Слайд 2
Народная мудрость гласит : «Рождённый ползать летать не
может».
С давних времён люди, мечтая подняться в небо и
увидеть землю с высоты птичьего полёта, завидовали пернатым созданиям, летающим под облаками. Так появилась мечта летать
Слайд 3
В самых старых сказках именовалось самолётом всё
то, что может само летать по воздуху, - например
волшебный ковёр – самолёт, который перенесёт тебя из тридевятого царства в тридесятое государство, летучий корабль, выстроенный из дерева при помощи топора и волшебной силы, ступа с Бабой Ягой. А так же сапоги - скороходы, напоминавшие самолёт, умеющий доставить героя в назначенное место и в назначенный час.
Слайд 4
В 1875 году в одном из храмов Индии
был обнаружен трактат, написанный в IV веке до нашей
эры, в нём рассказывалось о летательных аппаратах. Изучая тексты трактата, учёные нашли подтверждение, что древние индусы летали на транспортных средствах повсюду – по всей Азии, к Южной Америке, и даже очевидно, к Атлантиде. Подобные рукописи были найдены в Пакистане, на острове Пасхи. Этот рисунок обнаружен в Египте, в Абидоском храме..
Слайд 5
Мало кто догадывается, что знакомый каждому воздушный змей
является самым старым летательным аппаратом на Земле и, следовательно,
самым первым. А построен первый воздушный змей был очень изобретательными людьми, населяющими Древний Китай.
Слайд 6
Паращют
Первым же, кто опубликовал свой проект парашюта, является
венецианец Фаусто Веранцио в 1595 г. Он изобразил и
описал такое устройство: кусок квадратного холста, прикрепленного к раме, к углам которой привязывались веревки. Они, в свою очередь, крепились к подвесной системе, которую надевал на себя человек
Слайд 7
Воздушные шары
Бразильский священник, математик и изобретатель Бартоломеу Лоренсу
ди-Гужман (1685–1724), первый доказал, что при помощи горячего воздуха
можно бороться с законом всемирного тяготения. В 1709 году в Лиссабоне в присутствии королевского двора он продемонстрировал модель небольшого воздушного шара, склеенного из плотной бумаги и имевшего внизу отверстие. Снизу к этой конструкции была прикреплена маленькая жаровня, нагнетавшая в шар теплый воздух. Модель поднялась на четыре метра, что привело публику в восторг.
Слайд 8
В начале 1783 года Монгольфье в присутствии близких
знакомых запустили надутый «дымным воздухом» шар диаметром 3,5 метра,
который за десять минут пролетел более полумили на высоте триста метров. Широкая презентация изобретения состоялась 5 июня 1783 года на базарной площади города Анной при большом стечении публики. На сей раз летательный аппарат имел десятиметровый диаметр. Он был сшит из холста, оклеен бумагой для повышения герметичности и оплетен веревочной сеткой для усиления конструкции. Монгольфьер, как впоследствии назвали такого рода транспортное средство, взмыл в воздух и направился к горизонту, подгоняемый ветром. Этот день считается началом эры воздухоплавания.
Слайд 9
МИХАЙЛО ЛОМОНОСОВ
В 1754 г. русский ученый М.
В. Ломоносов спроектировал и построил «аэродинамическую машинку», представляющую собой
модель вертолета, поднимающегося в воздух при помощи несущих винтов.
Слайд 10
Талантливый русский изобретатель Александр Федорович Можайский (1825—1890 гг.)
первый в мире создал самолет в натуральную величину, способный
поднять в воздух человека
Слайд 11
Первым достаточно длительным и устойчивым стал полет
аппарата тяжелее воздуха, который продержался в воздухе 12 секунд
и преодолел расстояние 36 м. Это полет Орвилла Райта на планере «Райт Флайер» в Килл-Девил-Хиллз, верная Каролина, США. Он состоялся в 10:35 17 декабря 1903 года
Слайд 12
И вот мечты наших далёких предков осуществились. В
наши дни мы передвигаемся по воздуху на современных самолётах.
За
несколько часов человек может преодолеть огромные расстояния.