 (ZR-3)
Объем
20.500 куб.м, длина 120 м, диаметр 19 м, скорость
132км/ч, полезная нагрузка 10 тонн. Изготовлен по заказу США.
Слайд 15
1928 год, LZ-127 "Graf Zeppelin"
Длина 237 м, диаметр
30 м, 5 двигателей, скорость 135 км/час, грузоподъемность 60
т, объем оболочки 105.000 куб.м.
Слайд 16
1936 год, LZ-129 «Гинденбург»
Объем 200.000 куб.м, длина
248 м, диаметр 41 м, грузоподъемность 120.000 кг, скорость
- 135 км/ч, команда 50, пассажиров 70
Слайд 17
Современный дирижабль, Au-30, Россия
Основные сферы применения Au-30 это
патрулирование, специальный контроль линий электропередач и трубопроводов, фото- и
видео- съемка, спасательные операции, а также элитный туризм
Слайд 18
1934 год, летающая лодка Latecoere 521, Франция
Экипаж
6, пассажиров 70, размах крыла 49.3м, длина 31.6м, взлетная
масса 37400кг, масса пустого 21480кг, макс. скорость 250км\ч на Н=3000м, крейсерская скорость 213км\ч, потолок 6300м, дальность 5800км