Презентация на тему Дизельное топливо

Содержание

2. Ди́зельное то́пливо (устар. соляр, разг. солярка, соляра) — жидкий
3. «солярка»
4. ПрименениеОсновные потребители дизельного топлива — железнодорожный транспорт, грузовой автотранспорт, водный транспорт, военная
6. Основные характеристикиРазличают дистиллятное маловязкое — для быстроходных,
7. ВоспламеняемостьОсновной показатель дизельного топлива — это цетановое число (Л-45). Цетановое
8. БиодизельБиодизель — смесь метиловых эфиров жирных кислот,
9. Дизельный двигательДи́зельный дви́гатель (в просторечии — дизель) — поршневой двигатель внутреннего
10. Дизельный двигатель внутреннего сгорания
11. ИсторияВ 1824 году Сади Карно формулирует идею
12. Рабочий цикл 4-х тактного дизеляВпуск (первый такт)Сжатие (второй такт)Рабочий ход или расширение (третий такт)Выпуск (четвертый такт)
13. Скачать презентацию
14. Похожие презентации

Ди́зельное то́пливо (устар. соляр, разг. солярка, соляра) — жидкий продукт, использующийся как топливо в дизельном двигателе внутреннего сгорания. Обычно под этим термином понимают топливо, получающееся из керосиново-газойлевых фракций прямой перегонки нефти.

ПрименениеОсновные потребители дизельного топлива — железнодорожный транспорт, грузовой автотранспорт, водный транспорт, военная техника, дизельные электрогенераторы, сельскохозяйственная техника,

Основные характеристикиРазличают дистиллятное маловязкое — для быстроходных, и высоковязкое, остаточное, для тихоходных

ВоспламеняемостьОсновной показатель дизельного топлива — это цетановое число (Л-45). Цетановое число характеризует способность топлива к

БиодизельБиодизель — смесь метиловых эфиров жирных кислот, сходная по физическим и химическим

Дизельный двигательДи́зельный дви́гатель (в просторечии — дизель) — поршневой двигатель внутреннего сгорания, работающий по принципу самовоспламенения

Дизельный двигатель внутреннего сгорания

ИсторияВ 1824 году Сади Карно формулирует идею цикла Карно, утверждая, что в

Рабочий цикл 4-х тактного дизеляВпуск (первый такт)Сжатие (второй такт)Рабочий ход или расширение (третий такт)Выпуск (четвертый такт)

Слайды презентации

Слайд 2
Ди́зельное то́пливо (устар. соляр, разг. солярка, соляра) — жидкий продукт,

Ди́зельное то́пливо (устар. соляр, разг. солярка, соляра) — жидкий продукт, использующийся как топливо

использующийся как топливо в дизельном двигателе внутреннего сгорания. Обычно под этим

термином понимают топливо, получающееся из керосиново-газойлевых фракций прямой перегонки нефти.

Слайд 3 «солярка»

Слайд 4 Применение
Основные потребители дизельного топлива — железнодорожный транспорт, грузовой автотранспорт, водный транспорт, военная техника,

дизельные электрогенераторы, сельскохозяйственная техника, а также в последнее время

и легковой дизельный автотранспорт. Кроме дизельных двигателей, остаточное дизельное топливо (соляровое масло) зачастую используется в качестве котельного топлива, для пропитывания кож, в смазочно-охлаждающих средствах и закалочных жидкостях, при механической и термической обработке металлов.

Слайд 5

Слайд 6 Основные характеристики
Различают дистиллятное маловязкое — для быстроходных, и

Основные характеристикиРазличают дистиллятное маловязкое — для быстроходных, и высоковязкое, остаточное, для

высоковязкое, остаточное, для тихоходных (тракторных, судовых, стационарных) дизелей.

Различают так называемое зимнее и летнее дизельное топливо. Основное отличие в температуре предельной фильтруемости (ASTM D 6371) и температурах помутнения и застывания (ASTM D97, ASTM D2500), указанной в стандартах на это топливо.

Слайд 7 Воспламеняемость
Основной показатель дизельного топлива — это цетановое число (Л-45). Цетановое число

ВоспламеняемостьОсновной показатель дизельного топлива — это цетановое число (Л-45). Цетановое число характеризует способность топлива

характеризует способность топлива к воспламенению в камере сгорания и

равно объёмному содержанию цетана в смеси с α-метилнафталином, которое в стандартных условиях ASTM D613 имеет одинаковую воспламеняемость по сравнению с исследованным топливом. Температура вспышки, определённая по ASTM D93, для дизельного топлива должна быть не выше 70 °C.

Слайд 8 Биодизель
Биодизель — смесь метиловых эфиров жирных кислот, сходная

БиодизельБиодизель — смесь метиловых эфиров жирных кислот, сходная по физическим и

по физическим и химическим свойствам с дизельной фракцией из

нефти

Слайд 9 Дизельный двигатель
Ди́зельный дви́гатель (в просторечии — дизель) — поршневой двигатель внутреннего сгорания,

Дизельный двигательДи́зельный дви́гатель (в просторечии — дизель) — поршневой двигатель внутреннего сгорания, работающий по принципу

работающий по принципу самовоспламенения распылённого топлива от воздействия разогретого

при сжатии воздуха.

Слайд 10 Дизельный двигатель внутреннего сгорания

Слайд 11 История
В 1824 году Сади Карно формулирует идею цикла

ИсторияВ 1824 году Сади Карно формулирует идею цикла Карно, утверждая, что

Карно, утверждая, что в максимально экономичной тепловой машине нагревать

рабочее тело до температуры горения топлива необходимо «изменением объёма», то есть быстрым сжатием. В 1890 году Рудольф Дизель предложил свой способ практической реализации этого принципа.