Что такое findslide.org?

FindSlide.org - это сайт презентаций, докладов, шаблонов в формате PowerPoint.


Для правообладателей

Обратная связь

Email: Нажмите что бы посмотреть 

Яндекс.Метрика

Презентация на тему Безопасность на дороге

Содержание

Туман есть не что иное, как мельчайшие капельки воды во взвешенном состоянии. Эти капельки преломляют и отражают падающий на них свет.При включении ДАЛЬНЕГО СВЕТА фар поток света отражается от тумана почти перпендикулярно глазам водителя и создает
Туман есть не что иное, как мельчайшие капельки воды во взвешенном состоянии. Если переключить свет фар на БЛИЖНИЙ эта стена становится чуть более рыхлой Суть ПРОТИВОТУМАННЫХ фар в том, что они светят параллельно земле под туман.Дело 321 12 123 21 2112312213 БОКОВОЙ ВЕТЕРЗАПОМНИТЕ:1. Чем больше площадь боковой поверхности транспортного средства, тем оно менее СМЕЩЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ НА ПОВОРОТЕ А если это колеса прицепа, то они смещаются к центру поворота еще Необходимо учитывать тот факт, что задняя часть автомобиля всегда смещается к центру ОСТАНОВКА НА ПОДЪЕМЕ У ТРОТУАРА ОСТАНОВКА НА СПУСКЕ У ТРОТУАРА БордюрТочка соприкосновения колеса автомобиляс бордюромТочка соприкосновения колеса автомобиляс бордюром1.14. Крутой подъём ОСТАНОВКА НА ПОДЪЕМЕ НА ОБОЧИНЕ ОСТАНОВКА НА СПУСКЕ НА ОБОЧИНЕ 1.14. Крутой подъём АКВАПЛАНИРОВАНИЕ («ВОДЯНОЙ КЛИН») Как понимать выражение «рекомендуется применять ТОРМОЖЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ»Если педаль «газа» отпустить, двигатель прекращает Во избежание отказа тормозов после проезда водной преграды (реки, водоема, лужи) двигайтесь Занос — это самопроизвольное отклонение траектории движения колес (и всего автомобиля в Это связано с тем, что каждое из скользящих колес имеет свой коэффициент Если ПЕРЕДЕРЖАТЬ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО повернутым налево, то, возвращаясь на место, задняя часть ПУТЬ, КОТОРЫЙ ПРОХОДИТ МАШИНА ЗА ОДНУ СЕКУНДУ Увеличение скорости в 3 раза приводит к увеличению длины тормозного пути в
Слайды презентации

Слайд 2 Туман есть не что иное, как мельчайшие капельки

Туман есть не что иное, как мельчайшие капельки воды во взвешенном

воды во взвешенном состоянии. Эти капельки преломляют и отражают

падающий на них свет.
При включении ДАЛЬНЕГО СВЕТА фар поток света отражается от тумана почти перпендикулярно глазам водителя и создает перед машиной белую немного рыхлую стену.



Слайд 3 Если переключить свет фар на БЛИЖНИЙ эта стена

Если переключить свет фар на БЛИЖНИЙ эта стена становится чуть более

становится чуть более рыхлой и отодвигается немного дальше от

машины.
Происходит это потому, что теперь поток света падает на стену тумана не перпендикулярно, а под углом к ней. Соответственно и отражается он не прямо в глаза водителю, а тоже под углом и немного выше глаз.



Слайд 4 Суть ПРОТИВОТУМАННЫХ фар в том, что они светят

Суть ПРОТИВОТУМАННЫХ фар в том, что они светят параллельно земле под

параллельно земле под туман.
Дело в том, что туман не

плотно ложится на землю. Бывает до 50 см воздушной прослойки между поверхностью земли и нижней кромкой тумана.
Если они светят под туман, то отражение света происходит сначала от покрытия дороги в туман и лишь затем ослабленный поток света частично возвращается к водителю.



Слайд 12 2
1
1
2
3
1
2
2
1
3

2112312213

Слайд 14 БОКОВОЙ ВЕТЕР
ЗАПОМНИТЕ:
1. Чем больше площадь боковой поверхности транспортного

БОКОВОЙ ВЕТЕРЗАПОМНИТЕ:1. Чем больше площадь боковой поверхности транспортного средства, тем оно

средства, тем оно менее устойчиво против ветра.
2. На границе

окруженного лесом участка дороги и открытого пространства практически всегда присутствует сильный боковой ветер.
3. Снижение скорости движения увеличивает устойчивость автомобиля против ветра.



Слайд 19 СМЕЩЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ НА ПОВОРОТЕ

СМЕЩЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ НА ПОВОРОТЕ

Слайд 21 А если это колеса прицепа, то они смещаются

А если это колеса прицепа, то они смещаются к центру поворота

к центру поворота еще больше, чем задние колеса машины.


Слайд 22 Необходимо учитывать тот факт, что задняя часть автомобиля

Необходимо учитывать тот факт, что задняя часть автомобиля всегда смещается к

всегда смещается к центру поворота. Связано это с тем,

что траектория движения задних колес на повороте не совпадает с траекторией движения передних колес.

Слайд 25 ОСТАНОВКА НА ПОДЪЕМЕ У ТРОТУАРА

ОСТАНОВКА НА ПОДЪЕМЕ У ТРОТУАРА

Слайд 26 ОСТАНОВКА НА СПУСКЕ У ТРОТУАРА

ОСТАНОВКА НА СПУСКЕ У ТРОТУАРА

Слайд 27








Бордюр
Точка
соприкосновения
колеса автомобиля
с бордюром
Точка
соприкосновения
колеса автомобиля
с

БордюрТочка соприкосновения колеса автомобиляс бордюромТочка соприкосновения колеса автомобиляс бордюром1.14. Крутой подъём

бордюром
1.14.
Крутой подъём


Слайд 28 ОСТАНОВКА НА ПОДЪЕМЕ НА ОБОЧИНЕ

ОСТАНОВКА НА ПОДЪЕМЕ НА ОБОЧИНЕ

Слайд 29 ОСТАНОВКА НА СПУСКЕ НА ОБОЧИНЕ

ОСТАНОВКА НА СПУСКЕ НА ОБОЧИНЕ

Слайд 30












1.14.
Крутой подъём

1.14. Крутой подъём

Слайд 32 АКВАПЛАНИРОВАНИЕ («ВОДЯНОЙ КЛИН»)

АКВАПЛАНИРОВАНИЕ («ВОДЯНОЙ КЛИН»)

Слайд 34 Как понимать выражение «рекомендуется применять ТОРМОЖЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ»
Если педаль

Как понимать выражение «рекомендуется применять ТОРМОЖЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ»Если педаль «газа» отпустить, двигатель

«газа» отпустить, двигатель прекращает отдачу крутящего момента и силы

инерции движения, которые запас автомобиль, пытаются прокручивать коленчатый вал двигателя через ведущие колеса в обратном по схеме порядке. И это им удается, но с трудом. Вот это и есть торможение двигателем.
Торможение двигателем возможно только при включенных сцеплении и передаче.

Слайд 36 Во избежание отказа тормозов после проезда водной преграды

Во избежание отказа тормозов после проезда водной преграды (реки, водоема, лужи)

(реки, водоема, лужи) двигайтесь некоторое время, притормаживая автомобиль.
ПРОСУШИ ТОРМОЗНЫЕ

КОЛОДКИ

Слайд 38 Занос — это самопроизвольное отклонение траектории движения колес

Занос — это самопроизвольное отклонение траектории движения колес (и всего автомобиля

(и всего автомобиля в целом) от предшествующего направления движения

машины.

Слайд 39 Это связано с тем, что каждое из скользящих

Это связано с тем, что каждое из скользящих колес имеет свой

колес имеет свой коэффициент сцепления с дорогой, отличный от

другого колеса.
Разность коэффициентов сцепления колес с дорогой приводит к тому, что более «скользкие» колеса смещаются в сторону от предшествующей траектории движения, в результате чего машина начинает разворачиваться относительно своей вертикальной оси.

Слайд 42 Если ПЕРЕДЕРЖАТЬ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО повернутым налево, то, возвращаясь

Если ПЕРЕДЕРЖАТЬ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО повернутым налево, то, возвращаясь на место, задняя

на место, задняя часть машины может по инерции «перелететь»

через продольную ось направления движения, и тогда опять начинается занос, но теперь уже в другую сторону.
Избежать повторного заноса можно, если воспользоваться «опережающим воздействием на рулевое колесо».



Слайд 44 ПУТЬ, КОТОРЫЙ ПРОХОДИТ МАШИНА ЗА ОДНУ СЕКУНДУ

ПУТЬ, КОТОРЫЙ ПРОХОДИТ МАШИНА ЗА ОДНУ СЕКУНДУ

Слайд 48 Увеличение скорости в 3 раза приводит к увеличению

Увеличение скорости в 3 раза приводит к увеличению длины тормозного пути

длины тормозного пути в 9 раз!

По сравнению с торможением

на сухом и чистом асфальте, ТОРМОЗНОЙ ПУТЬ автомобиля увеличивается:
► в 1,5 — 2 раза на мокром асфальте;
► в 3 — 4 раза на заснеженной дороге;
► в 5 — 10 раз при гололеде.


  • Имя файла: bezopasnost-na-doroge.pptx
  • Количество просмотров: 157
  • Количество скачиваний: 0