Презентация на тему классный час

представления школьников о безопасности дорожного движения при передвижении по

улицам и дорогам.
Воспитывать навыки выполнения основных правил поведения учащихся на улице, дороге с целью предупреждения детского дорожно-транспортного травматизма.

участием детей происходит в результате их непродуманных действий. Среди

них наиболее частыми являются:

мест 35–40 %.

или других препятствий, мешающих обзору 25–30 %.

при наличии тротуара – 5–10 %.

ней служат профессионалы. Им поручено очень важное дело –

сохранять порядок на дорогах большой страны и решать много других задач. Передовой и самый мощный отряд Госавтоинспекции – дорожно-патрульная служба (ДПС).

Историческая справка:

инспекцию безопасности дорожного движения (ГИБДД). Однако широкая общественность новую

аббревиатуру не очень жаловала, и было решено оставить два названия – ГАИ и ГИБДД (применительно к аппарату управления).

больше и больше автомобилей. Высокие скорости и интенсивность движения

требуют от водителей и пешеходов быть очень внимательными. Дисциплина, осторожность и соблюдение правил дорожного движения водителями и пешеходами – основа безопасного движения на улице.

введены Петром I 03.01.1683 года. Указ звучал так: «Великим

государем ведомо учинилось, что многие учли ездить в санях на вожжах с бичами большими и едучи по улице небрежно людей побивают, то впредь с сего времени в санях на вожжах не ездить».

Немного об истории правил дорожного движения.

Лондоне. Это был газовый фонарь с двумя фильтрами: зеленым

и красным. Цвета менялись с помощью ручного привода, которым управлял полицейский. Первый сигнальный светофор появился в США в 1919 году.

участием пешеходов. Это страшный показатель, свидетельствующий о низкой культуре

и пешеходов и водителей.

безопасность на дороге. Ученые выяснили, что семеро из десяти

водителей, занятых разговором по сотовому телефону, не уступят на «зебре» дорогу пешеходам. А в Бельгии, например, стоит пешеходу подойти только к краю дороги, как все машины останавливаются, пока человек полностью не перейдет проезжую часть. На Западе даже создана Международная федерация пешеходов. По её инициативе Европарламент принял Хартию о правах пешеходов

О «Зебре».

делаем на дороге не так. Начнем с самого распространенного

транспортного средства доступного школьникам – велосипеда.

нет дверей, предохраняющих от удара сбоку, нет бампера, который

отчасти принял бы на себя лобовой удар. Поэтому при любом столкновении или наезде на препятствие велосипедист очень уязвим. А себя надо беречь – полноценных запчастей для человека пока не изобрели

создана специальная безопасная зона. Так как таких зон очень

мало, старайтесь предупредить любую потенциальную опасность.

стоящим автомобилем. Остановитесь, пропустите движущийся на вас автомобиль. Не

считайте это за трусость, это всего лишь здравый смысл. Элементарное чувство сохранения.

вам исполнилось 14 лет.

с 16 лет. Но помните: двигаться вы должны только

по крайней правой полосе, в один ряд, как можно правее. Относительная зона безопасности кончается дальше одного метра от тротуара.

за рулем велосипеда. Запомнили главные правила управления этого транспортного

средства на дорогах и во дворах нашего города и, и поняли главное – не стоит подвергать свою жизнь неоправданному риску. Быть осторожным на дороге – это не трусость, а расчет.

ВЫВОД

1909 года. Назначение дорожных знаков легко запомнить. Запрещающие –

круглые с красной каймой (ассоциация с огнем) с белым, а некоторые с голубым фоном. Предупреждающие – треугольной формы, с красной каймой. Предписывающие, т.е. указывающие направление движения, минимальную скорость и т.д. – голубые круглые. Информационно – указательные знаки – они имеют различный фон: синий, зеленый, белый, желтый. Прямоугольные, квадратные, шестиугольные.

о дорожных знаках

попасть  впросак. Все время будь внимательным и помни наперед: Свои имеют

правила шофер и пешеход.