Презентация на тему Статистика дорожно транспортных происшествий

с 2011 по 2020 год — Десятилетием действий по

обеспечению безопасности дорожного движения”, — сказал Медведев.

авариях ежегодно погибает приблизительно 1,3 миллиона человек. По сути,

ежегодно с карты мира исчезает большой город, мегаполис.
Еще около 50 миллионов людей получают травмы или становятся инвалидами на всю жизнь.
Дорожные аварии являются во всем мире второй по величине причиной смерти среди молодых людей в возрасте 25-29 лет, третьей причиной смерти людей в возрасте 30-45 лет.
По данным Всемирного банка глобальные экономические потери составляют более 500 млрд. долларов в год.
Всемирная организация здравоохранения свидетельствует, что на долю ДТП приходится более 30% смертельных исходов от всех несчастных случаев.

детей чьих-то самых лучших, самых любимых, чьих—то самых, самых…
24

тысячи детей получают ранения.

В 2008 году в России в автомобильных авариях погибло около 30 тысяч человек. По оценкам Всемирного банка, это в пять-шесть раз больше, чем в странах Евросоюза, причем этот показатель превышает средний уровень смертности и на дорогах СНГ.
В России потери, связанные с ДТП в несколько раз превышают ущерб от железнодорожных катастроф, пожаров и других видов несчастных случаев.
В ХХ веке автомобиль стал причиной смерти около 30 млн. человек.

Статистика

за 2011 год...
За 2011 год

в Российской Федерации произошло 203 603 (-6,7%) дорожно-транспортных происшествия, в результате которых погибли 26 084 (-12,9%) человека, а 257 034 (-5,1%) человека получили ранения. 12 326 (-9,4%) ДТП произошли по вине водителей, находившихся за рулем в состоянии опьянения, в результате этих ДТП 2 217 (-7%) человек погибли, а 18 206 (-8,5%) человек получили ранения. За прошедший год произошло 19 970 (-9,1%) ДТП с участием детей, в которых 846 (-16,9%) детей погибли, а 20 869
(-8,4%) детей получили ранения.

срочно не предпринять мер, то в ближайшие годы уровень

смертности на дорогах мира вырастет на 60%. И этим Земля будет обязана странам с низким и средним уровнем доходов населения, где из-за плохих дорог, старых автомобилей и отсутствия водительской культуры рост смертности может достичь 83%.

дорожного движения в 2006-2012 годах».
Постановление правительства
Российской Федерации
№ 100

от 20 февраля 2006 года

лет за 2011 год

и раненых детей

участием детей - пешеходов происходит в результате их непродуманных

действий. Среди них наиболее частыми являются:
Переход через проезжую часть вне установленных для перехода мест 35-40%
Неожиданный выход из-за движущихся или стоящих транспортных средств или других препятствий, мешающих обзору 25-30%
Неподчинение сигналам светофора 10-15%
Игры на проезжей части и ходьба по ней при наличии тротуара - 5-10%

пешеходов по возрастным

группам

– пешеходов в зависимости от нарушенных ими ПДД

жизнь!».

Обращаются к тем, кто не пользуется ремнями безопасности: «Пристегнитесь,

или пристегнут вас» – именно эти слова звучат рефреном в тот момент, когда медики закрепляют на носилках пластиковые мешки с останками погибших в автокатастрофе родителей, чей ребенок выжил исключительно благодаря автокреслу.  

средств
Погибло, всего
Ранено, всего

2 месяца 2012 года на территории области зарегистрировано  116

дорожно-транспортных происшествий, в которых 17 человек погибли и 150 получили ранения. В сравнении с аналогичным периодом прошлого года отмечается снижение основных показателей (– 23,2%  по общему количеству ДТП,  – 15% по погибшим и  – 27,9 %  по раненым соответственно).  С участием несовершеннолетних зарегистрировано 8 дорожно–транспортных происшествий, в которых 8 детей получили ранения.  С 3 до 1  уменьшилось количество происшествий совершенных по собственной неосторожности детей. В 5 авариях дети находились в качестве пешеходов.

по счастливой случайности остались невредимы. К сожалению, так бывает

далеко не всегда. Большинство ДТП в городе совершается именно из-за таких беспечных действий пешеходов. У каждого из нас есть родные, друзья, светлые планы на будущее. Все это может легко перечеркнуть спешка и неосторожность во время передвижения. Задумайтесь, оправдан ли такой риск?