Презентация на тему Волжский автозавод. История создания ВАЗ

Начало презентации!

завод) строился при техническом сотрудничестве с итальянской фирмой ФИАТ.

В мае 1966 года был подписан договор , а уже в январе 1967 года невдалеке от города Тольятти был вынут ковш грунта на строительстве завода.

для основной модели был взят автомобиль ФИАТ-124, который в

1966 году был признан лучшей моделью года. Однако молодой коллектив конструкторов Волжского автомобильного завода, в то время возглавляемый главным конструктором Владимиром Сергеевичем Соловьевым, проделал большую работу по совершенствованию ФИАТ-124: автомобиль надо было приспособить к нашим дорогам и климату.

о нем мечтали тысячи автолюбителей. Но какое имя дать

первенцу ВАЗа? Хотелось, чтобы оно было не только красивым, оригинальным, но и лаконичным.
Тогда решили прибегнуть к помощи тех же автолюбителей: журнал «За рулём» объявил конкурс на лучшее название автомобиля ВАЗ-2101.

страны. Жюри зарегистрировало 54838 предложений. Оказалось, что в названии

нового автомобиля заинтересованы очень многие: и автолюбители, и школьники, и пенсионеры, и солдаты, и домашние хозяйки. Всем хотелось, чтобы у него было яр-кое, запоминающееся имя. Почти 55тысяч названий! Прежде всего отсеяли названия, которые имели другие автомобили , затем просто не-удачные и, наконец , примелькавшиеся.

названий. Отослали пакеты в

Министерство автомобильной промышленности и дирекции Волжского
автозавода. Выбор был сделан – новый автомобиль получил название «Жигули». Экспортный вариант машины назван «Ладой».

сошедший с конвейера Волжского автомобильного завода имени 50-летия СССР

в1970 году.
При создании автомобиля было использовано много принципиально новых конструкций систем и механизмов.

Первый автомобиль ВАЗа

с водителем и 50 кг груза в багажнике может

двигаться со скоростью 140 км/ч. Контрольный расход топлива при скорости 80 км/ч составляет 8 литров на 100 км
Время разгона с места до скорости 100км/ч— 22 с.

2104

ВАЗ 2105

2106

2107

2108

2109

2110

21112

2120

21213