Презентация на тему Подшипники. Конструкция подшипника скольжения

подшипники скольжения (трение скольжения)
подшипники качения (трение качения)
Назначение подшипника

состоит в том, что он должен обеспечить
надёжное и точное соединение вращающейся (вал, ось)
детали и неподвижного корпуса.

№1

Название "подшипник" происходит от слова "шип" (англ. Shaft – вал).

Валы и оси поддерживаются специальными деталями - опорами.

материала:
бронзы или бронзовых сплавов, из пластмасс.

габариты (осевые и радиальные)

направление воспринимаемых

сил

№3

коническими (в),

бочкообразными (г), игольчатыми (д)
и витыми роликами (е)

высокий уровень стандартизации;
экономия дорогих антифрикционных материалов


Недостатки:

большие габариты

(особенно радиальные) и вес
слабая виброзащита (подшипники являются генераторами вибрации за счёт разноразмерности тел качения)

возможности некоторого отклонения оси вращения)
№6

но из-за фиксированного положения оси вращения
не способны самоустанавливаться, кроме

бочкообразных роликов).

№7

осевым габаритам подшипники сгруппированы в четыре серии:
№8

группы


Вычислив радиальную Fr и осевую Fa реакции

опор вала, конструктор может выбрать:

1 Радиальные подшипники,
воспринимающие только радиальную нагрузку и незначительную осевую.
(цилиндрические роликовые и радиальные шариковые подшипники)

2 Радиально-упорные подшипники,
воспринимающие большую радиальную и меньшую осевую нагрузки.
(радиально-упорные шариковые и конические роликовые с малым углом конуса)

3 Упорно-радиальные подшипники,
воспринимающие большую осевую и меньшую радиальную нагрузки.
(конические роликовые подшипники с большим углом конуса)

4 Упорные подшипники, "подпятники",
воспринимающие только осевую нагрузку.
(упорные шариковые и упорные роликовые подшипники)

№9

долговечности и грузоподъёмности
№10



См. таблицу

1

1 этап – определение типа подшипника

(Р):
коэффициенты безопасности, температуры подшипника и учитывающий вращение
наружного

или внутреннего кольца

Для радиальных подшипников при действии радиальной и осевой нагрузок:

Для радиальных подшипников
при отсутствии осевой нагрузки:

Для упорных подшипников:

Выбираем серию и номер подшипника
и определяем из таблицы значения С и С0

коэффициенты радиальной (X) и осевой (Y) нагрузки
определяем по таблице 2

№12

КН

грузоподъемности подшипника (Ср):
- число оборотов за время работы

подшипника, млн.об

(б, е)
торцовые шайбы (в)
упорные гайки (г, ж)
конические разрезные втулки

(д, з)

№16

а)

б)

в)

г)

д)

е)

ж)

з)

уступы (в, г)
упорные борта (д)
врезные крышки при разъёмных корпусах

(е)
пружинные кольца (ж, з)

№17

Крепление подшипников в корпусе