Слайд 9
Машинист – это специалист по вождению поездов
Слайд 10
Паровоз Самыми первыми появились паровозы. Вот какими они были
сначала. Этот паровоз ездит на дровах, как печка на
колесиках. А вот такими они стали попозже. Здесь уже кочегар кидал в топку уголь, и горячий воздух – пар – приводил в движение двигатель паровоза, а дым уходил в трубу. Смотри, прямо за паровозом – вагон с углем. Вот сколько его нужно, чтобы паровоз мог ехать сам и тащить за собой тяжелые вагоны.
Слайд 11
Тепловоз Потом появились тепловозы. Еще их называют дизелями. У
них мотор и вместо бензина их заправляют дизельным топливом.
Они могут доехать даже туда, где нет электричества. Но ходят такие поезда довольно медленно.
Слайд 12
Электровоз Сейчас чаще всего можно встретить электровозы. Их очень
легко узнать по «усикам» (контакторам), которые тянутся вверх, к
проводам. Электричество бежит по этим проводам, по усикам попадает в электродвигатель, и электричка и поезд отправляются в путь.
Слайд 13
Кабина электровоза Теперь поезда оснащают компьютерами, но машинист
все равно должен быть очень внимателен, ведь электропоезда ездят
очень быстро и перевозят много пассажиров и грузов.
Слайд 14
Врач - одна из самых благородных профессий.