10 т-км или 10 т-миль) изменяются в зависимости от
расстояния перевозки.Между тем себестоимость или фондоемкость единицы транспортной продукции, являющаяся исходной расчетной базой построения тарифов, как правило, с увеличением расстояния перевозок постоянно снижается по закону гиперболы
Пропорциональные
- устанавливаются в виде единых ставок за единицу транспортной продукции (т-км, 1 вагоно-км) на всех расстояниях перевозки. В этом случае провозная плата за перевозку груза будет возрастать прямо пропорционально расстоянию перевозки. Такие тарифы установлены, например, на железнодорожном транспорте за перевозку вагонов, локомотивов, грузоподъемных передвижных кранов, электростанций (энергопоездов) на своих осях. Такие тарифы применяются также при переадресовке нефтяных грузов, перевозимых наливом в цистернах..
Аккодные
- устанавливаются в виде фиксированных ставок за перевозку грузов в конкретных корреспонденциях или за определенное расстояние перевозки.
Такая форма построения тарифов характерна для железнодорожных подъездных путей, на которых перевозки грузов выполняются предприятиями промышленного железнодорожного транспорта. стоимость перевозки установлена в виде аккордных ставок за 1 т груза на расстояние до 3 км включительно.
