Презентация на тему по теме: Двигатели внутреннего сгорания

котором энергия сгорающего топлива превращается в механическую энергию.

специальные.
б)По роду применяемого топлива — легкие жидкие (бензин, газ), тяжелые

жидкие (дизельное топливо).
в) По способу образования горючей смеси — внешнее (карбюратор) и внутреннее у дизельного ДВС.
г) По способу воспламенения (искра или сжатие).
д) По числу и расположению цилиндров разделяют рядные, вертикальные, оппозитные, V-образные, VR-образные и W-образные двигатели.

цикл совершается за один оборот коленчатого вала. Четырехтактные – двигатель

внутреннего сгорания, цикл работы которого состоит из четырех тактов (ходов поршня), происходящих за два оборота коленчатого вала двигателя. При его первом обороте осуществляется впуск и сжатие.

Типы ДВС

в движение самолёты

теплоходы, автомобили, тепловозы, мотоциклы.

проект колеса с лопаткой. Оно должно было вращаться, если

струя пара с силой ударяет по лопаткам колеса. Это был первый проект паровой турбины. Геронов шар и колесо Бранка не нашли применения, но идеи, заложенные в этих приборах, повлияли на работы изобретателей в дальнейшем

когда стала ощущаться нужда в быстроходном двигателе. Владельцы угольных

копей были заинтересованы в новом паровом двигателе, так как для получения пара можно было использовать уголь.
1883 – шведский инженер Лаваль получил патент на открытую паровую турбину
1884 английский инженер Парсонс построил первую реактивную паровую турбину.
(в паровых турбинах использовалась кинетическая энергия струи пара)