Презентация на тему Морские пути России

Содержание

2. Морской транспорт имеет важное значение для внутренних
3. Важную роль морской транспорт играет и в
4. Морской транспорт обладает рядом преимуществ по сравнению
5. Белое и Баренцево моря осваивались русскими с
6. В морском экспорте преобладали грузы : хлебные
7. Петербург был самым крупным по грузообороту и
8. Быстрыми темпами растет и танкерный флот. Строительство
9. Скачать презентацию
10. Похожие презентации

Морской транспорт имеет важное значение для внутренних и внешних перевозок массовых грузов, особенно на большие расстояния, а также для обслуживания внешней торговли. Все экономические связи России с дальним зарубежьем осуществляется морем, потребность России в перевозках грузов

Важную роль морской транспорт играет и в выполнении каботажных перевозок народнохозяйственных грузов,

Морской транспорт обладает рядом преимуществ по сравнению с другими видами транспорта. Перевозка

Белое и Баренцево моря осваивались русскими с давних времен. Еще в конце

В морском экспорте преобладали грузы : хлебные - 52,8%; лесные - 21,1;

Петербург был самым крупным по грузообороту и наиболее благоустроенным портом России. В

Быстрыми темпами растет и танкерный флот. Строительство крупнотоннажных судов обходится дешевле, они

Грузооборот морского транспорта по сравнению с 1940 годом увеличился к 2000 году

Слайды презентации

Слайд 2
Морской транспорт имеет важное значение для внутренних и

Морской транспорт имеет важное значение для внутренних и внешних перевозок массовых

внешних перевозок массовых грузов, особенно на большие расстояния, а

также для обслуживания внешней торговли. Все экономические связи России с дальним зарубежьем осуществляется морем, потребность России в перевозках грузов морем оценивается примерно в 210 млн.т грузов в год.

Слайд 3
Важную роль морской транспорт играет и в выполнении

Важную роль морской транспорт играет и в выполнении каботажных перевозок народнохозяйственных

каботажных перевозок народнохозяйственных грузов, включая перевозки в труднодоступные районы

Крайнего Севера и Дальнего Востока, где другие виды транспорта практически отсутствуют или неэффективны.

Слайд 4
Морской транспорт обладает рядом преимуществ по сравнению с

Морской транспорт обладает рядом преимуществ по сравнению с другими видами транспорта.

другими видами транспорта. Перевозка каждой тонны груза морем требует

значительно меньше энергии и, следовательно, меньшего расхода топлива, чем на других видах транспорта. Крупные морские суда способны одновременно перевозить десятки тысяч тонн груза. Все это определяет в значительной степени довольно низкую себестоимость грузов.

Слайд 5
Белое и Баренцево моря осваивались русскими с давних

Белое и Баренцево моря осваивались русскими с давних времен. Еще в

времен. Еще в конце XVII века в Архангельске существовали

крупные по тому времени верфи. В XVIII веке они выполняли даже заказы английских судовладельцев. С выходом России к Балтийскому побережью главным портом стал Петербург. Здесь было положено начало созданию русских морских пароходов. Позднее, в 1897 году, судостроение было основано на Украине, в Николаеве.

Слайд 6
В морском экспорте преобладали грузы : хлебные -

В морском экспорте преобладали грузы : хлебные - 52,8%; лесные -

52,8%; лесные - 21,1; руда - 10,5; нефть -

5,6%. В импорте 65,5% составлял каменный уголь. Внешнеторговые грузы перевозились преимущественно на ино
странных судах . Средняя дальность перевозки 1 т груза составляла 726 миль (1335 км).

Слайд 7
Петербург был самым крупным по грузообороту и наиболее

Петербург был самым крупным по грузообороту и наиболее благоустроенным портом России.

благоустроенным портом России. В советское время началось строительство новых

сооружений, оснащение причалов и складских помещений. В довоенное время были построены механизированная Лесная гавань в Ленинградском порту, мощные элеваторы с глубоководными причалами в Николаеве, Херсоне, Мариуполе, переоборудованы элеваторы в других крупных портах.

Слайд 8
Быстрыми темпами растет и танкерный флот. Строительство крупнотоннажных

Быстрыми темпами растет и танкерный флот. Строительство крупнотоннажных судов обходится дешевле,

судов обходится дешевле, они эффективнее в эксплуатации на большие

расстояния. Однако крупные танкеры, имеющие большую осадку, могут плавать не везде. Также Россия обладает самым мощным в мире ледокольным флотом. У нас впервые в мире для судов торгового флота была использована ядерная энергия.