Презентация на тему Международный транспортный коридор №9

процессов формированию международных транспортных коридоров принадлежит ведущая роль в

решении транспортных проблем, связанных с обеспечением межгосударственных экономических и иных связей, с целесообразностью создания международной транспортной инфраструктуры.

транспортной системы, которая обеспечивает значительные международные грузовые и пассажирские

перевозки между отдельными географическими районами, включает в себя подвижной состав и стационарные устройства всех видов транспорта, работающих на данном направлении, а так же совокупность технологических, организационно-правовых условий осуществления этих перевозок"

(скоординированным по всем составляющим) транспортным коридором, проходящим от границы

с Финляндией до Греции. По МТК № 9 проходит значительная часть грузооборота Беларуси со странами Европы.
Этот МТК является соединением ряда транспортных составляющих, в него входят железнодорожный, автодорожный, морской, речной, трубопроводный, авиа транспорт.

№9 образован в соответствии с решениями 2-й Общеевропейской конференции

по транспорту на острове Крит в марте 1994 г. и является наиболее протяженным – около 3 тыс. км.
Деятельность коридора осуществляется под эгидой Комиссии Европейского Союза (КЕС) и Европейской экономической комиссии (ЕЭК) ООН.
В 1995 г. в Брюсселе был подписан меморандум о взаимопонимании по развитию коридора №9

№9 стоит задача развития его железнодорожной инфраструктуры и увеличения

объемов перевозок

решение о реконструкции своих участков коридора для увеличения скорости

движения поездов до 200 км/ч.

завершены работы по реконструкции 153 км участка Пловдив –Свиленград,

в результате чего максимальная скорость пассажирских поездов увеличилась до 160 км/час, а поездов из вагонов с наклонным кузовами- до 200 км/час с возможностью увеличения скорости до 220 км/час

Плоешти-Бухарест, в результате которой максимальная скорость пассажирских поездов составляет

140 км/час, а грузовых 95 км/час.

высокоскоростное движение поездов «Сапсан» со скоростью 250 км/час. Планируется

организация высокоскоростного движения поездов на участке на участке Санкт-Петербург-Хельсинки.

№9 на белорусском участке составляет: направление Терюха - Гомель

- Витебск - Езерище - 489 км; направление Гудогай - Молодечно - Минск - Жлобин - 372 км, из которых 185 км - электрифицировано.

Минск-Киев-Москва обеспечивают выход европейским странам на Дальний Восток и

страны Тихоокеанского региона, в Центральную Азию, Закавказье, Иран и другие страны Персидского залива, а также Пакистан и Индию.

№2 имеет огромный потенциал в обеспечении транспортных связей между

Европой и Азией.

Европейского континента. Это способствует тому, что по ее железным

дорогам ежедневно проходит большой объем транзитных грузов сообщением Азия - Европа. Именно поэтому для Белорусской железной дороги имеет большое значение использование международных железнодорожных транспортных коридоров.