Презентация на тему История появления автомобиля и развитие автомобилестроения

спил дерева.
Позднее стали соединять три доски, скрепляя их деревянными

брусками.

Затем в колесах придумали делать прорези. Колеса от этого становились более легкими.

Изначально колеса использовали гончары. Лишь позже их сообразили использовать на волокуши. Первые повозки скорее всего, выглядели как эта тележка.

сплошного и потому вращается быстрее. Спицы связывают обод со

ступицей.

Это колесо скреплено большой доской, называемой «поперечина».

Спица

Ступица

Обод

человек, создавший доступный для всех жителей планеты автомобиль. Этим

автомобилем стала модель Ford, в сборке которой впервые был применен принцип конвейера.

Отец американского автомобилестроения - основатель компании Ford Генри Форд.

401 – 1954г.

были начаты работы над опытными образцами автомобилей, которые предполагалось

выпускать после окончании войны. Легковая модель ГАЗ-М20, пока без имени, построена уже в конце 1943 г.

Дать имя «Победа» этому легковому автомобилю предложил Главный конструктор ГАЗа А.А. Липгарт. Первую партию новых машин завод собрал к концу июня 1946 г. Эта модель имела прогрессивную для того времени понтонную компоновку кузова. Передние и задние крылья слились в общую форму с боковинами, отказ от подножек позволил расширить салон без увеличения габаритной ширины, что в целом намного снижало аэродинамическое сопротивление по сравнению с довоенными моделями и соответствовало передовым направлениям автомобильной моды. Кроме того, «Победа» стала первой отечественной серийной моделью с несущим кузовом.

Горьковском автомобильном заводе. Обозначение модели — ГАЗ-М-21, позднее (с

1965 года) — ГАЗ-21

под руководством А. С. Айзенберга (в группу входили также

С. С. Истомин и Л. И. Вахошин) создали два двигателя воздушного охлаждения ЗАЗ-965 Г (752 см3) и ЗАЗ-965 В (746 см3). Первый — оппозитный, похожий на мотор "Фольксвагена-Жук", второй — V-образный, концептуально близкий к агрегату "Татры", был принят к производству. Кузов, конструктивно и внешне копирующий ФИАТ-600, создали на МЗМА

полуторка появился в 1936 году.
Водителем автомобиля был Василий

Аргентов».
По сведениям ведущего специалиста краеведческого музея Гайер Ирины Николаевны

(д.Ушково) работал Мануйлов Вениамин на одной из первых появившихся

в районе автомобилей – на полуторке. В 1941 году его призвали на фронт, куда он был отправлен на его машине. На этой машине он доехал до Берлина, на ней же вернулся обратно в родное село.
Из воспоминаний бывшего председателя райсполкома
Суслова Михаила Ивановича.

появился межрайонный участок ГАИ (Государственной Автомобильной Инспекции).
В 1955 году

– назначен старший инспектор по государственному надзору.
В 1964 году был зарегистрирован первый транспорт.

На сегодняшний день в городе зарегистрировано 16 222 автомобиля.
Только в 2009 году прошли технический осмотр и поставлено на учет 7 379 легковых автомобилей. Из них 1600 иномарок. 1377 грузовых автомобилей, из них 241 иностранного производства.
Информацию предоставил инспектор ГИБДД
Иващенко А.В.

Б.Отрокова

лет), считался лучшим токарем завода, имеет награду «Медаль ветерана

труда», награжден почетными грамотами.
Выполнял работу, связанную с ремонтом оборудования завода, на котором изготавливали запасные части для автомобильной промышленности.

Шахурин
Павел Максимович