Презентация на тему к открытому уроку по специальности Автомеханик по теме Газораспределительный механизм СПО

Приобретение знаний по устройству ГРМ
2. Расширение теоретических и

практических знаний в области изучаемой профессии.

воздуха (в дизельных ДВС) или горючей смеси (в карбюраторных

ДВС) и выпуска из них отработавших газов.

в связи с этим ГРМ можно разделить на четыре

категории:

по местоположению распределительного вала – нижнее или верхнее расположение;

по числу распределительных валов – один или два;

по количеству клапанов – от 3 до 5;

по типу привода распределительного вала – зубчато-ременный, шестеренчатый, цепной.

Классификация газораспределительного механизма

распределительного вала;
2 – упорное кольцо;
3 – упорный фланец;
4 –

толкатели;
5 – впускной клапан;
6 – разжимная пружина;
7 – направляющая втулка клапана;
8 – наружная пружина;
9 – сухарик;
10 – тарелка;
11 – регулировочный винт декомпрессионного механизма;
12 – коромысло клапана;
13 – регулировочный винт;
14 – рукоятка управления декомпрессором;
15 – валик декомпрессора;
16 – ось коромысел; 17 – стойка;
18 – выпускной клапан; 19 – штанги;
20 – внутренняя пружина;
21 – распределительный вал;
22 – втулка.

и заполнение его воздухом осуществляется через два отверстия (выпускное

и впускное), закрываемое клапанами.
Клапан состоит из стержня и тарелки.
Диаметр тарелки впускного клапана больше тарелки клапана выпускного.
Для большей износостойкости клапаны изготавливают из легированной стали: впускной – из хромистой, а выпускной – из сильхромовой (жаростойкой).
Края тарелок выполнены под углом наклона 45 градусов.

– втулка сухариков;
5 – пружины;
6 – опорная шайба пружин;
7

– направляющая втулка клапана.

для открытия выпускных и впускных клапанов.
Определенное расположение кулачков

соответствует порядку работы двигателя.

Для удобства установки вала диаметры опорных шеек, начиная с передней, должны последовательно уменьшаться.

его открытия.
Коромысло – стальной двуплечий рычаг. Конец коромысла, нажимающий

на клапан, называется бойком.
В резьбовом отверстии короткого плеча установлен регулировочный винт с контргайкой, при помощи которого изменяют зазор между бойком коромысла и торцом стержня клапана. Продольное перемещение коромысел по валику предотвращают распорные пружины.
Оси коромысел выполнены пустотелыми для подвода масла к трущимся деталям втулок коромысел, регулировочных винтов и штанг.

к коромыслу.
Штанга - стальная трубка, в торцах которой

запрессованы наконечники с отверстиями для прохода масла от толкателя к коромыслу.
Штанги могут быть грибовидными, цилиндрическими или в виде качающегося ролика.

Толкатели предназначены для передачи усилия от кулачка распределительного вала к штангам.
Толкатель стальной, грибовидный стакан, со сферической нижней опорной поверхностью.
Для обеспечения равномерного изнашивания толкатели совершают поступательное и вращательное движение одновременно.

– со сферическим наконечником штанги.

1 – штанга
2 – регулировочный

винт
3 - заглушка
4 – контргайки
5 – коромысло
6 – пружина
7 – ось коромысла
8 – стойка
9 – болт штуцера
10 – отверстие для масла

толкателя
4 – толкатель с выпуклым днищем
5 – кулачки распределительного

вала
6 – толкатель в виде стаканчика с плоским дном
7 – грибовидный толкатель с кольцевой выемкой
8 – ось ролика
9 – ролик

двигателя

фазы газораспределения.
Работа ГРМ

порядком работы цилиндров силового агрегата. Порядок работы зависит от

положения шеек кулачкового и коленчатого распределительных валов, и расположения цилиндров.
Впуск, сжатие, рабочий ход, выпуск. В двухтактных двигателях эти процессы происходят за один оборот коленчатого вала, в четырёхтактных - за два.

Порядок работы цилиндров

вала через шестерни коленчатого вала и распределительного вала передается

распределительному валу, на котором в определенном порядке установлены кулачки. Когда кулачок займет верхнее положение, он поднимает толкатель.
Толкатель поднимет штангу, которая, упираясь в головку регулировочного болта, повернет коромысло вокруг его оси, и левая, более длинная часть коромысла, нажмет на стержень клапана.
Клапан опустится и откроет отверстие соответствующего трубопровода, а пружина сожмется.
Как только кулачок, вращаясь, сойдет с толкателя, клапан под действием распрямляющейся сжатой пружины поднимется и плотно прижмется к гнезду с большой силой и герметически закроет отверстие трубопровода.

и конечные моменты закрытия клапанов, которые выражены в градусах

угла поворота коленвала относительно МТ.
Чтобы цилиндры лучше очищались от отработавших газов, выпускному клапану необходимо открываться до достижения поршнем НМТ, а процесс закрытия должен происходить после ВМТ.
С целью лучшей наполненности цилиндров смесью впускному клапану необходимо открываться до достижения поршнем ВМТ, а свое закрытие выполнять после прохождения НМТ.
Временной отрезок, в течение которого оба клапана одновременно открыты (выпускной и впускной), называют перекрытием клапанов.

Четырёхтактный цикл
1=верхняя мёртвая точка
2=нижняя мёртвая точка
A: такт впуска
B: такт сжатия
C: такт рабочего хода
D: такт выпуска

из двигателя, но в момент его движения оно где-то возгорается

в выхлопной системе автомобиля, проскользнувший ремень ГРМ – отсутствие зубьев, неправильная регулировка фаз газораспределения);
- уменьшение компрессии (изношены детали КШМ);
- металлические стуки (большой тепловой зазор в клапанах, изношены детали КШМ, установлено слишком ранее зажигание, применено некачественное топливо);
- падение мощности ДВС. (засорение воздушного фильтра, перебои в электрике, выход из строя системы зажигания, нарушения фаз газораспределения) .

Неисправности ГРМ

на автомобильных ДВС?
а) золотниковые

б) клапанные в) оба типа механизмов
 2. ГРМ в зависимости от места установки клапана разделяются на механизмы с нижним и верхним расположением клапанов. Какой механизм имеет меньшее количество деталей?
а) с нижним расположением клапанов
б) с верхним расположением клапанов
в) имеют одинаковое количество деталей.
 3. Каким способом осуществляется привод ГРМ?
а) зубчатыми колесами
б) цепным или зубчатым ремнем
в) в зависимости от типа и модели ДВС способом, указанным в пункте а или б.
 4.Для чего предназначен толкатель ГРМ?
а) для передачи усилия от распределительного вала
б) для передачи усилия от поршня
в) для поворота клапана вокруг своей оси.
 5. В каком ответе перечислены только детали ГРМ?
а) распределительный вал, штанга толкателя, коромысло, поршневой палец, клапан выпускной
б) толкатель, седло клапана, сухари, тарелка пружины клапана, направляющая толкателя
в) направляющая втулка клапана, ось коромысел, головка цилиндров, пружина клапана.

зависимости от типа и модели ДВС способом, указанным в

пункте а или б.
а) для передачи усилия от распределительного вала
а) распределительный вал, штанга толкателя, коромысло, поршневой палец, клапан выпускной

стержню клапана?
а) установочным штифтом

б) при помощи резьбы
в) контактной сваркой г) сухариками.
2. При работе ДВС у некоторых моделей клапан вращается вокруг своей оси для равномерного износа направляющей, стержня клапана, седла и тарелки клапана. За счет чего это достигается?
а) за счет специального устройства б) за счет вибрации пружин клапана
в) за счет выпуклой формы коромысла. г) за счет давления газов
 3. Как отличить впускной клапан от выпускного одного двигателя?
а) по длине стержня клапана б) по диаметру тарелки клапана в) по маркировке.
 4. Какой клапан при работе ДВС нагревается до более высокой температуры?
а) впускной б) выпускной
в) клапана одного цилиндра нагреваются до одинаковой температуры.
 5. Какие детали ГРМ заставляют клапана открываться и закрываться?
а) открывает и закрывает распредвал
б) открывает кулачек распредвала, закрывает пружина
в) открывает пружина, закрывает кулачек распредвала.

диаметру тарелки клапана (впускной больше)
б) выпускные до 650 С
б)

открывает кулачек распредвала, закрывает пружина

коромыслу. Может ли конструкция ГРМ обходиться без штанг?
а) не

могут, так как такой механизм не сможет работать
б) может, в ГРМ с нижним расположением клапанов
в) могут в ГРМ с верхним расположением клапанов и распределительного вала.
 2. Какие детали входят в клапанный узел ГРМ?
а) впускной клапан, седло клапана, пружина клапана,
направляющая втулка клапана, компрессионное кольцо
б) впускной клапан, тарелка пружины клапана, маслосъемное кольцо,
сухари, механизм вращения клапана
в) впускные и выпускные клапана, опорная шайба пружины клапана,
седло клапана, сухари.
 3. ГРМ служит для своевременного открытия и закрытия впускных и выпускных клапанов ДВС, обеспечивая качественное наполнение цилиндра свежим зарядом, его очистку от отработавших газов и герметизацию цилиндра при сжатии и рабочем ходе. Все ли эти функции выполняет ГРМ?
а) закрытие и открытие клапанов выполняет КШМ
б) наполнение цилиндров свежим зарядом выполняет система очистки
в) все перечисленные функции выполняет ГРМ.
 4. Каким термином называют моменты открытия и закрытия клапанов относительно мертвых точек, выражая в градусах поворота коленчатого вала?
а) перекрытием клапанов б) фазами газораспределения
в) порядком работы цилиндров. г) угол опережения зажигания
 5. Какие клапана выполняют полыми и полость заполняют металлическим натрием?
а) только впускные клапаны
б) только выпускные клапаны
в) впускные и выпускные клапана.

клапанов
в) впускные и выпускные клапана, опорная шайба, пружина клапана,

седло клапана, сухари
а) закрытие и открытие клапанов выполняет КШМ
б) фазами газораспределения
б) только выпускные клапана

ДВС?
а) в 2 раза меньше коренных шеек коленчатого вала
б)

в 2 раза меньше шатунных шеек коленчатого вала
в) такое же количество, как и шатунных шеек коленчатого вала
г) такое же количество, как и коренных шеек коленчатого вала.
 2. В какой последовательности передается усилие в приводе клапанов?
а) распредвал, толкатель, штанга толкателя, регулировочный винт, коромысло, клапан
б) распредвал, толкатель, регулировочный винт, штанга толкателя, коромысло, клапан
в) распредвал, толкатель, штанга толкателя, клапан, коромысло, регулировочный винт.
 3. Укажите место проверки теплового зазора в ГРМ?
а) между штангой толкателя и регулировочным винтом
б) между толкателем и кулачком распредвала
в) между носком коромысла и торцом стержня клапана.
 4. Что обеспечивает герметичность сопряжений клапан-седло клапана?
а) их шлифовка и притирка по месту пастами
б) подгонка по месту с применением уплотнителей
в) установка самоподжимных манжет.
 5. Когда происходит максимальное открытие клапана?
а) когда толкатель находится на противоположной стороне от вершины кулачка
б) когда толкатель находится на вершине кулачка
в) когда пружина имеет максимальную длину.

коленчатого вала
а) распределительный вал, толкатель, штанга толкателя, регулировочный винт,

коромысло, клапан
в) между носком коромысла и торцом стержня клапана.
а) их шлифовка и притирка по месту пастами
б) когда толкатель находится на вершине кулачка

ГРМ?
а) для предотвращения разрушения коромысел и толкателей
б) для исключения

неплотного закрытия клапанов
в) для уменьшения износа направляющих клапанов и толкателей.
 2. В какую часть коромысла вворачивают регулировочный винт?
а) в конец коромысла, обращенный к штанге
б) в конец коромысла, обращенный к стержню клапана
в) в отверстие оси коромысла.
 3. Какое количество сухарей необходимо для крепления тарелки пружины со стержнем клапана?
а) один б) два в) три г) четыре.
 4. Как влияет наличие нагара на фасках клапанов на их охлаждение?
а) не отражается б) улучшает охлаждение в) ухудшает охлаждение.
 5. В приводе распределительного вала зубчатыми колесами их изготавливают из разных материалов. Каких?
а) колесо распредвала стальное, коленвала чугунное
б) колесо распредвала чугунное, коленвала стальное
в) колесо распредвала текстолитовое со стальной втулкой, коленвала стальное.
г) варианты, указанные в ответах, а, б

в конец коромысла, обращенный к штанге
б) два
в) ухудшает охлаждение
б)

колесо распредвала чугунное, коленвала стальное

понравилось?

начального профессионального образования/В.А. Родичев., - 10-е изд., стер. –

М.: Издательский центр «Академия», 2013.-240 с.

параграф № 3 стр. 30 – 39

ответы на вопросы после параграфа

Домашнее задание