впрыска возможна при температуре охл. жидкости выше 50°C и
температуре выхлопных газов 250 - 520°C.NOx-накопитель способен накапливать NOx только в этом режиме.
Посолойный
режим
Гомогенный режим
Мощность
Крутящий момент
- Главная
- Разное
- Бизнес и предпринимательство
- Образование
- Развлечения
- Государство
- Спорт
- Графика
- Культурология
- Еда и кулинария
- Лингвистика
- Религиоведение
- Черчение
- Физкультура
- ИЗО
- Психология
- Социология
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Геометрия
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Маркетинг
- Математика
- Медицина
- Менеджмент
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
- Юриспруденция
Что такое findslide.org?
FindSlide.org - это сайт презентаций, докладов, шаблонов в формате PowerPoint.
Обратная связь
Email: Нажмите что бы посмотреть
Презентация на тему FSI – непосредственный впрыск топлива
Содержание
- 2. Service Training, VK-21, 05.2005FSIРабота двигателя в режиме
- 3. Service Training, VK-21, 05.2005FSI-режимымощностьГомогенный режим 1Гомогенный обедненный режим 1,55 Послойный режим1,6 - 3Крутящий момент
- 4. Service Training, VK-21, 05.2005FSIДроссельная заслонка не открывается
- 5. Service Training, VK-21, 05.2005Перечень системыРасходомер G 70
- 6. Service Training, VK-21, 05.2005FSI режим гомогенного впрыска
- 7. Service Training, VK-21, 05.2005FSI Режим послойного впрысказаслонка
- 8. Service Training, VK-21, 05.2005FSI
- 9. Service Training, VK-21, 05.2005FSI: MED 7.5.101 Регулятор давления
- 10. Service Training, VK-21, 05.2005FSI: регулируемая топливная система
- 11. Service Training, VK-21, 05.2005FSIБлок управления топливным насосом J538
- 12. Service Training, VK-21, 05.2005FSI3031Контакт двери15БУ топливным насосом
- 13. Service Training, VK-21, 05.2005Выхлопная система1. платина2. родий3. палладий4. Оксид бария
- 14. Service Training, VK-21, 05.2005NOx - датчикO2 O2
- 15. Service Training, VK-21, 05.2005FSI
- 16. Service Training, VK-21, 05.2005FSI
- 17. Service Training, VK-21, 05.2005SAM система уменьшения звукаПри
- 18. Service Training, VK-21, 05.2005FSI изменения, начиная с
- 19. Service Training, VK-21, 05.2005Клапан системы рециркуляции отработавших газов
- 20. Service Training, VK-21, 05.2005Система охлаждениятермостат1 87°Cтермостат 2 105°C
- 21. Service Training, VK-21, 05.2005Двухконтурная система охлаждения
- 22. Service Training, VK-21, 05.2005Регулируемый масляный насос
- 23. Service Training, VK-21, 05.2005Регулируемый масляный насос
- 24. Service Training, VK-21, 05.2005Режим работы: холодный пуск двойной впрыск для прогрева катализатора
- 25. Service Training, VK-21, 05.2005Режим работы: 1,6l FSI вTouran двойной впрыск для увеличения крутящего момента
- 26. Service Training, VK-21, 05.2005Система впуска воздуха
- 27. Service Training, VK-21, 05.2005Датчики давления топлива Низкого давленияВысокого давления
- 28. Service Training, VK-21, 05.2005Топливный насос, впуск топлива
- 29. Service Training, VK-21, 05.2005Топливный насос, нагнетание
- 30. Service Training, VK-21, 05.2005Регулировка давления топлива
- 31. Скачать презентацию
- 32. Похожие презентации
Service Training, VK-21, 05.2005FSIРабота двигателя в режиме послойного впрыска возможна при температуре охл. жидкости выше 50°C и температуре выхлопных газов 250 - 520°C.NOx-накопитель способен накапливать NOx только в этом режиме.Посолойный режимГомогенный режимМощностьКрутящий момент
Слайд 2
Service Training, VK-21, 05.2005
FSI
Работа двигателя в режиме послойного
NOx-накопитель способен накапливать NOx только в этом режиме.
Слайд 3
Service Training, VK-21, 05.2005
FSI-режимы
мощность
Гомогенный режим 1
Гомогенный обедненный режим
1,55
Послойный режим1,6 - 3
Крутящий момент
Слайд 4
Service Training, VK-21, 05.2005
FSI
Дроссельная заслонка не открывается на
100%, чтобы гарантировать падение давления для AKF, АGR.
В послойном
режиме первая доза впрыскивается при 70° до ВМТ.Послойное
Гомогенное
Угол открытия дроссельной заслонки
Лямбда-величина
3
1,6
1
Крутящий момент
Вид смесеобразования
Слайд 5
Service Training, VK-21, 05.2005
Перечень системы
Расходомер G 70 с
датчиком тем-ры воздуха G 42
Датчик давления воздуха G71
(G42 в
этом случае неприменяется)
G28
G40
БУ дрос.заслонкой J338
Датчик положения педали газа
Выключатель тормозных сигналов
F и выключатель торм. пед.. F47
Датчик давления топлива G247
Потенциометр заслонки впускного
коллектора G336
Датчик детонации G61
Датчик тем-ры охл. жидкости. G62
Датчик тем-ры охл. жидкости.на
выходе из радиатора
Потенциометр AGR G212
Лямбда-зонд до кат. (широкополосный)
Датчик тем-ры выхлопных газов
Датчик NOx и блок упр. NOx
Датчик давления для регулятора
тормозных усилий.
Топливный насос + реле
Форсунки 50-100 bar
Катушки зажигания
БУ дрос.заслонкой
Реле подачи тока к Motronic
Регулировочный клапан давления
топлива
Клапан дозировки топлива
Магнитный клапан AKF N80
Клапан впускного коллектора
Клапан регулировки фаз
газораспред.
Подогрев термостата
клапан AGR
Подогрев лямбда-зонда
Подогрев NOx датчика
Слайд 9
Service Training, VK-21, 05.2005
FSI: MED 7.5.10
1 Регулятор давления топлива
3 bar
Клапан дозировки топлива
3 Регулирующий клапан
4 4,8 - 6,8 bar в
зависимости от типа насоса
Слайд 10
Service Training, VK-21, 05.2005
FSI: регулируемая топливная система
MED
9.5.10 и Polo MED 7.5.11
БУ топливным
насосом
БУ бортовой сетью
Слайд 13
Service Training, VK-21, 05.2005
Выхлопная система
1. платина
2. родий
3. палладий
4.
Оксид бария
Слайд 14
Service Training, VK-21, 05.2005
NOx - датчик
O2 O2 O2
O2
N2 O2
O2 N2
2
1
1 Угарный газ разделяется..
2 Сила тока зависит
от содержания молекул кислорода.
Слайд 17
Service Training, VK-21, 05.2005
SAM система уменьшения звука
При невысокой
скорости и
небольшой нагрузке двигателя
и в режиме принудительного
холостого хода
При увеличении скорости и
нагрузки двигателя
При высокой скорости и полной
нагрузке двигателя
Слайд 18
Service Training, VK-21, 05.2005
FSI изменения, начиная с Touran
MED 9.5.10
крышка двигателя
1 Датчик температуры засасываемого воздуха (расходомер воздуха упразднен)
2 Воздушный фильтр
Слайд 24
Service Training, VK-21, 05.2005
Режим работы: холодный пуск двойной
впрыск для прогрева катализатора
Слайд 25
Service Training, VK-21, 05.2005
Режим работы: 1,6l FSI вTouran
