Презентация на тему Военные самолеты Второй Мировой презентация к уроку по истории по теме

лучше»
Выполнил:
ученик 2 «А» класса
Морошкин Вадим

Научный руководитель: Боблак Татьяна

Николаевна

помощью двигателей и крыльев. Это нужные машины: они возят

людей, доставляют тяжелые грузы. Все самолеты вместе называются авиацией.

Курской битве лучше, чем фашистские, что помогло одержать победу

в Курском сражении 1943 года.

Цель: проверить выдвинутую гипотезу, доказав или опровергнув её о том, что советские военные самолёты лучше, чем самолеты противника.

технические показатели советских и фашистских самолетов;
- составить сравнительные таблицы;

- наглядно показать на диаграммах преимущество одной из сторон военных действий в небе;
- сделать выводы, подтверждая или опровергая выдвинутую мной гипотезу.

гражданские. Но у них совсем другая работа. Они защищают

наше мирное небо.

упомянутых выше, участвовали в Курской битве в 1943 году?

Продолжаю поиск и изучение!
Читаю в литературе и нахожу в интернете, что
- с советской стороны: Ту-2, Ил-2, Ла-5, Як-1,
со стороны противника – самолёты: Фв-190, Ме-109, Ю-87, Хейнкель-129.

Но так как эффективной ударной силой являются ИСТРЕБИТЕЛИ, то меня больше всего, конечно, заинтересовали они.
Поэтому-то я и выбрал для сравнения самолёты-истребители Курской битвы:
- фашистский истребитель Фв – 190;
- советский истребитель Як-1.

Советский истребитель: Як-1

№1 : Як-1
поднимается в небо
гораздо выше, чем

Фв-190.

I.Вывод №2: здесь
Як-1 явно проигрывает
фашистскому
истребителю Фв-190.

Дальность полёта, м

«А НАШИ ЛУЧШЕ! Самолеты-истребители Курской битвы 1943 года»

выше!
Тяговооружённость, Вт/кг

I.Вывод №4: и по показателю

тяговооружённость
преимущество
на стороне Як-1

Максимальная скорость км/ч

«А НАШИ ЛУЧШЕ! Самолеты-истребители Курской битвы 1943 года»

самолёт Як-1 по большинству показателей превосходит фашистский истребитель Фв-190

!

нашёл ответ
на свой первый вопрос (см. введение):
«Сыграла

ли решающую роль авиация в боях под Курском? Какое она имела значение?»

Читаю, изучаю и нахожу, что
главную роль сыграли не авиация,
а артиллерия, танки .

Тогда у меня возникает сомнение:
А может быть, это случайность, что мой
« Общий вывод, моя гипотеза подтвердилась, и советские самолёты по большинству показателей превосходят фашистские» ???
Случайность???
Продолжаю поиск, изучение, исследование!
Мои поиски привели меня к информации о замечательном советском летчике

Іва́н Мики́тович Кожеду́б; 8 июня 1920, Черниговская губерния — 8

августа 1991, Москва) — советский военный деятель, лётчик-ас времён Великой Отечественной войны. Первый воздушный бой закончился для Кожедуба неудачей и едва не стал последним — его Ла-5 был повреждён пушечной очередью Мессершмитта-109, бронеспинка спасла его от зажигательного снаряда, а при возвращении самолёт был обстрелян советскими зенитчиками, в него попало 2 зенитных снаряда. Несмотря на то, что Кожедубу удалось посадить самолёт, полному восстановлению он не подлежал, и летчику пришлось летать на «остатках» — имеющихся в эскадрилье свободных самолётах. Вскоре его хотели забрать на пост оповещения, но командир полка заступился за него.
В ноябре 1942 года Кожедуб был откомандирован в 240-й истребительный авиационный полк 302-й истребительной авиационной дивизии, формирующийся в Иваново.
В марте 1943 года в составе дивизии вылетел на Воронежский фронт.
В начале лета 1943 года Кожедубу было присвоено звание младшего лейтенанта, затем он был назначен на должность заместителя командира эскадрильи.
Вскоре после этого, 6 июля 1943 года на Курской дуге, во время сорокового боевого вылета, Кожедуб сбил свой первый немецкий самолёт-бомбардировщик Юнкерс Ю-87. Уже на следующий день сбил второй, а 9 июля
сбил сразу 2 истребителя Bf-109.
Первое звание Героя Советского Союза Кожедубу (уже старшему лейтенанту) было присвоено 4 февраля 1944 года за 146 боевых
вылетов и 20 сбитых самолётов противника. Трижды Герой Советского
Союза. Псевдоним во время боевых действий в Корее – Крылов.
Маршал авиации (6 мая 1985).

«А НАШИ ЛУЧШЕ! Самолеты-истребители Курской битвы 1943 года»

Самолеты-истребители Курской битвы 1943 года»
Когда я читал и

писал о
храбром Иване Никитовиче
Кожедубе,
то понял, что сила воли,
отличные знания,
мужество, героизм и
стремление к победе, безграничная любовь к Родине
таких же богатырей – наших воинов, наших прадедов –
в защите родных и близких людей, всего советского народа
на фронтах и в тылу –
главная решающая сила ;
конечно же, наряду с танками, артиллерией и моей любимой
авиацией.
Вот, в единстве , что привело к Победе в Курской битве 1943 года,
и в целом в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов.

Благодаря своей исследовательской работе я многому научился:
- осознаннее любить Родину и гордиться ее историческим героическим прошлым;
- трудиться и побеждать себя прежнего;
- анализировать социологический опрос респондентов и вычислять проценты;
- работать в Microsoft Office, в Power Point, составлять таблицы и диаграммы, создавать мультимедийные презентации;
- проводить политинформацию.
Конечно, я благодарен всем одноклассникам и их родителям, которые приняли участие в тест-опросе, тем самым мне помогая.

«А НАШИ ЛУЧШЕ! Самолеты-истребители Курской битвы 1943 года»

Энциклопедия, 1985. - С. 392-394.
Давыдков В. И. Анализ Курской битвы

(историко-документальная эпопея). - Курск, 2005.
Тимохович И. В. Советская авиация под Курском. М.: Воениздат, 1959.- 120 с.
И. Н. Кожедуб Неизвестный Кожедуб. Служу Родине. (Величайшие советские асы) - М.: Яуза, Эксмо, 2009. 368 с. 
http://www.encyclopaedia-russia.ru/article.php?id=535
http://images.yandex.ru/yandsearch?text=%D0%AF%D0%BA-1&pos
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Kozhedub2.jpg?uselang=ru
http://airaces.narod.ru/abc/k.htm
Материал из викисклада (Wikimedia Commons) kimedia.org/wiki/Category:Ivan_Kozhedub?uselang=ru