Слайд 3
Передачей называют устройство (механизм, агрегат), предназначенное для передачи
энергии механического движения, как правило, с преобразованием его кинематических
и силовых параметров, а иногда и самого вида движения.
Механические передачи классифицируют:
по взаимному расположению ведущего и ведомого валов
в пространстве –передачи между валами, геометрические оси которых параллельны, пересекаются или скрещиваются;
по принципу передачи движения – передачи трением
(фрикционные и ременные) и передачи зацеплением
(зубчатые, червячные и цепные);
по способу контакта между ведущим и ведомым
звеньями – передачи с непосредственным касанием
(фрикционные, зубчатые и червячные) и
передачи с гибкой связью (ременные и цепные).
Слайд 4
ЗУБЧАТЫЕ ПЕРЕДАЧИ
Зубчатая передача представляет собой передаточный механизм, звеньями
которого являются зубчатые колёса, служащие для передачи движения и
сил путём непосредственного контакта.
Слайд 5
КЛАССИФИКАЦИЯ ЗУБЧАТЫХ ПЕРЕДАЧ
а – цилиндрическая с прямыми зубьями;
б – цилиндрическая с шевронными зубьями;
в– коническая с прямыми
зубьями;
г – цилиндрическая с винтовыми зубьями;
д– коническая с винтовыми зубьями; е – червячная; ж - реечная
Слайд 6
Преимущества зубчатых передач:
Высокий КПД, значение которого достигает 0,99;
Возможность
применения при окружных скоростях до
150 м/с для
передачи мощностей от долей киловатт
до десятков тысяч киловатт;
высокая кинематическая точность;
точность изготовления;
надёжность и долговечность работы в различных
условиях эксплуатации.
Слайд 9
ЦЕПНЫЕ ПЕРЕДАЧИ
Цепная передача – механизм для передачи вращательного движения
между параллельными валами с помощью жестко закрепленных на них
зубчатых колес – звездочек и охватывающей их многозвенной гибкой связи с жесткими звеньями, называемой цепью.
Слайд 10
Достоинства цепных передач:
отсутствие проскальзывания ремня;
компактность;
меньшая нагрузка на валы
и подшипниковые
опоры, так как не требуется большого
предварительного натяжения цепи;
высокий КПД, достигающий 0,98.
Слайд 11
Недостатки цепных передач:
удлинение цепи в процессе эксплуатации;
возникновение динамических
нагрузок в связи
с переменным ускорением в элементах
цепи;
шум при работе;
сложность эксплуатации.
Слайд 13
ЧЕРВЯЧНЫЕ ПЕРЕДАЧИ
Червячная передача состоит из винта, называемого червяком,
и червячного колеса, представляющего собой разновидность цилиндрического косозубого колеса.
Слайд 14
Преимущества червячной передачи:
Угол пересечения осей может быть каким
угодно, но в
большинстве случаев он составляет 90°;
обод червячного колеса в отличие от обода обычного
косозубого колеса имеет вогнутую форму, что способствует
увеличению длины линии контакта зубьев;
червячные передачи работают плавно и бесшумно.
Недостатки червячных передач: 1) Низкий КПД и высокое тепловыделение; 2) повышенный износ и уменьшенный срок службы; 3) склонность к заеданию.
Слайд 17
ЗУБЧАТО-РЕМЕННЫЕ ПЕРЕДАЧИ
Ременная передача состоит из ведущего и ведомого
шкивов, расположенных на расстоянии друг от друга и соединённых
гибкой связью – ремнём, надетым на эти шкивы с натяжением или с помощью сил зацепления (зубчатые ремни).
Слайд 19
ПРОФИЛИ РЕМНЕЙ РЕМЕННЫХ ПЕРЕДАЧ
По форме
поперечного сечения ремня различают: плоскоременные (а), клиноременные (б), поликлиновые
(в) и круглоременные (г), а также передачи зубчатыми
ремнями (д).
Слайд 20
Достоинства зубчато-ременных передач:
возможность передачи движения между валами,
расположенными
на значительном расстоянии;
плавность и бесшумность работы;
ограниченность передаваемой нагрузки;
простота
конструкции;
лёгкость обслуживания;
небольшая стоимость
изготовления.
Слайд 21
Недостатки зубчато-ременных передач:
значительные габаритные размеры;
непостоянство передаточного отношения из-за
проскальзывания ремня;
повышенное давление на валы и подшипники.
