Слайд 2
История города Туапсе начинается
задолго до его основания. Так, например,
следы первых поселений человека на территории Туапсе имеют возраст около 300 тысяч лет! А около 5000 лет назад здесь жили племена, строившие знаменитые дольмены.
Слайд 3
Наш город носит имя реки Туапсе, которая берёт
свое начало из слияния двух рек Чилипси и Пшенахо,
что в переводе с адыгского означает "Туа" - две, "псе"- воды. Ещё в VI—II веках до н. э. название «Туапсе» употреблялось как «местность между двух рек». В те времена на территории города проживали Шапсуги (адыгейские племена), занимавшиеся работорговлей.
Слайд 4
12 мая 1838 года к устью реки Туапсе
подошла эскадра Черноморского флота под командованием адмирала М.П. Лазарева.
В семидесяти саженях от моря на правом берегу реки Туапсе на Крепостной горе было построено Вельяминовское укрепление.
Слайд 5
27 июня 1867 года был образован Черноморский округ
в составе Кубанской области. Самым большим в округе оказался
Вельяминовский (он же Туапсинский) отдел. Годом раньше в Туапсе была учреждена карантинно-таможенная застава. В бухту стали еженедельно заходить пассажирские пароходы Одесского акционерного общества «Кавказ и Меркурий». На мысе Кадош был построен маяк. В то же время началась постройка шоссейной дороги к Майкопу, затянувшаяся на несколько десятилетий.
С 1875 года в Туапсе появилось упрощенное городское управление.
С 1898 года в посаде вводится общественное управление (первый староста – А.Н. Кривенко).
Слайд 7
Строительство порта и автомобильной дороги Новороссийск – Сухуми
дало толчок для развития торговли и промышленности в городе
Туапсе. Предприниматели раскупали участки, корчевали лес, разбивали сады и виноградники.
В 1897 году Вельяминовский посад был переименован в городской посад Туапсе и стал окружным центром Черноморской губернии.
Слайд 8
В начале ХХ века город стал
быстро расти. Были построены цементный и кирпичный заводы, расширяется
порт, завод "Юрмез", "Дубло", строится железная дорога Армавир - Туапсе. 7 февраля 1914 года первый поезд из Ростова прибыл в Туапсе к зданию пассажирского вокзала. Эта дорога долгое время оставалась единственной, связывающей Черноморское побережье Кубани с центром России. Только в 70-е годы ХХ века была построена железнодорожная ветка на Горячий Ключ и Краснодар длиной 146 км.
Слайд 11
Одновременно с установлением железнодорожного сообщения был построен и
оборудован новый коммерческий порт. К нему проложили нефтепровод из
Майкопского нефтяного района.
Слайд 12
Большое строительство в Туапсе привлекло людей из многих
губерний России. По переписи 1913 года в Туапсе проживало
10550 человек, а в 1916 г. – около 25000. Здесь живут русские, армяне, греки, чехи, поляки, адыгейцы, шапсуги, немцы, молдаване и другие национальности. В 1916 году Туапсе присваивается статус города.
Слайд 14
В окрестностях города было заложено Варваринское училище садоводства,
виноградарства и виноделия. Виноградники и сады занимали площадь 104
гектара.
Слайд 15
В Туапсе развивается культура, увеличивается число учебных заведений.
В 1916 году в городе работало 7 учебных заведений,
начальное четырехклассное училище, одна библиотека, два кинематографа, научно-промышленный музей. С историей Туапсе того времени связано имена художника-передвижника А.А. Кисилева, музыканта-пианиста К.Н.Игумнова, литературоведа В.И.Шенрока, профессора зоологии и психологии Вагнера, инженера-путейца П.Н.Перцова и др. Первым врачом города и всего побережья с 1897 года был С.М.Богословский.
Слайд 19
16 ноября 1917 года в городе Туапсе, первом
на Кубани, была провозглашена Советская власть. В ходе Гражданской
войны город несколько раз переходил из рук в руки. Окончательно власть утвердилась в 1920 году.
После восстановления разрушенного хозяйства город начинает динамично развиваться. В 1929 году вступил в строй нефтепровод Грозный - Туапсе и нефтеперегонный завод, завершена реконструкция завода "Юрмез«, выпускавшего нефтеоборудование, реконструировался Туапсинский порт и приобрел в 1933 году Всесоюзное значение. В 1933 году основан судоремонтный завод
им. Ф.Э. Дзержинского на базе объединенных мастерских по ремонту мелких судов.
Слайд 20
Период Великой Отечественной войны 1941 – 1945
годов является одним из наиболее героических в истории города
Туапсе. Война нанесла огромный ущерб городу, разрушены промышленные предприятия, морской торговый порт, железнодорожный транспорт. В городе разрушено 1900 жилых зданий.
Слайд 21
После войны Туапсе фактически был построен заново.
Слайд 22
За мужество и стойкость, проявленные трудящимися города в
годы Великой Отечественной войны, и за успехи, достигнутые в
хозяйственном и культурном строительстве, Указом Верховного Совета СССР 6 мая 1981 года Туапсе награжден орденом Отечественной войны 1-й степени.
В мае 2008 года Указом Президента РФ городу Туапсе присвоено почетное звание Российской Федерации "Город воинской славы"!
Слайд 24
Нефтеперерабатывающий завод и нефтеперевалочная
база
Слайд 25
Судоремонтный завод имени
Ф.Э. Дзержинского