Презентация на тему Технология проведения работ колес и шин автомобиля

обучался ГБПОУ СО

« Сухоложский многопрофильный техникум» по профессии автомеханик.
Вашему вниманию предоставляется письменную дипломную работу на тему «Технология проведения работ колес и шин автомобиля».
За время обучения по данной профессии мною были изучены теоретические и практические вопросы, которые закреплялись на производственной практике.

обслуживание транспортных средств, так и их последующий ремонт .

принимают крутящий момент от двигателя, и за счет сил

сцепления с дорогой обеспечивают движение автомобиля, а также они воспринимают и сглаживают удары и толчки от неровностей поверхности дороги.

a) устройство

колеса б) уплотняющий буртик на ободе бескамерной шины 1 - диск колеса; 2 - обод; 3 - борт; 4 - камера;
5 - боковина; 6 - корд; 7 – протектор.

При обслуживании колес необходимо соблюдать требования и порядок монтажа

и демонтажа колес. Перед снятием колес во избежание несчастных случаев обязательно надо выпустить воздух из камер.

и ободных лент являются; перетирание стенок камеры из-за применения

камеры большего размера; склеивание камеры с каркасом покрышки в результате установки камеры в покрышку без применения талька и вследствие перегрева шины при длительном движении с высокой скоростью с перегрузкой или пониженным против нормы внутренним давлением воздуха в шине; отрыв вентиля камеры и разрыв отверстия под вентиль в ободной ленте в результате проворачивания шины относительно обода колеса при пониженном против нормы внутреннем давлении воздуха в шине.

материала.

Резиновые починочные материалы протирают бензином и сушат под вытяжным устройством. При потере ими клейкости на них наносят клей концентрацией 1:8 один раз с двух сторон и просушивают.

Промываем колесо и ищем место прокола.

2. Вытаскиваем гвоздь, шуруп, прочую железяку. 3. Берем подобный набор для ремонта бескамерных шин. 4. Берем шило-рашпиль. Вставляем в место прокола, расширяя его и прочищая одновременно. 5. Берем шило-иглу, вставляем в нее жгут, чтобы его концы торчали из "ушка" примерно на равную длину. 6. Вставляем иглу со жгутом в место прокола. Сначала полн, а потом вытаскиваем на себя. Хвостики жгута оставляем торчать на сантиметр-полтора. остью вниз. 7. Обрезаем оставшуюся часть ножом. Готово!

Автослесарь обязан:
— соблюдать правила внутреннего

трудового распорядка, установленные на предприятии;
— соблюдать требования настоящей инструкции, инструкции о мерах пожарной безопасности, инструкции по электробезопасности;
— соблюдать требования безопасного выполнения работ при эксплуатации оборудования;
— использовать по назначению и бережно относиться к выданным средствам индивидуальной и коллективной защиты;
— незамедлительно сообщать непосредственному руководителю о произошедших с ним или другими работниками несчастных случаях, травмах, неисправностях оборудования и т.д.